La SNCF et ses 12 lignes « malades » : de la communication, mais les usagers n’y croient plus
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- Catégorie : Communiqués de presse
La SNCF a annoncé, dans un communiqué de presse du 20 janvier 2011, avoir identifié 12 lignes malades, « qui connaissent depuis quelques mois des difficultés structurelles liées à une véritable crise de croissance ». Parmi ces douze lignes identifiées figure la ligne D du RER.
La SNCF aurait-elle perdu la mémoire ? Le RER D bat pourtant des records d’irrégularité depuis plus de 15 ans (et non depuis quelques mois), obligeant régulièrement la SNCF à mettre en place des plans d’urgence. La plan D-Maintenant, présenté en 2008 comme un « plan choc », promettait de réduire d’un tiers, voire de moitié, les trains en retard sur la ligne D d’ici fin 2009. Malheureusement, cette belle promesse n’a pas été tenue : la régularité de la ligne sur l’année 2010 est même en recul. Guillaume Pepy, président de la SNCF, promettait dans la présentation de son plan stratégique 2008-2012 d’améliorer le service du RER en Île-de-France, et en particulier celui du RER D : aujourd’hui on constate que le service n’a jamais été si mauvais. En matière de promesses SNCF, les usagers du RER D ont déjà bien donné.
RTGP / Arc Express: quelle correspondance avec la ligne D au sud ?
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- Catégorie : Nos propositions et nos études
L'actualité de ces derniers mois dans le domaine des transports en commun franciliens est en particulier marquée par plusieurs débats publics qui, si les projets correspondants se réalisent, devraient sensiblement modifier la configuration des réseaux ferroviaires de la région d'ici 10 à 15 ans. Ce sont en effet 4 débats publics qui se sont enchaînés depuis la rentrée 2010:
- le prolongement de la ligne E du RER en direction de La Défense et de Mantes-la-Jolie, promu par RFF (Réseau Ferré de France) et le STIF (Syndicat des Transports d'Ile de France)
- la création du Réseau de Transport du Grand Paris (RTGP), soutenu par l'Etat et la Société du Grand Paris (SGP)
- la mise en place des premiers arcs (sud et nord) du projet Arc Express, lancé par le STIF et la Région Ile-de-France
- la création d'une liaison nouvelle d'interconnexion entre la ligne à grande vitesse Atlantique (en direction de Tours et Le Mans) et les autres (Nord en direction de Lille, Est en direction de Strasbourg et Sud-Est en direction de Lyon)
Météo de la ligne D - Octobre > Décembre 2010
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- Catégorie : La météo de la ligne D
Parce que l’association SaDur ne se contente des chiffres de la régularité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a décidé de développer l’outil D-Collector qui permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent (plus de 10 000 relevés en 2010 !) et publie le premier numéro de la « Météo de la ligne D » pour le 4ème trimestre 2010.
Météo de la ligne D - Octobre > Décembre 2010
Outil D-collector : http://dcollector.sadur.org
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