La Météo SaDur de la ligne D et des correspondances : Janvier 2021

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Catégorie : La météo de la ligne D

Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par Île-de-France Mobilités et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici la météo de la ligne D pour le mois de janvier 2021 :

Météo de la ligne D : Janvier 2021

Nous demandons une indemnisation pour les Imagin'R !

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Catégorie : Nos propositions et nos études

Via le représentant des associations d'usagers, nous avons demandé à ce qu'un vœu soit déposé lors du prochain conseil d'administration d'Île-de-France Mobilités qui se tiendra ce jeudi 11 février. Il demande à ce qu'un dédommagement soit accordé aux usagers utilisant un passe Imagin'R. En effet, de nombreuses étudiantes et étudiants nous ont remonté qu'avec la crise sanitaire actuelle, ils n'avaient que peu ou pas du tout utilisé leur passe Imagin'R du fait de la fermeture de leur université ou de leur établissement scolaire. Pour rappel, et contrairement aux forfaits navigo annuel, ils ne peuvent pas être suspendus. Ainsi, nombre d'étudiants se retrouvent dans des situations financières délicates pour finir leur mois, et doivent également payer un passe qu'ils n'utilisent pas.

Ce vœu déposé obligera donc le conseil d'administration à se prononcer dessus, ce qui permettra en cas d'avis favorable, à ce qu'une procédure soit lancée et qu'un dédommagement soit octroyé.

 

Une nouvelle voie pour Stade de France

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Catégorie : L’actualité du RER D

Lors du conseil d'administration d'Île-de-France Mobilités du 9 décembre 2020, le schéma directeur de la ligne H a été adopté.

Un des volets de ce document est l'interconnexion au futur réseau du grand Paris, car la ligne H ne s'arrête actuellement pas au Stade de France, proche de la future station Carrefour Pleyel, faute de quais.

Et en le lisant, nous y découvrons que des études sont en cours pour créer une quatrième voie pour le RER D à Stade de France St Denis. Ceci nous parait être une bonne nouvelle car cette nouvelle voie permettrait :

  • d'avoir une nouvelle voie terminus, ce qui permettrait d'avoir un peu plus de robutesse sur notre ligne en cas d'incident ;

  • A plus long terme, de faire étudier la création de nouveaux trains au nord de la ligne, sur le même modèle que les DICA au sud.

En tous cas, La construction des quais de la H serait aussi une bonne nouvelle pour le RER D, car permettrait de répartir entre les deux lignes les voyageurs qui descendront au Stade de France, devenu également quartier de bureaux.

Nous vous reviendrons sur les travaux du franchissement urbain de Pleyel, qui consiste à la création d'un pont au-dessus des voies ferroviaires. Car ils vont durer plusieurs années, mais cet ouvrage permettra de faire une correspondance (un peu longue à pied, il est vrai) entre notre gare et la station Carrefour Pleyel, où se trouveront des lignes du Grand Paris Express, une fois celles-ci en service.