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Catégorie : L'actualité de SaDur

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Ca coince à Châtelet, Bercy beaucoup ???

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Catégorie : Nos coups de gueule

Le retournement des trains de Malesherbes à Châtelet - annoncé depuis quelques années comme la solution miracle - pour résoudre les problèmes d'irrégularité chronique de notre chère ligne D doit théoriquement être mis en service pour fin 2008 (après une annonce initiale pour fin 2007).

Seulement voila, il semblerait que la RATP soit bien décidée à traîner des pieds jusqu'au bout dans cette affaire.

En effet, la RATP, pour que l'opération devienne pérenne, réclame les aménagements suivants :

- Adaptation du poste de manœuve local (PML) de Châtelet pour que les manœuvres de retournement se fassent de façon plus fluide
- Adaptation du PCC de Denfert (c'est de là que sont aiguillés les trains de la ligne D quand ils roulent sur les voies de la RATP entre la Gare du Nord et Châtelet)
- Installation de 2 escaliers supplémentaires à Chatelet les Halles, 1 par quai.

Poussez-nous de là qu'on s'y mette

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Catégorie : L'actualité de SaDur

A partir du mercredi, et pendant deux semaines, la SNCF va procéder à une nouvelle expérimentation sur la ligne D: des agents de "régulation de flux"(comprendre : des pousseurs, comme sur le RER A à Chatelet), vont être disposés en Gare du Nord et en Gare de Lyon. Leur rôle sera de faciliter la descente et la montée des voyageurs tout en essayant de minimiser le temps de stationnement à quai de la rame.

Nous verrons l'impact de cette expérimentation sur la régularité de la ligne, même si nous n'en attendons pas grand chose, en raison des différences multiples avec le contexte du RER A: