RER B sans relève de conducteur à Gare du Nord ?
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- Catégorie : L’actualité du RER D
Lors du conseil du STIF du 14 février 2008 il a été acté que :
Concernant la régularité du RER B [et du RER D] , la suppression de la relève des conducteurs RATP/SNCF en Gare du Nord sera réalisée dès juillet 2008 selon le déroulement suivant :
• 2 trains aller/retour par jour feront la mission complète sans changer de conducteur à partir de juillet 2008,
• en septembre 2008, 35% des trains circulant aux heures de pointe feront la mission complète sans changer de conducteur,
• la généralisation de ce mode d’exploitation sera réalisée au plus tard le 31 mars 2009.
La première échéance étant arrivée, Sadur souhaite s'assurer du bon déroulement du calendrier prévu et connaitre les premiers résultats de la suppression de la relève de conducteur sur la ligne B du RER.
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Bilan régularité 1er semestre 2008
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- Catégorie : L'actualité de SaDur
Nous n'allons pas attendre la rentrée pour vous faire un premier bilan de l'année 2008. En effet, six mois se sont déjà écoulés et le moins que l'on puisse dire est que la régularité continue à se dégrader sur la ligne D.
Grâce à D-CollecTOR, nous sommes en effet déjà en mesure de vous donner un aperçu global de ce qu'a été la régularité de la ligne D au cours du 1er semestre 2008. En effet, durant cette période nous avons relevé les temps de parcours de 3464 trains. La tableau suivant donne la répartition de la ponctualité pour ces trains :
| Nbr trains relevés | % | |
Trains à l'heure (retard < 2 minutes) | 1933 | 56 |
| Trains en petit retard (retard de 3 ou 4 minutes) | 560 | 16 |
| Trains en gros retard (retard > 5 minutes) | 823 | 24 |
| Trains Supprimés | 148 | 4 |
Total | 3464 | 100 |
L'irrégularité à 5 minutes ou plus est donc de 28%
Vous trouverez ci-dessous une analyse plus détaillée de ces statistiques
Les directeurs passent, les usagers trépassent
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- Catégorie : Nos coups de gueule
Le premier juillet 2008, Monsieur Bernard Gardin, actuel directeur des lignes Transilien D, B Nord, R,... cèdera son siège de directeur de la ligne D à Monsieur Alain Krakovitch, ex-directeur de cabinet de Monsieur Guillaume Pépy, président de la SNCF. Nous profitons de cette occasion pour féliciter Monsieur Gardin d'avoir réussi à décrocher une promotion; compte tenu de ses résultats sur la D, c'est plutôt remarquable!
Nous allons passer quelques minutes ensemble pour analyser ce qui a bien pu se passer depuis le 3 mai 2004, date à laquelle Monsieur Gardin avait été nommé directeur de la ligne D.
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