Vos trains changent de noms !

Détails
Catégorie : L'actualité de SaDur

Suite à la mise en place de la nouvelle desserte des trains de la ligne D le 14 décembre, un certains nombre de trains changent de nom.

 

SADUR vous donne la liste des changements.

Statistiques SADUR : irrégularité du mois d'Octobre 2008

Détails
Catégorie : L'actualité de SaDur

Comme tous les mois, voici les statistiques retournées par D-CollecTOR.  Pour le mois passé, nous continuons à battre des records d'irrégularité, comme le montrent les chiffres ci-dessous :

 

Statistiques D-Collec-TOR Octobre 2008

 

Soit une irrégularité globale de 41% *

* pourcentage des trains avec un retard > 5 minutes. Statistiques calculées par D-CollecTor

On notera en premier point que plus de 1000 trains ont été relevés. Le succès de D-collector ne se dément pas, merci encore à vous ! Encore une fois, n'hésitez pas à participer, plus nous serons nombreux à nous en servir et plus les chiffres seront significatifs quant au ressenti de la ligne que nous avons, nous usagers !

Pour plus de détails

 

D8 ? ... Diminution du nombre de trains dans le tunnel !

Détails
Catégorie : Nos coups de gueule

Qu'est-ce que la D8 ? Pourquoi la D8 ? ... et que pense SADUR de la D8 ?

 

En novembre 2006 le STIF élabore un Schéma Directeur de la ligne RER D qui présente les orientations futures en vue de l'amélioration de la régularité et de la robustesse de la ligne D.

Ce schéma directeur présente différents scénarios de modification de desserte ainsi que les améliorations d'infrastructure avec des délais d'application à court terme (2008) moyen terme (2012) et à plus long terme (au delà de 2012) .

De janvier à mars 2007, le STIF et la SNCF organisaient à cet effet des réunions publiques d'information afin de présenter aux clients et aux élus les propositions de ce document. Il était également question de faire le choix du scénario qui allait être appliqué à court terme. C'est le scénario 4 qui a été plébiscité. Ce scénario était également surnommé D8.

Pourquoi ce choix ? C'est le scénario qui reste le plus proche de la desserte actuelle.