Travaux entre Gare de Lyon et Châtelet les nuits du 11/12 janvier au 19/20 février 2010
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- Catégorie : L’actualité du RER D
Des travaux de maintenance de l'infrastructure entre Gare de Lyon et Châtelet vont se dérouler de la nuit du 11/12 janvier à la nuit du 19/20 février 2010.
Durant ces nuits, la circulation des trains est interrompue entre Châtelet les Halles et Paris Gare de Lyon, sauf les nuits du 15 au 16 et du 22 du 23 janvier et sauf les nuits du Samedi au Dimanche et du Dimanche au Lundi.
L'interconnexion sera donc suspendue entre gare de Lyon et Châtelet. Ainsi,
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les trains du sud seront origine ou terminus gare de Lyon surface.
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les trains du nord seront origine ou terminus Châtelet.
› voir la fiche travaux avec les horaires des trains concernés
Portes dangereuses
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- Catégorie : Nos coups de gueule
Le 26 novembre 2009, en gare de Maisons-Alfort - Alforville, une porte s'est refermée sur le bras d'un voyageuse qui est restée coincée ainsi jusqu'au prochain arrêt à Gare de Lyon.
Cet accident nous a été relaté par un témoin qui nous a décrit les circonstances mais aussi les conditions terrifiantes et choquantes dans lesquelles il s'est produit.
Voici son témoignage :
Le moratoire du STIF ne suffit pas !
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- Catégorie : L'actualité de SaDur
Depuis sa création en 2005, l’association SADUR rencontre régulièrement les élus (maires, députés, sénateurs, conseillers-généraux, …) pour dialoguer, échanger des points de vue au sujet de la ligne D dur RER et pour proposer des solutions aux problèmes de régularité, de dessertes ou de manque d’infrastructures de cette ligne.
Les élus sont toujours présents à nos différentes manifestions. Ils relaient nos actions et nos propositions au travers de leurs moyens de communication et lors de leurs interventions.
La mise en place du moratoire concernant la desserte « Tout Omnibus » des trains de la ligne D est le résultat probant de ce travail en commun.
Dès 2007, lors de la présentation du schéma Directeur de la ligne D, nous avons alerté les élus sur le choix du STIF et de la SNCF de l’option « Tout Omnibus » qui semblait être envisagée pour la ligne D. Pendant près de deux ans le STIF s’était bien gardé de communiquer sur les évolutions du Schéma Directeur. On comprend pourquoi maintenant. Ce n’est qu’au début juillet 2009, subitement, sans aucune concertation, tant avec les usagers qu’avec les élus, que le STIF a décidé de concrétiser certaines options du Schéma Directeur en adoptant son Schéma de Principe qui validait, entre autres, la desserte « Tout Omnibus » pour le plan de circulation de décembre 2013. L’association SADUR et les élus (dont le Conseil Général de l’Essonne), ont fermement affirmé leur opposition à ce choix. Cette opposition s’est faite au travers de Communiqués de Presse et de manifestations.
La manifestation des élus, qui a eu lieu le 9 décembre 2009 devant le siège du STIF à Paris, a permis la mise en place en place d’un moratoire sur l’application de la desserte « Tout Omnibus ».
Manifestation des élus du RER C et D devant le siège du STIF le 9 décembre 2009.
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