D8 ? ... Diminution du nombre de trains dans le tunnel !
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- Catégorie : Nos coups de gueule
Qu'est-ce que la D8 ? Pourquoi la D8 ? ... et que pense SADUR de la D8 ?
En novembre 2006 le STIF élabore un Schéma Directeur de la ligne RER D qui présente les orientations futures en vue de l'amélioration de la régularité et de la robustesse de la ligne D.
Ce schéma directeur présente différents scénarios de modification de desserte ainsi que les améliorations d'infrastructure avec des délais d'application à court terme (2008) moyen terme (2012) et à plus long terme (au delà de 2012) .
De janvier à mars 2007, le STIF et la SNCF organisaient à cet effet des réunions publiques d'information afin de présenter aux clients et aux élus les propositions de ce document. Il était également question de faire le choix du scénario qui allait être appliqué à court terme. C'est le scénario 4 qui a été plébiscité. Ce scénario était également surnommé D8.
Pourquoi ce choix ? C'est le scénario qui reste le plus proche de la desserte actuelle.
Une visite de chantier ? ... Quel Chantier ?
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- Catégorie : Nos coups de gueule
Dans le cadre du plan D-Maintenant et comme promis lors de la présentation de ce plan par Guillaume Pepy, la SNCF a convié les élus, les journalistes et l'association SADUR à une «visite de chantier » en gare de Corbeil-Essonnes le 14 octobre 2008.
(de gauche à droite : Alain Krakovitch, Directeur de la ligne D - Jean-Pierre Farandou, Directeur de Transilien SNCF - Bruno Piriou, Conseiller Général de Corbeil-Essonnes)
Après quelques discours,
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très techniques sur les aiguillages : « on doit vous avouer que c'est très compliqué » ,
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d'autosatisfaction : « la régularité s'améliore, en Septembre 2008, l'irrégularité est maintenant de 15,9% »,
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d'une grande fierté : « nous avons beaucoup amélioré l'information» ,
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et, pour terminer, un petit aveu : « c'est dur de lutter contre l'irrégularité »,
nous avons eu droit à LA «visite de chantier », et quelle visite de Chantier !
SaDur a besoin de vous, D-Maintenant
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- Catégorie : L'actualité de SaDur
Le mardi 14 octobre 2008, Alain Krakovitch, directeur de la ligne 
, a profité d'une visite de chantier en gare de Corbeil pour réunir un certain nombre d'élus, de journalistes et l'association SaDur pour communiquer autour du plan -Maintenant. L'événement a été largement commenté dans la presse et même le journal Le Monde s'est fendu d'un article dans lequel, à travers son Président, l'Association SaDur est mentionnée.
A propos de la ligne , le mot à la mode est communication ! On parle beaucoup mais notre constat est que -Maintenant nous ne mesurons aucune amélioration tangible.
Vous avez pu lire que l'Association SaDur s'est bâtie une notoriété et une certaine reconnaissance des élus, des usagers et de la direction de la ligne . Nous saisissons cette occasion pour vous inviter à nous rejoindre.
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