Travaux ferroviaires en Ile-de-France : un fonds d’indemnisation des usagers est nécessaire
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- Catégorie : Communiqués de presse
Le réseau de transport francilien connait une intensité de travaux sans précédent : régénération du réseau SNCF, mise en accessibilité, prolongement de métro, Grand Paris Express, EOLE, CDG Express, etc.
Cette situation durera au moins jusqu’en 2025 mais les usagers, qui font déjà face aux conséquences de nombreux travaux programmés, doivent pouvoir continuer à se déplacer sans subir des impacts non maitrisés de ces travaux.
Or nous constatons que de gros incidents se sont déjà produits, comme par exemple le percement fin 2017 du tunnel du RER A à Porte Maillot dans le cadre du chantier EOLE.
Afin de responsabiliser les maitres d’ouvrage (SNCF, RATP, SGP), nous sommes favorables à la création d’un fonds d’indemnisation des usagers pris sur le budget de leurs projets et qui permettra de dédommager les usagers en cas d’interruption de service liée à des travaux non maitrisés.
Les associations d’usagers CIRCULE, SADUR et AUT - FNAUT Ile-de-France demandent donc au gouvernement et aux députés d’inclure la création de ce fonds dans la loi d’orientation sur les Mobilités actuellement en discussion à l’assemblée nationale.
Contacts presse :
- SADUR (RER D) - www.sadur.org : Jonathan MAGANO 06 46 48 79 45
- CIRCULE (RER C) - www.circule.org : Maryvonne NOEL 06 07 76 27 94
- AUT / FNAUT IDF - www.aut-idf.org : Marc PELISSIER 06 75 66 08 66
Le RER D et les correspondances bus
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- Catégorie : L’actualité du RER D
Le 9 décembre dernier, les horaires du RER D ont bien plus changé qu'initialement annoncé : pas uniquement dans l'offre proposée (et la mise en correspondance maintes fois évoquée), mais aussi dans les heures de passage des trains en gare, qui se sont retrouvées avancées ou retardées de quelques minutes.
Or, les heures de départ et d'arrivée des bus n'ont pas forcément été revues en conséquence. Et donc, les correspondances trains-bus (ou bus-train le matin) s'en sont retrouvées compliquées, voire impossibles.
Si certains opérateurs ont adapté depuis leurs horaires, il reste bon nombre de cas où les usagers des bus voient leur train partir en arrivant à la gare le matin, et vice-versa le soir. Ils se retrouvent à devoir attendre alors au minimum 1/4 d'heure en plus, dès que nous sommes en moyenne couronne. Et cette attente nous semble évitable.
Il y a quelques semaines, nous allons donc lancé un appel à témoins sur les réseaux sociaux, pour identifier quelles étaient les correspondances à améliorer. Suite à vos retours, nous avons constitué a liste des lignes concernées. Elle est disponible sur cette page.
Nous comptons mettre à jour cette page :
- à chaque fois que nous aurons une nouveau signalement
- un retour des opérateurs en question
Pour informations, ces retours commencent à être suivis d'effets : Une première modification a eu lieu courant mars sur le Val d'Yerres où les horaires de la ligne F ont été adaptés, et ceux des lignes F4 et I ont été légèrement (mais pas suffisamment) corrigés.
Si vous avez constaté un problème de correspondance alors que votre train était à l'heure et que votre ligne n'est pas dans notre liste, n'hésitez pas à nous contacter !
La Météo SaDur de la ligne D : Avril 2019
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- Catégorie : La météo de la ligne D
Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par Île-de-France Mobilités et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.
Voici donc la météo de la ligne D pour le mois d'avril 2019 :
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