Présentation

L'association SaDur, association loi 1901, a pour but de représenter et de défendre tous les usagers de la ligne RER D.

Notre objectif est de contribuer à l’amélioration de la régularité de la ligne par des actions et des propositions concrètes que nous soumettons aux acteurs décisionnaires.

L'une des actions de fond est l'établissement d'un dialogue constructif avec l'ensemble des organismes décisionnaires (SNCF, Île-de-France Mobilités, SGP) ainsi qu'avec les élus locaux.

D'autre part nous effectuons des relevés des retards réels que nous subissons via l'outil D-Collector afin d'établir des statistiques de l'irrégularité réellement subie par les usagers et de les opposer aux chiffres donnés par la SNCF.

Présentation de l'association

Discord

Notre salon de discussion en temps réel vous permet d'échanger des info trafics avec les autres usagers de la ligne.

Bus de substitution Creil – Goussainville : inacceptable !

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Catégorie : Nos coups de gueule
Pendant plusieurs week-ends le trafic de la ligne D a été interrompu entre Goussainville et Creil à cause de travaux sur les voies. Des bus de substitution avaient été mis en place. Un membre de notre association nous raconte son « épopée » de ce dimanche dans l’un de ces bus, depuis la gare de Louvres :

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Météo de la ligne D - Janvier > Mars 2011

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Catégorie : La météo de la ligne D

Parce que l’association SaDur ne se contente des chiffres de la régularité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a décidé de développer l’outil D-Collector qui permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent (plus de 10 000 relevés en 2010 !) et publie le second numéro de la « Météo de la ligne D » pour le 1er trimestre 2011.

Météo de la ligne D - Janvier > Mars 2011

Outil D-collector : http://dcollector.sadur.org

L’irrégularité du RER D a atteint un record en 2010

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Catégorie : Communiqués de presse
Communiqué de presse du 28 mars 2011

Le STIF (Syndicat des Transports d’Île-de-France) vient de publier les chiffres de la qualité de service pour l’année 2010*. L’irrégularité du RER D atteint des sommets : 19,5 %, soit un record depuis la création de la ligne (en augmentation de près de 5 points par rapport à 2009). L’association SaDur estime d’après les relevés effectués par les usagers sur son site internet qu’1 train sur 3 était en retard ou supprimé sur cette ligne en 2010.

L’objectif principal de la première phase du schéma directeur de la ligne, mise en place fin 2008, était l’amélioration de la régularité, avec jusqu’à 5 points de régularité supplémentaires attendus par rapport à l’année de référence 2004 (16,5 % d’irrégularité) : deux ans après, l’association SaDur constate que cet objectif n’est pas atteint, pire, que la régularité de la ligne diminue.

L’association SaDur considère également que la seconde phase du schéma directeur (mise en service prévue fin 2013) n’améliorera pas la situation actuelle, et que les sommes allouées à la ligne D (500 millions d’euros d’investissements d’ici 2020) sont trop faibles pour améliorer durablement le quotidien des 550 000 usagers de la ligne.

Par ailleurs, l’association SaDur a bien noté la demande formulée par Jean-Paul Huchon, président du Conseil du STIF, à la SNCF, d’ « un geste commercial au bénéfice des voyageurs de la ligne H, eu égard aux difficultés exceptionnelles qu’ils supportent », suite aux déboires rencontrés par les nouvelles rames « Francilien ». La ligne D est également une victime collatérale du retard de la livraison de ces trains, puisque les rames qui devaient être libérées sur la ligne H devaient venir renforcer son parc. Par conséquent, l’association SaDur demande qu’un même geste commercial soit accordé aux usagers de la ligne D, dont la régularité en 2010 est par ailleurs catastrophique.

L’association SaDur

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* : http://www.stif.info/IMG/pdf/ChiffresQualite_ANNEE_2010_22032011.pdf

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