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SaDur - Association de défense des Usagers du RER D
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Présentation

L'association SaDur, association loi 1901, a pour but de représenter et de défendre tous les usagers de la ligne RER D.

Notre objectif est de contribuer à l’amélioration de la régularité de la ligne par des actions et des propositions concrètes que nous soumettons aux acteurs décisionnaires.

L'une des actions de fond est l'établissement d'un dialogue constructif avec l'ensemble des organismes décisionnaires (SNCF, Île-de-France Mobilités, SGP) ainsi qu'avec les élus locaux.

D'autre part nous effectuons des relevés des retards réels que nous subissons via l'outil D-Collector afin d'établir des statistiques de l'irrégularité réellement subie par les usagers et de les opposer aux chiffres donnés par la SNCF.

Présentation de l'association

Discord

Notre salon de discussion en temps réel vous permet d'échanger des info trafics avec les autres usagers de la ligne.

Assemblée Générale de SADUR le 13 juin 2008

Détails
Catégorie : L'actualité de SaDur
Publication : 18 mai 2008

 

L'Assemblée Générale de l'Association SADUR aura lieu

le vendredi 13 juin 2008 à Brunoy.

 

Venez nombreux !

Réagissez dans le Forum

Nouvelle version du site SaDur.org

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Catégorie : L'actualité de SaDur
Publication : 13 mai 2008

Nous faisons évoluer le site de SaDur.org

Le portail d'accueil est toujours disponible sur http://www.sadur.org/

Le forum change d'adresse et est accessible sur http://forum.sadur.org/

N'hésitez pas à nous faire part de vos problèmes et remarques ici

L'équipe de SaDur.org

Ca coince à Châtelet, Bercy beaucoup ???

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Catégorie : Nos coups de gueule
Publication : 1 mai 2008

Le retournement des trains de Malesherbes à Châtelet - annoncé depuis quelques années comme la solution miracle - pour résoudre les problèmes d'irrégularité chronique de notre chère ligne D doit théoriquement être mis en service pour fin 2008 (après une annonce initiale pour fin 2007).

Seulement voila, il semblerait que la RATP soit bien décidée à traîner des pieds jusqu'au bout dans cette affaire.

En effet, la RATP, pour que l'opération devienne pérenne, réclame les aménagements suivants :

- Adaptation du poste de manœuve local (PML) de Châtelet pour que les manœuvres de retournement se fassent de façon plus fluide
- Adaptation du PCC de Denfert (c'est de là que sont aiguillés les trains de la ligne D quand ils roulent sur les voies de la RATP entre la Gare du Nord et Châtelet)
- Installation de 2 escaliers supplémentaires à Chatelet les Halles, 1 par quai.

Lire la suite...

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