Communiqué de Presse de SADUR du 10 juillet 2009 : le STIF a tué le RER D
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- Catégorie : Communiqués de presse
L'association SADUR a publié le 10 juillet 2009 un Communiqué de Presse pour condamner l'adoption par le STIF du Schéma de Principe du RER D.
Malgré les protestations émises par SaDur et les élus de la majorité des départements traversés de la ligne, toutes tendances politiques confondues, le STIF a voté le 8 juillet 2009 le Schéma de Principe du RER D au mépris des 550 000 clients de la ligne. 550 00 humains qui vont encore et toujours payer le prix fort les décisions inéquitables du STIF.
Cette décision, portées par des personnes qui ne prennent jamais le RER D et rarement les transports en commun, est une mesure de défiance envers les usagers. Sadur va y répondre et appelle à une mobilisation de tous pour une action d’envergure prochainement afin de faire entendre la voix des usagers.
Communiqué de Presse de SADUR du 7 juillet 2009
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- Catégorie : Communiqués de presse
L'association SADUR a publié le 7 juillet 2009 un Communiqué de Presse pour s'opposer à l'adoption par le STIF du Schéma de Principe du RER D.
Après deux ans d'un silence assourdissant, le STIF vient de publier en catimini le Schéma de Principe du RER D et s’apprête à l'adopter le 8 juillet 2009. Tant sur le contenu que sur la manière, notre association d'usagers du RER D s'oppose à ce document, qui entérine une régression par rapport à nos conditions de transports actuelles.
Le STIF propose une solution perdant-perdant, où les usagers mettront plus de temps, sans garantie d’avoir des trains à l’heure, et où les besoins en infrastructures de la ligne resteront les mêmes !
Le Schéma de Principe ne doit pas être adopté en l'état et une nouvelle concertation des usagers, de leurs associations et de leurs élus doit avoir lieu le plus rapidement possible.
Schéma de principe du RER D : La douche froide
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- Catégorie : Nos coups de gueule
Nous avons eu la semaine dernière une présentation du schéma de principe du RER D élaboré par le STIF en vue de son adoption par le Conseil d'Administration du 8 juillet. Ce document, qui peut paraitre rébarbatif de prime abord n'en demeure pas moins très important pour l'avenir du RER D a moyen terme, et par rapport à l'évolution des conditions de voyages qui se profilent.
A la lecture de l'avant projet relatif à l'aménagement de la future gare de Pompadour, inutile de cacher que nous n'étions pas optimistes quant au côté 'usager friendly' des orientations envisagées. Malheureusement, ce schéma de principe honteusement intitulé "RER D+" confirme nos craintes :
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