Cafouillages !
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- Catégorie : Nos coups de gueule
Il paraît que la SNCF s’améliore dans la gestion des incidents. En tout cas, elle est convaincue qu’elle a fait des progrès dans ce domaine ; elle l’a maintes fois clamé et proclamé dans la presse, dans ses tracts, dans ses annonces. Mais la réalité est toute autre.
La SNCF a investi dans des écrans, dans de nouveaux haut-parleurs, dans un système d’annonces automatiques dans les trains et même dans une radio. Tout ça pourquoi ? Pour rien ou presque. Car l’information lors de situations perturbées est toujours aussi mauvaise et contradictoire.
En dépit des annonces triomphantes de la SNCF, qui vante le succès de son programme D-Maintenant, il ne se passe plus une journée sans qu’un incident vienne perturber la circulation des trains. La plupart de ceux-ci entrainent des retards significatifs ou des suppressions de trains avec les conséquences que l’on connait sur la surcharge des trains suivants. Mais le phénomène qui s’aggrave sur la ligne D, c’est le cafouillage dans l’information donnée aux voyageurs lors de ces perturbations.
Par exemple : lundi 15 mars, un malaise voyageur dans un train en gare de Saint-Denis entraîne l’arrêt des circulations des trains sur la branche Nord. Les témoignages suivants illustrent la manière dont la situation a été gérée.
Un retour à la normale sur la D, c'est ça...
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- Catégorie : L’actualité du RER D
Ce matin, un retour à une situation moins perturbée était annoncé. Résultat des courses :
- En raison d'un heurt de sanglier à Mennecy, le trafic a été très perturbé en direction et en provenance de Corbeil. Le trafic a même été interrompu entre Corbeil et la Ferté-Alais.
- Sur la branche Combs-la-Ville, la SNCF a cru bon de faire circuler des Petits-gris un jour où le trafic était quand même perturbé. Les voyageurs n'ont que très modérément apprécié la blague...
A quand un VRAI retour à la normale ?!
Réunion STIF - SADUR du 4 février 2010
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- Catégorie : L'actualité de SaDur
L'association SaDur a rencontré le STIF le 4 février 2010.
Au cours de cette réunion avec la directrice du STIF, Mme Mougard, et son équipe, nous avons débattu des points suivants :
- Bilan du Programme D-Maintenant de la SNCF ;
- Régularité 2009 ;
- L'information sur la ligne ;
- Interractions RER B & D (tunnel, alternat à Gare du Nord) ;
- Retour à la D12 ;
- Future Gare Pompadour ;
- Schéma de Principe (planning des travaux, Tout Omnibus) ;
- Nombre de rames affectées à la ligne D ;
- Aménagement de la grille horaire ;
- Projets à long terme.
Le STIF nous a informé qu'il avait étudié notre document de propositions d'amélioration des infrastructures de la ligne et qu'un certain nombre de propositions ont été jugées intéressantes.
Le STIF nous a demandé de lui faire parvenir nos propositions d'aménagement de la grille du RER D pour corriger les anomalies que nous lui avons signalées (horaires bizarres, temps de trajet, trains maquants, blancs travaux,...). Nous avons envoyé cette liste au début du mois de mars.
Cette rencontre en appellera d'autres.
Par ailleurs, nous avons également sollicité RFF. Ceci nous permettra d'échanger avec l'ensemble des interlocuteurs concernés par le RER D.
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