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Publication : 9 août 2016

Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de juillet 2016 :

Les Principaux éléments à retenir :

• Le nombre moyen de trains supprimés augmente par rapport au mois précédent, mais aussi par rapport à mai 2015 ! La moyenne s'élève à 30 suppressions par jour.
• On compte 18 jours ont vu au moins 20 trains supprimés sur tout ou partie de leur parcours, dont 7 avec plus de 50 trains supprimés.
• Tout comme pour le nombre de suppressions, l'irrégularité est en hausse.

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Publication : 15 juin 2016

Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de mai 2016 :

Les Principaux éléments à retenir :

• 3 jours de grèves : les mercredis 18 et 25 et le jeudi 19, un jour très perturbé en raison des intempéries, le mardi 31 mai.
• Le nombre de trains supprimés augmente par rapport au mois précédent, mais aussi par rapport à mai 2015 ! La moyenne s'élève à 34 suppressions par jour.
• Au total, sur les 27 jours exploitables que comptait mai, 17 jours ont vu au moins 20 trains supprimés sur tout ou partie de leur parcours, dont 4 avec plus de 50 trains supprimés.
• Tout comme pour le nombre de suppressions, l'irrégularité est en hausse.

Pour le mois de juin, n'en parlons même pas avec cet première partie de mois de grève !

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Publication : 18 juillet 2016

Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de juin 2016 :

Les Principaux éléments à retenir :

• La première partie du mois a été touchée par une grande grève, ce qui nous ne permet pas d'obtenir un nombre de trains supprimés significatif sur cette période.
  
• Pour les même raisons, il n'est pas possible d'obtenir une moyenne de train supprimé sur le mois. C'est une première depuis qu'on publie cette météo.
  
• Entre le 17 et le 30 juin, 13 des 14 jours ont vu au moins 20 trains supprimés sur tout ou partie de leur parcours, dont 8 avec plus de 50 trains supprimés, c'est tout simplement énorme.
• Sur cette période, on obtient une moyenne de 52 trains supprimés par jour.
• Concernant l'irrégularité mesuré sur l'ensemble du mois, elle est néanmoins en baisse par rapport à juin 2015.
  

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Publication : 15 mai 2016

Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois d'avril 2016 :

Les Principaux éléments à retenir :

• Le nombre de trains supprimés s"améliore par rapport à mars, mais la moyenne reste élevée avec 28 suppressions par jour. Si on compare à avril 2015, on constate que la dégradation se poursuit
  

• Au total, sur les 29 jours exploitables que comptait mars (car 2 jours de grève), 17 jours ont vu au moins 20 trains supprimés sur tout ou partie de leur parcours, dont 4 avec plus de 50 trains supprimés, et même un avec plus de 100 trains supprimés ;
  
  
• Tout comme pour le nombre de suppressions, l'irrégularité se reprend, mais reste très élevée. 
  

Et le mois de mai n'est pas là pour nous redonner de l'espoir en la matière, à suivre...