Vous avez assisté à un incident sur la ligne D ou à un évènement anormal, votre train a subi une panne ou un retard très important ; vous pouvez nous laisser votre témoignage en remplissant le formulaire : Témoignage RER D
L'association des usagers du RER D vous informe
La Météo SaDur de la ligne D : Novembre 2018
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Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par Île-de-France Mobilités et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.
Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de novembre 2018 :
Les principaux éléments à retenir :
- Ce mois-ci, seuls six jours ont eu moins de 20 trains supprimés, dont deux jours fériés (1er et 11 novembre), un jour de réduction de trafic (2 novembre, suite à la mise en place du poste d'aiguillage de Saint-Denis) et le reste correspond au weekend.
- Pour le reste, sur 24 jours, 11 ont comptés plus de 50 trains supprimés partiellement ou en totalité. 3 de ces journées dépassent les 100 trains supprimés !
- Novembre est habituellement un mauvais mois pour notre ligne, mais là, on bat un nouveau record, avec une moyenne de 46 trains supprimés par jour, c'est énorme ! Cela représente un train sur dix un jour de semaine.
- Pour l'irrégularité, elle est le reflet de ces difficultés, car nos membres ont remonté une majorité de trains en retard ou supprimé. Elle atteint 50,3%, soit plus de trois points en plus par rapport à l'an passé.
Un petit mot sur notre outil de mesure de l'irrégularité, le D-Collector. Il s'appuie sur les remontés des usagers des trains qu'ils empruntent, qu'ils soient à l'heure, en retard ou supprimés. Quelques améliorations et nouvelles fonctionnalités font leur apparition :
- Il est maintenant possible, pour les gares de correspondances entre les trains de Paris et ceux des branches de Corbeil, si la correspondance a été respecté ou non;
- Le fonctionnement des relevés en temps réel, permettant de faire son relevé facilement en montant et en descendant du train, a été amélioré. Il est maintenant possible de commencer un relevé dans le train, d'obtenir sa desserte ou encore de récupérer des relevés non enregistré;
- Et quelques corrections de bugs
N'hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions ou des remarques sur l'outil, ou pour toute demande d'aide sur son utilisation.
Ouverture de notre serveur Discord
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Il y a 13 ans, SaDur ouvrait son forum internet, pour que les usagers du RER D puissent échanger sur le RER D : témoigner des galères vécues, donner des informations sur le trafic, ou échanger sur d’autres sujets plus légers, qu’ils aient ou non un rapport avec le RER D (tant qu’il ne s’agissait pas de politique).
En 13 ans, les pratiques d’internet ont évolué, avec l’arrivée de l’internet mobile. Et l’accès au forum, qui nécessite, avant de pouvoir poster :
- de se connecter à un navigateur internet,
- puis de s’identifier,
- puis d’aller dans la section appropriée du forum
Ceci nous est apparu comme n'étant plus adapté.
C’est pourquoi SaDur, pour que les usagers du RER D puissent continuer à échanger, a choisi de mettre en place une nouvelle plateforme d’échanges.
Cette plateforme se base sur :
- une application mobile :
- quelques sections génériques, pour ne plus se poser de question sur la section la plus adaptée pour poster
- et la possibilité d’y inclure photos, tweets, etc, pour favoriser l’interactivité
- et d'autres évolutions à venir
N’hésitez pas à l’essayer et à nous dire ce que vous en pensez. Pour y accéder, vous pouvez consulter notre tutoriel.
Bien entendu, le forum, qui recueille 13 ans d’historique autour de la ligne D, reste accessible en lecture.
Bonne navigation
La Météo SaDur de la ligne D : Octobre 2018
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Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par Île-de-France Mobilités et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.
Voici donc la météo de la ligne D pour le mois d'octobre 2018 :
Les principaux éléments à retenir :
- Ce mois a été marqué par une réduction du trafic entre le 22 et le 31. Cela se voit par une diminution mathématique du nombre de suppression.
- Hors de cette période, quatre jours ont comptés plus de 50 trains supprimés sur tout ou partie de leur parcours.
- Au total, on dénombre 17 jours où au moins 20 trains ont été au moins partiellement retiré de la circulation. La moyenne des suppressions est de 27 trains par jour.
- Au niveau de l'irrégularité, elle est de 35,6%, soit plus d'un train sur trois !
La Météo SaDur de la ligne D : Septembre 2018
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Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par Île-de-France Mobilités et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.
Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de septembre 2018 :
Les principaux éléments à retenir :
- Septembre ne fait pas exception aux autres mois de l'année : 21 jours comptent au moins 20 trains supprimés partiellement ou totalement.
- Pour sept d'entre eux, dont un dimanche (!), le nombre de trains supprimés est au dessus de 50 !
- Toutes ces suppressions entraînent une moyenne de 38 trains supprimés par jour !
- Pour l'irrégularité, malgré tout, à noter une baisse par rapport à l'an passée. Elle était pour septembre 2018 de 33,6%.
La Météo SaDur de la ligne D : Août 2018
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Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par Île-de-France Mobilités et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.
Voici donc la météo de la ligne D pour le mois d'août 2018 :
Les principaux éléments à retenir :
- Le mois d'août étant un mois avec moins de circulation, il y a mathématiquement moins de trains supprimés. Cependant, cela n'empêche pas d'avoir tout de même 20 jours avec au moins 20 trains supprimés sur tout ou partie de leur parcours
- On dénombre même, parmi ces jours, 4 jours où le nombre de suppression dépasse les 50 !
- Conséquence, la moyenne de trains supprimés est de 30 par jour, ce qui est énorme !
- Concernant l'irrégularité, elle est quasiment à un train sur quatre en retard, ce qui fait plus de 4 points en plus par rapport à l'an dernier.
La Météo SaDur de la ligne D : Juillet 2018
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Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par Île-de-France Mobilités et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.
Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de juillet 2018 :
Les principaux éléments à retenir :
- Beaucoup de suppressions ce mois-ci : près de deux-tiers (20 jours sur 31) voient au moins 20 trains supprimés partiellement ou totalement.
- Dix jours dépassent les 50 trains supprimés, et même 5 jours dénombrent plus de 100 trains supprimés, c'est énorme ! Le record est pour le 4 juillet, où 176 trains ont été concernés par ces suppressions
- En conséquence, la moyenne est très élevé, puisqu'elle s'établie à 45 trains supprimés par jour !
- Concernant l'irrégularité, elle est légèrement en baisse par rapport à l'année passé, à 34,7%.
Pas de dédommagement pour juin !
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Après un mois de juin tout aussi compliqué que les deux mois précédents pour pouvoir monter dans un train, l’association SaDur a réitéré sa demande de dédommagement.
Cependant, Île-de-France Mobilités, autorité organisatrice, nous a indiqué que la SNCF ne ferait aucun geste supplémentaire. Car la SNCF a fait circuler plus d’un train sur trois, comme le contrat le prévoit.
Île-de-France Mobilités ne semblant pas disposé à plus insister auprès de la SNCF, nous ne pouvons que prendre acte de cette décision. Pour autant, nous la regrettons , notamment en regard des conditions insupportables de transport que nous avons aussi subies en juin
Au delà du geste commercial non effectué, cette décision nous rappelle le paradoxe actuel du service réduit en cas de grève :
- en Île-de-France, un service à un train sur deux ou moins se traduit par des conditions de transports très difficiles pour nous ;
- et pourtant ces difficultés ne donnent contractuellement lieu à aucune compensation.
Ces trois mois de perturbations ont montré combien les usagers étaient attachés à avoir un service de transport digne de ce nom, et une réparation financière si cela n’était pas le cas. C’est pourquoi nous allons, avec les autres associations d’usagers, porter ce sujet à la rentrée auprès d’Île-de-France Mobilités afin que soient augmentés les seuils de déclenchement d’indemnisation dans les futurs contrats avec la SNCF. Nous ne manquerons pas de revenir sur le sujet dans les prochains mois.
Pour commenter cet article, rendez-vous sur notre forum.
La Météo SaDur de la ligne D : Juin 2018
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Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par Île-de-France Mobilités et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.
Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de juin 2018 :
Les principaux éléments à retenir :
- Ce mois-ci, comme les deux mois précédents, beaucoup de jours ont eu un trafic réduit pour cause de mouvement social.
- Pour les autres jours, 5 jours sur 9 ont vu au moins 30 trains supprimés partiellement ou totalement.
- Concernant l'irrégularité, elle suit logiquement ce calendrier pour afficher un score de 30,8%. À noter que ce nombre tient en compte des relevés saisit les jours de grève.
Dédommagement suite aux grèves d'avril et mai 2018 : Faites votre demande !
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Depuis le 19 juin dernier, le site pour demander votre dédommagement suite aux mouvements sociaux d’avril et de mai est ouvert. Ce dédommagement est de 50% du montant de l’abonnement pour le mois d’avril, et à nouveau de 50% du montant de l’abonnement pour le mois de mai.
