La météo de la ligne D
La météo SADUR de la ligne D : Mai 2015
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Parce que l’association SaDur ne se contente des chiffres de la ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a décidé de développer l’outil D-Collector qui permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.
Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de mai :
Les Principaux éléments à retenir :
- L'irrégularité reste élevée (28 %). Elle est meilleure que celle de mai 2014, avec une amélioration de presque 3 points.
- Les usagers ont subi 6 journées dans ce mois à ponts avec au moins 20 trains supprimés sur tout ou partie de leur parcours.
N'hésitez pas à mesurer vous même vos propres statistiques en utilisant notre outil D-collector : http://dcollector.sadur.org
La météo SADUR de la ligne D : Avril 2015
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Parce que l’association SaDur ne se contente des chiffres de la ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a décidé de développer l’outil D-Collector qui permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.
Nous avons modifié la météo de la ligne D :
- Publication mensuelle
- Nouvelle présentation :
Les Principaux éléments à retenir :
- Pour le mois d'avril 2015, l'irrégularité reste élevée (29 %). Ceci représente une dégradation de presque 3 points par rapport à avril 2014.
- Les usagers ont subi 2 journées sur trois avec au moins 20 trains supprimés sur tout ou partie de leur parcours.
N'hésitez pas à nous dire ce que vous pensez de cette nouvelle présentation, et à mesurer vous même vos propres statistiques en utilisant notre outil D-collector : http://dcollector.sadur.org
Météo de la ligne D - Janvier > Mars 2014
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Parce que l’association SaDur ne se contente des chiffres de la ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a décidé de développer l’outil D-Collector qui permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent (plus de 14 000 relevés en 2013 !) et publie le 12ème numéro de la « Météo de la ligne D » pour le 1er trimestre 2014.
Au second trimestre 2013, l'irrégularité reste élevée (32 %). Les usagers ont subi une journée sur quatre avec au moins 20 trains supprimés sur tout ou partie de leur parcours.
Météo de la ligne D - Janvier > Mars 2014
Outil D-collector : http://dcollector.sadur.org
Météo de la ligne D - Avril > Juin 2014
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Parce que l’association SaDur ne se contente des chiffres de la ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a décidé de développer l’outil D-Collector qui permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent (plus de 14 000 relevés en 2013 !) et publie le 13ème numéro de la « Météo de la ligne D » pour le 1er trimestre 2014.
Au second trimestre 2014, l'irrégularité reste élevée (31 %). Les usagers ont subi une journée sur trois avec au moins 20 trains supprimés sur tout ou partie de leur parcours.
Météo de la ligne D - Avril > Juin 2014
Outil D-collector : http://dcollector.sadur.org
Météo de la ligne D - Avril > Juin 2013
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Parce que l’association SaDur ne se contente des chiffres de la ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a décidé de développer l’outil D-Collector qui permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent (plus de 10 000 relevés en 2012 !) et publie le 11ème numéro de la « Météo de la ligne D » pour le 2nd trimestre 2013.
Au second trimestre 2013, l'irrégularité reste élevée (37 %). Les usagers ont subi une journée sur quatre avec au moins 20 trains supprimés sur tout ou partie de leur parcours.
Météo de la ligne D - Avril > Juin 2013
Outil D-collector : http://dcollector.sadur.org
