UN RER D VRAIMENT "+" ?
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Communiqué de presse du 4 octobre 2010
Alors que la régularité de la ligne D se dégrade à nouveau à vue d'œil, et que les promesses du plan précédent (moins de trains au nord de la ligne pour plus de régularité) n'ont pas été tenues, le lundi 4 octobre, la première partie de l’avant-projet RER D+ (qui sera mise en œuvre en 2014) va être mise au vote au conseil d’administration du STIF.
Ce projet, qui vise à améliorer la régularité du RER D et à mieux desservir le Val-de-Marne, va augmenter les temps de parcours des usagers de grande couronne sans apporter de solution à la saturation de la ligne, et ce, en dépit d'un moratoire décidé par le président de région Jean Paul HUCHON. Les usagers disent stop !, car il reste trop de zones d'ombre sur ce qui a été décidé :
Service minimum, bonus maximum
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- Catégorie : Nos coups de gueule
C’est un fait : les transports en commun en Île-de-France sont performants et de qualité ! D’ailleurs RATP et SNCF vont se partager un bonus pour l’année 2009 : respectivement 13,84 M€ et 4,31 M€. En effet le contrat qui les relie au STIF prévoit des indicateurs de qualité et de régularité, et nos transporteurs ont fait très fort …
Retour du trafic de la ligne D à la normale ce jour
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- Catégorie : L’actualité du RER D
Pour preuve que le trafic est redevenu normal :
- Ce matin une coupure de courant peu avant 8h entre Villeneuve St Georges et Paris a perturbé toute la fin de la pointe du matin
- Cet après-midi, c'est un passage à niveau qui est tombé en panne
- Ce soir, une avarie sur un train a également perturbé un certain nombre de trains
... Et la journée n'est pas encore terminée.
Il est temps de rappeler que les problèmes de la ligne D ne se limitent pas au grève, mais sont bien structurels (état des infrastructures et du matériel notamment), et, comme nous l'avons déjà expliqué maintes fois auparavant, à l'absence de plan de substitution en cas de pépin sur la ligne.
Et ceci nous pénalise, usagers, tous les jours. A bon entendeur....
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