Un complément d’indemnisation a été annoncé pour les branches les plus touchées, néanmoins, à l’heure où cet article est rédigé, le montant et les gares concernées par ce complément n’ont pas encore été précisés.
Le dédommagement est ouvert, selon les conditions, pour tous les habitants et travailleurs des lignes Transilien, donc notamment du RER D, à l’exception de ceux utilisant uniquement les gares parisiennes.
Cette indemnisation a été obtenue grâce aux remontées et aux demandes de nombreuses associations d’usagers dont SaDur. Un mode d’emploi est présent en fin d’article. Ce geste, bien que ne réparant en rien les nombreux jours où très peu voire aucun train n'a circulé, montre néanmoins une reconnaissance du non service rendu.
Malgré un démarrage assez chaotique, où bon nombre de demandes n'aboutissaient tout simplement pas, le site semble maintenant fonctionner correctement. Cependant, certains dossiers ne sont pas acceptés bien que respectant toutes les conditions d’éligibilité. Nous ne manquerons pas de faire remonter ces dysfonctionnements !
Vous avez jusqu’au 22 juillet 2018 pour faire votre demande. Au delà de l’aspect financier, il est important que le plus grand nombre de demandes soient faites afin de montrer notre attachement à un service digne de ce nom ! N’hésitez pas à en parler autour de vous, à votre famille, vos collègues, vos amis…
En cliquant sur lire la suite, vous pourrez accéder au mode d’emploi. Vous pouvez commenter cet article sur notre forum.
La Météo SaDur de la ligne D : Mai 2018
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Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par Île-de-France Mobilités et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.
Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de mai 2018 :
Les principaux éléments à retenir :
- Ce mois-ci, seulement 9 jours avec un trafic non réduit pour cause de mouvement social. Et encore, ces jours étaient soit fériés, soit des jours de week-end... Donc pas un jour ouvré avec trafic normal annoncé.
- Sur les 22 jours restants :
- 8 jours pour lesquels le trafic a été de 1 train sur 3 ou moins, c'est à dire en dessous du seuil du service minimum. Pour la branche de la vallée, et au sud de Corbeil, ceci a signifié soit moins d'un train sur 6, voire trafic nul le 14 mai.
- 4 jours pour lesquels le trafic a été de 1 train sur 2 ou moins, sans interconnexion.
- Les 10 autres jours étant des jours avec trafic réduit, sans qu'Idfm n'y trouve à redire
- Concernant l'irrégularité, elle suit logiquement ce calendrier pour afficher un score de 44,8%. Elle tient compte des relevés saisis les jours de grève. Ce qui montre aussi que les trains , quand ils ont circulé, n'ont pas non plus été à l'heure ces jours là.
Comme il a été indiqué par Ile de France Mobilité, le mois de mai fera l'objet d'un remboursement de 50% du pass navigo, avec un geste complémentaire pour les voyageurs qui ont été les plus durement touchés par la grève. Donc pour le RER D, ceci concernera les voyageurs de la Vallée et du Sud de Corbeil. Plus d'informations sur les modalités de remboursement dans un prochain article.
La Météo SaDur de la ligne D : Avril 2018
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Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par Île-de-France Mobilités et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.
Voici donc la météo de la ligne D pour le mois d'avril 2018 :
Les principaux éléments à retenir :
- Ce mois-ci, seulement 5 jours avec un trafic non réduit pour cause de mouvement social.
- Sur les 25 jours restants : 12 jours pour lesquels le trafic a été de 1 train sur 3 ou moins, c'est à dire en dessous du seuil du service minimum. Pour la branche de la vallée, et au sud de Corbeil, ceci a signifié soit moins d'un train sur 6, soit trafic nul.
- Les 13 autres jours étant des jours avec trafic réduit, sans qu'Idfm n'y trouve à redire
- Concernant l'irrégularité, elle suit logiquement ce calendrier pour afficher un score de 45,8%. Elle tient compte des relevés saisis les jours de grève. Ce qui montre aussi que les trains , quand ils ont circulé, n'ont pas non plus été à l'heure ces jours là.
Même si un remboursement partiel du pass navigo ne compensera pas les désagréments que nous avons subi tout au long de ce mois d'avril, SADUR a adressé à la présidente du Conseil Régional d'Ile-de-France, un courrier de demande d'indemnisation pour le mois d'avril. Il en sera de même pour les prochains mois si la grève perdure.
