La D pêche de SaDur n°2 est disponible
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- Catégorie : La D-pêche
La D-pêche de SaDur n°2 est disponible et peut être téléchargée › ici
Dur retour à la réalité de la ligne D
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- Catégorie : Nos coups de gueule
Après un mois de mai relativement calme, la branche Combs-la-Ville a vécu ce matin un cruel retour à la réalité de la ligne D.
En effet, un train circulant à vide a déraillé à Melun. Au vu des constatations faites sur place, nous supposons qu'il allait de la voie 1bis vers les voies de garage. La photo ci-dessous, prise ce matin depuis le quai de la voie 2, montre que le train, qui avait en partie quitté la gare, était immobilisé à hauteur de l'entrée du faisceau des voies de garage :
Cet incident a fortement perturbé la branche Combs-la-Ville pendant la pointe de ce matin. Il a permis de rappeler à tous :
- qu'il restait encore des progrès à faire en termes de communication en cas de perturbation : en effet, si la radio ligne D a été assez réactive et précise sur ce qui s'était passé, il n'en a pas du tout été de même sur les quais (où selon les témoignages que nous avons pu avoir sur notre forum, aucune ou très peu d'annonces ont été faites sur les quais) ou sur le site transilien.com (à 6h55, alors que la radio avait déjà annoncé la suppression de 3 LUCA Melun - Orry-la-Ville successifs, la situation de la ligne D y était toujours indiquée comme normale). De même, les mentions apportées aux bulletins de retard n'ont pas vraiment reflété la situation (il s'agissait d'un incident sur l'infrastructure fixe et non d'un incident d'exploitation),
- que malgré les annonces que nous pouvons avoir de part et d'autres, les besoins de renforcement d'infrastructure sont réels,
- que la gestion du RER D en cas de situation perturbée reste chaotique.
Bref, le 'système RER D' est loin d'être guéri. Espérons que le retour de ce soir sera moins compliqué...
Réunion de Brunoy du vendredi 29 mai 2009
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- Catégorie : L'actualité de SaDur
Le vendredi 29 mai 2009, la mairie de Brunoy a organisé une conférence sur les transports, à laquelle, Alain Krakovitch, directeur de la ligne D était invité. C'était l'occasion pour les clients de le questionner directement sur l'avenir de la gare de Brunoy et des trains de la D qui la desservent.
- Du côté de la tribune : M. Laurent Béteille, Sénateur-Maire de Brunoy, M. Nicolas Dupont-Aignan, Député-Maire d'Yerres, M. Alain Krakovitch, Directeur de la ligne.
En introduction Mr le Maire de Brunoy a listé un certain nombre de sujets de transports qui seraient abordés lors de réunions à venir, mais pour la soirée ce serait la SNCF et le RER D qui feraient la vedette :
- suppression des guichets grandes lignes,
- rénovation de la gare,
- accès PMR,
- et liste des problèmes du RER D.
- nous sommes mauvais,
- c'est mieux que si c'était pire,
- la D8 améliore les résultats (il est bien le seul à y croire),
- c'est de la faute de RFF,
- c'est de la faute des usagers (1000 signaux d'alarme par an),
- 35 % des problèmes sont dus aux usagers (alors pourquoi la SNCF ne concentre t'elle pas son action sur les 65 % restants)
- ça ne dépend pas de la direction de la D,
- c'est de la responsabilité du STIF,- et surtout la direction du RER D se désolidarise maintenant de toute méthode de calcul de l'irrégularité (ce qui est quand bizarre puisqu'il y a quelques semaines, cette même direction du RER D instaurait sa propre méthode de calcul...)
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