Grève des mercredi 18 et jeudi 19 avril 2018

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Création : 17 avril 2018

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Voici les informations concernant la circulation des trains :

Fiches horaires :
Nord : https://maligned.transilien.com/wp-content/uploads/2018/04/19-04-Grilles-Horaire-RER-D-Nord.pdf
Sud : https://maligned.transilien.com/wp-content/uploads/2018/04/2018-04-18-Grilles-Horaires-S1-Sud.pdf

La Météo SaDur de la ligne D : Mars 2018

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Création : 13 avril 2018

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Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par Île-de-France Mobilités et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de mars 2018 :

Les principaux éléments à retenir :

• Ce mois-ci, hormis un jour de mouvement social, seul 5 jours ont vu moins de 20 trains supprimés. Ce ne fut pas le cas sur les 25 autres jours du mois.
• Il y a 8 jours avec 50 suppressions ou plus !
• La moyenne est très élevé à 41 suppressions par jour, mais c'est néanmoins une de moins par rapport à mars 2017
• Concernant l'irrégularité, elle suit logiquement ce calendrier tout noir pour afficher un score de 42,5%.

RER D, la grève fantôme ?

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Création : 11 avril 2018

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Depuis une dizaine de jours, nous subissons des plans de transports allégés :
- deux jours sur cinq, en raison de la grève, nous subissons pour le moment un plan de transport très dégradé avec des branches carrément fermées
- Les 3 autres jours, alors que le trafic devrait être proche de la normale, nous avons 2 trains sur 3 en circulation. Le tout en raison d'un "mouvement de grève nationale"

Sauf qu'en creusant un peu:
- nous avons pu lire que SUD avait abandonné leur idée de grève illimité jeudi dernier : http://www.europe1.fr/societe/sncf-le-scenario-dune-greve-illimitee-seloigne-3617660. Donc le prétexte du mouvement de grève nationale est bien bidon 3 jours sur 5;
- nous avons appris, par exemple, qu'hier et aujourd'hui il y a aurait eu uniquement 2 conducteurs grévistes sur la ligne. Et aucun gréviste pour les autres métiers.

Autrement dit, là où d'habitude la direction de ligne tait certains conflits sociaux qui génèrent par ailleurs des suppressions (nous avons de multiples exemples sur ces dernières années), hier et aujourd'hui, pour DEUX grévistes, un tiers des trains est resté sur le carreau, le tout "en raison d'un mouvement de grève nationale" ? Et ce sera encore le cas demain ?

A la limite, nous pouvons comprendre qu'au lendemain d'une grève le trafic soit un peu perturbé le matin de la reprise. Quand on connait la ligne D, on n'est plus à ça près... Et encore, lors des dernières grèves dures, le trafic était directement redevenu normal, il n'y a qu'à consulter les archives de notre forum pour s'en rendre compte. Là on est en train de nous expliquer qu'en raison de 2 jours de grève tous les 5 jours pendant 3 mois (voire plus si affinités ?), nous allons avoir 5 jours sur 5 de plan de transport réduit pendant ces 3 mois ! Sérieusement, de qui se moque-t-on ?

Nous demandons à Ile de France Mobilités , l'autorité organisatrice des transports en Ile de France, de faire le nécessaire pour que les 3 jours "sans grève" :
- la SNCF communique le nombre de grévistes par ligne et par corps de métier (roulants, aiguillages, maintenance)
- que le plan de transports de ces jours soit bien synonyme de trafic normal et donc de répit pour les voyageurs. Nous en avons tous bien besoin
- que si de telles pratiques perdurent, les voyageurs soient indemnisés. Ne rien faire, c'est accepter que la SNCF puisse faire rouler 2/3 de ses trains quand bon lui chante. ce n'est pas vraiment la vision que nous en avons.

Gares du RER D : Silence, on ferme

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Création : 30 mars 2018

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Pendant que les mouvements sociaux à venir et le SA2019 occupent le haut de l'affiche du RER D, un autre sujet qui concerne notre ligne a, discrètement, mais sûrement, refait son apparition : celui des fermetures de gares.

En effet, sont prévues, à partir du mois de mai :
- la fermeture du guichet de la gare de Villabé
- La fermeture de l'agence Transilien d'Evry
- La diminution de la présence humaine en soirée en gare d'Orangis - Bois de l'Epine


(la gare de Villabé et son guichet fermé - une situation qui deviendra permanente à compter du 1er mai - Source : Wikipédia)

Ce n'est pas la première fois que nous parlons de ce sujet qui nous tient à coeur : En 2015, SADUR avait déjà fait un article sur le sujet

L'action de Sadur , conjointe avec celle de Sud Rail, avait d'ailleurs permis le maintien de la présence humaine à Orangis Bois de l'Epine. Ce maintien passe donc à la trappe, et Orangis - Bois de l'Epine deviendra donc la seule gare de la branche du Plateau à n'avoir aucune présence humaine en soirée. Pourquoi ? Parce que c'est la seule gare de cette branche pour laquelle le nombre de montants n'excède pas 5000 personnes par jour. La SNCF ne raisonne donc pas en termes de sécurité des voyageurs, mais bel et bien dans une pure logique statistique. Pour la proximité, on repassera...

Notre avis sur l'image renvoyée par ces fermetures et diminution de personnel n'a pas changé depuis 2015, bien au contraire, et ceci, alors que :
- des messages sur les dysfonctionnements sur automates de vente sont régulièrement remontés à la Direction lignes D et R.
- la SNCF et Ile-de-France Mobilités annoncent vouloir lutter contre la fraude
- Avec le SA2019, la SNCF clame qu'elle ne veut pas abandonner les voyageurs au sud de Corbeil
Une nouvelle fois, les actes seront donc malheureusement venus contredire les beaux discours.

