L'indemnisation automatique des usagers
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En fin d'année dernière, un nouveau contrat a été signé entre Île-de-France Mobilités, l'autorité organisatrice des transports en Île-de-France, et la SNCF, en tant qu'opérateur ferroviaire. Car en Île-de-France, il faut se souvenir que le principe est qu'Île-de-France Mobilités paie la SNCF pour assurer une offre de transport.
Jusqu’à présent, chaque nouvelle version du contrat avait apporté son lot de nouveautés. Parmi celles-ci nous vous avons déjà parlé des sujets suivants :
- objectifs de ponctualité par ligne, assortis de bonus / malus
- puis refonte de la méthode de calcul de la ponctualité, pour établir les indicateurs sur la base de ponctualité voyageurs et non plus de ponctualité de trains
- mise en place d'un mécanisme d'indemnisation lors des mouvements sociaux
La dernière version du contrat ne déroge pas à la règle. Suite à des demandes de plusieurs associations, dont SaDur, l'indemnisation automatique des usagers en cas de ponctualité trop basse vient donc de voir le jour.
Dédommagement pour les abonnés Imagine R Étudiant
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Vous êtes étudiant et vous êtes titulaire d'un abonnement annuel « Imagine R Étudiant » ? Suite à la crise sanitaire qui a fortement impacté le fonctionnement des universités et autres établissements d'enseignement supérieur, de nombreux étudiants se sont alors retrouvé avec un forfait qui leur était inutile et qu'il était impossible de suspendre.
Au vu de la situation parfois très critique et précaire de certains usagers, nous avons demandé au représentant des associations d'usagers au sein du Conseil d'Administration d’Île-de-France Mobilités. Ce dernier a alors voté lors de sa séance du 14 avril dernier le principe d'un dédommagement partiel de tous les abonnés « Imagine R Étudiant ». Le montant en est fixé à 85 euros (soit environ un quart du prix total de l'abonnement annuel, 350 euros).
On vous explique tout dans la suite de l'article.
De nouveaux objectifs de ponctualité
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En fin d'année dernière, un nouveau contrat entre Île-de-France Mobilités et la SNCF a été signé. Il apporte des changements sur de nombreux points, et notamment sur les indicateurs financiers sur la ponctualité. Si le mode de calcul de la ponctualité (que nous vous avions expliqué dans cet article : https://portail.sadur.org/connaitre-la-ligne-d/glossaire-ligne-d/894-la-ponctualite-comment-est-elle-calculee ) ne change pas, les impacts financiers ont été revus à la hausse pour davantage inciter la SNCF à remplir ses objectifs. Sous peine de malus plus élevés le cas contraire.
Les objectifs de ponctualité sont donc désormais définis selon deux méthodes de calcul complémentaires :
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