Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par Île-de-France Mobilités et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de mars 2019 :

Météo de la ligne D : Mars 2019

Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par Île-de-France Mobilités et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de février 2019 :

Météo de la ligne D : Février 2019

Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par Île-de-France Mobilités et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de décembre 2018 :

Météo de la ligne D : Décembre 2018

Les principaux éléments à retenir :

  • Ce mois-ci, une grève en fin d'année nous retire 6 jours où nous avons des chiffres exploitables.
  • Sur les 25 jours restants, on dénombre 15 jours avec au moins 20 trains supprimés, et même 3 jours où l'on dépasse les 50 trains supprimés au moins partiellement !
  • La moyenne, hors chiffres non significatif, est de 25 trains supprimés par jour, ce qui est beaucoup (un peu moins que décembre 2017).
  • Pour l'irrégularité, pratiquement un train sur trois a été en retard ou supprimé ce mois-ci. Ces chiffres sont obtenus d'après vos remontés d'usagers sur notre outil, le D-Collector.

Pour échanger de l'info-trafic lors de votre trajet, vous pouvez également rejoindre notre serveur de discussion temps-réel discord : communaute.sadur.org

Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par Île-de-France Mobilités et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de janvier 2019 :

Météo de la ligne D : Janvier 2019

Les principaux éléments à retenir :

  • La grève de fin d'année dernière n'a pas permis de rendre les chiffres du 1er janvier exploitables.
  • Sur les 30 jours restants, il n'y a pas eu un jour de semaine pour lequel nous avons dénombrer moins de 20 trains supprimés. Les 6 jours pour lesquels il y a eu moins de 20 trains supprimés étant pendant les week-ends. Pire, il y a eu 11 jours pendant lesquels plus de 50 trains ont été supprimés au moins partiellement ! Ce qui traduit en chiffres les difficultés de la SNCF a gérer et entretenir son parc matériel
  • Et donc la moyenne des trains supprimés , si on compare les mois de janvier 2018 et janvier 2019, a augmenté. Donc pour le moment, les nouveaux horaires du RER D ne résolvent pas les problèmes de suppressions de trains.
  • Pour l'irrégularité, même s'il convient de noter une amélioration par rapport à janvier 2018, nous restons à une proportion de pratiquement un train sur trois a été en retard ou supprimé ce mois-ci. Ces chiffres sont obtenus d'après vos remontés d'usagers sur notre outil, le D-Collector.

Pour échanger de l'info-trafic lors de votre trajet, vous pouvez également rejoindre notre serveur de discussion temps-réel discord : communaute.sadur.org

Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par Île-de-France Mobilités et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de novembre 2018 :

Météo de la ligne D : Novembre 2018

Les principaux éléments à retenir :

  • Ce mois-ci, seuls six jours ont eu moins de 20 trains supprimés, dont deux jours fériés (1er et 11 novembre), un jour de réduction de trafic (2 novembre, suite à la mise en place du poste d'aiguillage de Saint-Denis) et le reste correspond au weekend.
  • Pour le reste, sur 24 jours, 11 ont comptés plus de 50 trains supprimés partiellement ou en totalité. 3 de ces journées dépassent les 100 trains supprimés !
  • Novembre est habituellement un mauvais mois pour notre ligne, mais là, on bat un nouveau record, avec une moyenne de 46 trains supprimés par jour, c'est énorme ! Cela représente un train sur dix un jour de semaine.
  • Pour l'irrégularité, elle est le reflet de ces difficultés, car nos membres ont remonté une majorité de trains en retard ou supprimé. Elle atteint 50,3%, soit plus de trois points en plus par rapport à l'an passé.

Un petit mot sur notre outil de mesure de l'irrégularité, le D-Collector. Il s'appuie sur les remontés des usagers des trains qu'ils empruntent, qu'ils soient à l'heure, en retard ou supprimés. Quelques améliorations et nouvelles fonctionnalités font leur apparition :

  • Il est maintenant possible, pour les gares de correspondances entre les trains de Paris et ceux des branches de Corbeil, si la correspondance a été respecté ou non;
  • Le fonctionnement des relevés en temps réel, permettant de faire son relevé facilement en montant et en descendant du train, a été amélioré. Il est maintenant possible de commencer un relevé dans le train, d'obtenir sa desserte ou encore de récupérer des relevés non enregistré;
  • Et quelques corrections de bugs

N'hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions ou des remarques sur l'outil, ou pour toute demande d'aide sur son utilisation.