Présentation

L'association SaDur, association loi 1901, a pour but de représenter et de défendre tous les usagers de la ligne RER D.

Notre objectif est de contribuer à l’amélioration de la régularité de la ligne par des actions et des propositions concrètes que nous soumettons aux acteurs décisionnaires.

L'une des actions de fond est l'établissement d'un dialogue constructif avec l'ensemble des organismes décisionnaires (SNCF, Île-de-France Mobilités, SGP) ainsi qu'avec les élus locaux.

D'autre part nous effectuons des relevés des retards réels que nous subissons via l'outil D-Collector afin d'établir des statistiques de l'irrégularité réellement subie par les usagers et de les opposer aux chiffres donnés par la SNCF.

Présentation de l'association

Discord

Notre salon de discussion en temps réel vous permet d'échanger des info trafics avec les autres usagers de la ligne.

Bonne année 2025 !

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Catégorie : L'actualité de SaDur
Pour 2025, nous vous souhaitons une très belle et heureuse année ! Nous espérons que vous pourrez emprunter des trains ponctuels. Sur le RER D, les nouveaux trains continueront à arriver petit à petit, et les travaux continueront globalement toute l’année.
Photo d'un RER NG à quai en gare de Corbeil Essonnes. Dans le fond, on peut également y voir un Regio 2N

La Météo SaDur de la ligne D et des correspondances : Novembre 2024

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Catégorie : La météo de la ligne D

Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par Île-de-France Mobilités et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici la météo de la ligne D pour le mois de novembre 2024 :

Météo de la ligne D : Novembre 2024

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Le RER NG entre en gare

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Catégorie : L’actualité du RER D

L'inauguration du RER NG sur le RER D est prévu pour mercredi 18 décembre. Il roulera qu'en heures creuses dans un premier temps dès lundi 16, sur les branches Nord et Corbeil. La branche Melun est prévu dans un second temps, le temps que les travaux d'adaptation nécessaire se terminent.

À noter que nous avons appris qu'il reste néanmoins des problèmes de fiabilité pour ce jeune train, et la presse nous apprend qu'il y a encore des petits problèmes empêchant actuellement ces rames de la D de circuler en train long. Nous restons attentif sur ce point pour ce nouveau matériel qui remplacera totalement nos trains les plus anciens d'ici quelques années.

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