La faute à qui ?
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Mais que veut la SNCF ?
Après : « c’est la faute aux usagers »
Apres : « c’est la faute aux grévistes »
Après : « c’est la faute à la météo »
Après : « c’est la faute aux voleurs »
Après : « c’est la faute à pas-de-chance »
Après : « c’est la faute aux colis suspects »
Après : « c’est la faute aux conflits de circulation »
C’est maintenant la faute :
« aux maires qui construisent des logements à 50 km de Paris », et donc des voyageurs en plus dans les trains,... mais la SNCF ne peut pas faire face.
« aux entreprises qui construisent des immeubles autour de Paris sans en avertir la SNCF », et donc des employés en plus dans les trains,... mais la SNCF ne peut pas faire face.
La SNCF veut-elle :
- Des trains sans voyageurs ?
- Des trains sans conducteurs ?
Si la SNCF ne veut plus transporter de voyageurs, qu’elle nous le dise et qu’elle aille sur la planète Mars installer un réseau automatique sans usagers et sans cheminots. Pas sûr non plus que les Martiens apprécient… ils seraient capables eux-aussi d’occuper les voies et de faire grève.
Manifestation de SaDur du 17 octobre 2009
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Malgré un délai très court de préparation et d’information, plus de 100 personnes se sont réunies devant la gare de Yerres pour exprimer, avec leurs élus, l’exaspération qu’elles ressentent face aux dysfonctionnements incessants de la ligne D du RER.
L’association SaDur insiste sur le fait qu’au-delà des pannes et des incidents qui perturbent régulièrement la ligne, il y a aussi la manière dont la SNCF gère ces événements et s’occupe des voyageurs bloqués dans les trains.
Ce nouveau comportement s’ajoute à la liste des autres causes de notre mécontentement : irrégularité chronique, pannes incessantes, suppression de trains, …
Nous nous sommes réunis pour dire que "Trop c’est Trop". Pour dire que malgré les promesses du Plan D-Maintenant, la situation ne s’améliore pas, au contraire :
- Les conflits de circulation qui retardent nos trains sont toujours là et ce malgré la D8 (suppression de trains sur la branche Nord) et malgré la suppression de la relève des conducteur du RER B à gare du Nord.
- Les pannes de signalisation sont toujours aussi nombreuses.
- Les pannes de trains ne concernent pas que les Petits-Gris.
- Les pannes d’alimentation électrique et les problèmes de caténaires continuent en dépit du plan « examen des caténaires ».
SaDur appelle à manifester le 17 octobre 2009
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L'Association SADUR appelle tous les usagers et leurs élus à manifester samedi 17 octobre 2009 devant la gare de Yerres à 14 heures.
TROP c'est TROP ! Après un début de mois d'octobre catastrophique, les gros retards s'accumulent sur la ligne D et les conditions de transport vont de mal en pis :
- Le jeudi 8 octobre, un train en panne à deux pas de la Gare de Lyon a entraîné la séquestration de centaines de personnes pendant 4h et ce en pleine nuit.
- Le mercredi 14 octobre au soir, suite à une rupture de caténaire, des retards subis de 3 heures environ ont été constatés. Là encore, les voyageurs ont dû rester dans le train pendant des heures.
- Jeudi 15 octobre, suite à deux pannes électriques, les usagers se sont retrouvés face à une ligne digne d'elle même: 1 train sur 2, des retards frisant avec la paire d'heures, des informations défaillantes voire complètement absentes... Ces pannes auront des conséquences jusqu'à samedi.
Ces incidents à répétition démontrent que le STIF et la SNCF sont incapables de gérer nos transports quotidiens. Les usagers de la ligne D ne peuvent plus le supporter.
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