Le plus gênant dans ceci ? Cela ne semble choquer personne, notamment Ile de France mobilité. En effet, si cette mesure les avait choqués, n'auraient-ils pas :

- demandé à la SNCF de doter les gares du RER D avec des bornes d'appel comme il en existe ailleurs en Ile-de-France (ex ci-dessous à Bourron-Marlotte, Cf. illustration ci-dessous) ;

- étudié une application de leur contrat moins de rigidité, et déterminer la présence humaine plus avec une logique de branche plutôt qu'avec la logique actuelle par gare ;
- revu à la hausse  les indicateurs contractuels de disponibilité des automates de vente dans ces gares.... bien entendu après avoir fait vérifier l'état des automates à disposition des usagers ?

A moins que ces réductions / suppressions de présence d'agents SNCF ne signifient qu'il sera bientôt gratuit de voyager dans le RER D, vu qu'il n'y aura plus rien pour vendre des billets ?

Grève du jeudi 22 mars 2018

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Création : 20 mars 2018

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Une grève de la fonction publique est attendu sur la ligne pour ce jeudi 22 mars. Voici les informations concernant la circulation des trains de ce jeudi :

Aucun bus de substitution n'est prévu sur les branches non desservies. Dans la mesure du possible, évitez la ligne !

Les horaires : Au nord https://maligned.transilien.com/wp-content/uploads/2018/03/2018-03-22-D-Nord.pdf et au sud : https://maligned.transilien.com/wp-content/uploads/2018/03/2018-03-22-D-Sud.pdf

L'Assemblée Générale 2018 de l'association SaDur

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Création : 20 mars 2018

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Nous informons nos adhérents (et les usagers du RER D) que notre assemblée générale 2018 aura lieu ce samedi à Paris.

L'adhésion ou le renouvellement de votre cotisation pourra se faire sur place en espèce ou chèque, son prix étant toujours de 5€. Il est également possible de payer par carte bleue en ligne. Les détails sur https://portail.sadur.org/participer/adherer-a-lassociation

La Météo SaDur de la ligne D : Février 2018

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Création : 13 mars 2018

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Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par Île-de-France Mobilités et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de février 2018 :

Les principaux éléments à retenir : tous les signaux sont au rouge !

• La dégradation de la qualité de service sur le RER D se poursuit :  nous avions déjà 37 suppressions en moyenne par jour sur le mois de janvier, nous sommes passés à 45 suppressions en février. Comparé à l'année précédente, c'est en moyenne 13 suppressions par jour de plus.
• Au détail, cela fait 20 jours (sur 28!) avec au moins 20 suppressions sur tout ou partie du trajet, dont 11 jours avec plus de 50, ceci constituant un bien triste record.
• Certes, les intempéries de début de mois ont généré des journées difficiles les 6 et 7 février (plus de 100 suppressions par jour constatées alors). Pour autant, à part le 15 février ("seulement" 19 suppressions ce jour là), il n'y a pas eu un jour ouvré à moins de 20 suppressions du mois ! il y a donc un problème de fond, et celui-ci est plus inquiétant car aucun plan d'actions ne semble se mettre en place pour résorber ceci. Et s'il y en a, ils ne portent pas leurs fruits.
  
• Concernant l'irrégularité, le score est lui toujours très haut, avec 49% pour ce mois-ci ! Il est en hausse de 14 points comparé à janvier 2017.
  

La Météo SaDur de la ligne D : Janvier 2018

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Création : 16 février 2018

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Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par Île-de-France Mobilités et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de janvier 2018 :

Les principaux éléments à retenir :

• Ce début d'année ne se traduit pas par un changement de rythme, puisque ce mois de janvier compte 37 suppressions en moyenne par jour. Comparé à l'année précédente, c'est 9 points de moins.
• Au détail, cela fait 22 jours avec au moins 20 suppressions sur tout ou partie du trajet, dont 6 jours avec plus de 50, qui comprend un dimanche (malgré le nombre réduit de trains circulant comparé au reste de la semaine).
• Pour information, le 3 janvier, la tempête Éléanor s'est abattu sur la région, et à entraîné près de 197 suppressions. Sans cette journée, la moyenne de suppression n'aurait été que de 31 trains par jour.
  
• Concernant l'irrégularité, le score est lui toujours très haut, avec 41,5% pour ce mois-ci ! Il est en hausse de 5 points comparé à janvier 2017.
  

Grève du jeudi 15 février 2018

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Création : 13 février 2018

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Une grève est prévue au niveau du poste de gestion des circulations de Juvisy. En conséquence, aucun train ne desservira les gares de la Vallée (branche Juvisy-Corbeil via Ris Orangis), sans bus de substitution mis en place, et peu de trains circuleront entre Corbeil et Melun (fiche horaire pour cette branche).

La Météo SaDur de la ligne D : Décembre 2017

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Création : 15 janvier 2018

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Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par Île-de-France Mobilités et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de décembre 2017 :

Les principaux éléments à retenir :

• Après plusieurs mois des suppressions en hausse, la fin d'année (et le service allégé qui va avec) fait du bien à la ligne puisqu'on ne dénombre « que » 28 suppressions en moyenne chaque jour.
• Cela se traduit néanmoins par 19 jours avec au moins 20 suppressions partielles ou totales, dont 4 avec 50 suppressions ou plus.
• Au niveau de l'irrégularité, le score est lui toujours très haut, avec 46% pour ce mois-ci ! C'est légèrement moins par rapport à décembre 2016.