Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par Île-de-France Mobilités et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de juillet 2018 :

Météo de la ligne D : Juillet 2018

Les principaux éléments à retenir :

  • Beaucoup de suppressions ce mois-ci : près de deux-tiers (20 jours sur 31) voient au moins 20 trains supprimés partiellement ou totalement.
  • Dix jours dépassent les 50 trains supprimés, et même 5 jours dénombrent plus de 100 trains supprimés, c'est énorme ! Le record est pour le 4 juillet, où 176 trains ont été concernés par ces suppressions
  • En conséquence, la moyenne est très élevé, puisqu'elle s'établie à 45 trains supprimés par jour !
  • Concernant l'irrégularité, elle est légèrement en baisse par rapport à l'année passé, à 34,7%.

Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par Île-de-France Mobilités et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de juin 2018 :

Météo de la ligne D : Juin 2018

 

Les principaux éléments à retenir :

  • Ce mois-ci, comme les deux mois précédents, beaucoup de jours ont eu un trafic réduit pour cause de mouvement social.
  • Pour les autres jours, 5 jours sur 9 ont vu au moins 30 trains supprimés partiellement ou totalement.
  • Concernant l'irrégularité, elle suit logiquement ce calendrier pour afficher un score de 30,8%. À noter que ce nombre tient en compte des relevés saisit les jours de grève.

Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par Île-de-France Mobilités et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois d'avril 2018 :

Météo de la ligne D : Avril 2018

 

Les principaux éléments à retenir :

  • Ce mois-ci, seulement 5 jours avec un trafic non réduit pour cause de mouvement social.
  • Sur les 25 jours restants : 12 jours pour lesquels le trafic a été de 1 train sur 3 ou moins, c'est à dire en dessous du seuil du service minimum. Pour la branche de la vallée, et au sud de Corbeil, ceci a signifié soit  moins d'un train sur 6, soit trafic nul.
  • Les 13 autres jours étant des jours avec trafic réduit, sans qu'Idfm n'y trouve à redire
  • Concernant l'irrégularité, elle suit logiquement ce calendrier pour afficher un score de 45,8%. Elle tient compte des relevés saisis les jours de grève. Ce qui montre aussi que les trains , quand ils ont circulé, n'ont pas non plus été à l'heure ces jours là.

Même si un remboursement partiel du pass navigo ne compensera pas les désagréments que nous avons subi tout au long de ce mois d'avril, SADUR a adressé à la présidente du Conseil Régional d'Ile-de-France, un courrier de demande d'indemnisation pour le mois d'avril. Il en sera de même pour les prochains mois si la grève perdure.

Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par Île-de-France Mobilités et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de mai 2018 :

Météo de la ligne D : Mai 2018

 

Les principaux éléments à retenir :

  • Ce mois-ci, seulement 9 jours avec un trafic non réduit pour cause de mouvement social. Et encore, ces jours étaient soit fériés, soit des jours de week-end... Donc pas un jour ouvré avec trafic normal annoncé.
  • Sur les 22 jours restants :
    • 8 jours pour lesquels le trafic a été de 1 train sur 3 ou moins, c'est à dire en dessous du seuil du service minimum. Pour la branche de la vallée, et au sud de Corbeil, ceci a signifié soit moins d'un train sur 6, voire trafic nul le 14 mai.
    • 4 jours pour lesquels le trafic a été de 1 train sur 2 ou moins, sans interconnexion.
    • Les 10 autres jours étant des jours avec trafic réduit, sans qu'Idfm n'y trouve à redire
  • Concernant l'irrégularité, elle suit logiquement ce calendrier pour afficher un score de 44,8%. Elle tient compte des relevés saisis les jours de grève. Ce qui montre aussi que les trains , quand ils ont circulé, n'ont pas non plus été à l'heure ces jours là.

Comme il a été indiqué par Ile de France Mobilité, le mois de mai fera l'objet d'un remboursement de 50% du pass navigo, avec un geste complémentaire pour les voyageurs qui ont été les plus durement touchés par la grève. Donc pour le RER D, ceci concernera les voyageurs de la Vallée et du Sud de Corbeil. Plus d'informations sur les modalités de remboursement dans un prochain article.

Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par Île-de-France Mobilités et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de mars 2018 :

Météo de la ligne D : Mars 2018

 

Les principaux éléments à retenir :

  • Ce mois-ci, hormis un jour de mouvement social, seul 5 jours ont vu moins de 20 trains supprimés. Ce ne fut pas le cas sur les 25 autres jours du mois.
  • Il y a 8 jours avec 50 suppressions ou plus !
  • La moyenne est très élevé à 41 suppressions par jour, mais c'est néanmoins une de moins par rapport à mars 2017
  • Concernant l'irrégularité, elle suit logiquement ce calendrier tout noir pour afficher un score de 42,5%.

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