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Publication : 23 mai 2017

Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois d'avril 2017 :

Les Principaux éléments à retenir :

• La moyenne des suppression est de 24 trains par jour. Ça reste un chiffre élevé, mais tout de même moins élevé par rapport à l'année dernière.
  
• Pour ce mois-ci, on compte 15 jours avec au moins 20 trains supprimés.
• Chaque semaine, c'est donc 4 jours ouvrés sur 5 où il y a au moins 20 trains supprimés !
• L'irrégularité est pour ce mois-ci de 32,7%. Elle correspond à des trains ayant un retard d'au moins 5 minutes ou supprimé. Elle est bien supérieur à celle d'avril 2016.
  

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Publication : 15 mars 2017

Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de février 2017 :

Les Principaux éléments à retenir :

• La moyenne de trains supprimé est de 32 trains supprimés par jour ! C'est moins que le mois précédent, mais c'est 11 points de plus par rapport à l'année dernière !
  
• On dénombre 19 jours où au moins 20 trains ont été supprimés. Si nous ne regardions que les jours de semaine, le constat serait encore plus accablant, puisqu'il y a eu un seul jour avec moins de 20 trains supprimés.
  
• À noter également que ce mois-ci, il y a 4 jours où ce nombre dépasse les 50, dont un où on dénombre 145 trains impactés, le 21 février.
  
• L'irrégularité reste stable par rapport à l'an dernier. On atteint 34,2% des trains ayant un retard d'au moins 5 minutes ou supprimé.
  

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Publication : 17 avril 2017

Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de mars 2017 :

Les Principaux éléments à retenir :

• Le mois de mars est celui de tous les records :  la moyenne de trains supprimés est de 42 trains supprimés par jour ! C'est en moyenne, 10 suppressions de plus que février 2017, et c'est 4 points de plus par rapport à l'année dernière !
  
• On dénombre 29 jours où au moins 20 trains ont été supprimés.
  
• À noter également que ce mois-ci, le record de  12 jours où ce nombre dépasse les 50, dont un où on dénombre 130 trains impactés, le 9 mars.
  
• L'irrégularité se dégrade par rapport au même mois l'an dernier. On atteint 37,5% des trains ayant un retard d'au moins 5 minutes ou supprimé.
  

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Publication : 9 février 2017

Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de Janvier 2017 :

Les Principaux éléments à retenir :

• Le premier mois de l'année 2017 a été particulièrement pénible pour les voyageurs du RER D
  
• La moyenne de trains supprimé est de 40 trains supprimés par jour ! Comparé à l'année dernière, cela fait 7 points de plus !
  
• Au total, ce sont 24 jours où au moins 20 trains ont été supprimés, soit 2plus de 3 jours sur 4, week-ends compris. Si nous ne regardions que les jours de semaine, le constat serait encore plus accablant, puisqu'il y a eu un seul jour avec moins de 20 trains supprimés.
  
• À noter également que ce mois-ci, il y a 7 jours où ce nombre dépasse les 50.
  
• Paradoxalement l'irrégularité est moins pire que celle de janvier 2016, mais elle reste très élevée puisque on est à près de 36% de trains ayant soit un retard de plus de 5 minutes, soit supprimé.