La Météo SaDur de la ligne D : Avril 2016

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Création : 15 mai 2016

Affichages : 811

Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois d'avril 2016 :

Les Principaux éléments à retenir :

• Le nombre de trains supprimés s"améliore par rapport à mars, mais la moyenne reste élevée avec 28 suppressions par jour. Si on compare à avril 2015, on constate que la dégradation se poursuit
  

• Au total, sur les 29 jours exploitables que comptait mars (car 2 jours de grève), 17 jours ont vu au moins 20 trains supprimés sur tout ou partie de leur parcours, dont 4 avec plus de 50 trains supprimés, et même un avec plus de 100 trains supprimés ;
  
  
• Tout comme pour le nombre de suppressions, l'irrégularité se reprend, mais reste très élevée. 
  

Et le mois de mai n'est pas là pour nous redonner de l'espoir en la matière, à suivre...

Grève du mardi 26 avril 2016

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Création : 24 avril 2016

Affichages : 1143

Ce mardi est une journée de mobilisation des cheminots, qui protestent toujours contre la proposition de réforme de leur profession.

En conséquence, le trafic sera très perturbé toute la journée du mardi 26 avril 2016 !
En moyenne, un train sur trois est prévu toute la journée.

Voici un résumé en image de ce qui nous attend !

Vous ne pouvons que vous conseillez d'éviter au maximum de prendre la ligne demain !

Consulter les horaires sur abcdtrains.com

Bon courage à tous

La météo SaDur de la ligne D : Mars 2016

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Création : 10 avril 2016

Affichages : 1637

Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de mars 2016 :

Les Principaux éléments à retenir :

• Le nombre de trains supprimés par jour reste légèrement inférieur à celui de janvier, c'est à dire la moyenne record de 38 suppressions par jour. C'est pire que février 2016 (31 trains supprimés par jour, et pire que mars 2015 également (29 trains supprimés par jour, avec la même méthode)
  

• Au total, sur les 29 jours exploitables que comptait mars (car 2 jours de grève), 21 jours ont vu au moins 20 trains supprimés sur tout ou partie de leur parcours, dont 6 avec plus de 50 trains supprimés, et même deux avec plus de 100 trains supprimés ;
• Tout comme pour le nombre de suppression, l'irrégularité se dégrade, que l'on compare à février 2016 ou à mars 2016
  

Bref, la ligne D continue à se dégrader à petit feu...

La météo SaDur de la ligne D : Février 2016

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Création : 25 mars 2016

Affichages : 973

Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de février 2016 :

Les Principaux éléments à retenir :

• Le nombre de trains supprimés par jour reste légèrement inférieur à celui de janvier, c'est à dire la moyenne record de 33 suppressions par jour. Mais c'est uniquement parce que notre méthode de comptage prend désormais mieux en compte les suppressions partielles au nord de la ligne. A titre de comparaison, voici ce qu'aurait donné la météo ancienne version. On y serait restés à 23 trains supprimés en moyenne par jour (partiellement ou totalement), ce qui reste inacceptable
  

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de janvier 2016 :

NB : le dimanche 7 février, seul un UUPE a été supprimé entre Gare du Nord et Stade de France St Denis. Assez rare pour être signalé.

• Au total, 21 jours sur les 29 que compte ce mois ont vu au moins 20 trains supprimés sur tout ou partie de leur parcours (19 avec l'ancienne méthode), dont 3 avec plus de 50 trains supprimés, (vs 2 avec l'ancienne méthode);
• L'irrégularité est meilleure qu'en janvier 2016, mais se dégrade de 6 points par rapport à 2015 !

Nouveau : Cotiser par carte bleue

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Création : 21 février 2016

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Une fois n'est pas coutume, nous n'allons pas parler du RER D, mais de l'association à proprement parler. Jusqu'à présent, il n'était possible de cotiser que par chèque ou par espèce pour adhérer ou readhérer. Désormais, il est également possible de le faire par carte bleue via le site Helloasso. Cela se fait facilement et rapidement, tout en restant sécuriser :)

Cotiser par Carte-Bleue sur le site HelloAsso

Bien entendu, nous continuons à accepter espèce et chèque. Il est également possible de cotiser par virement bancaire pour ceux qui le souhaite (il faut pour cela nous contacter afin de recevoir toutes les informations nécessaires). Plus nous seront nombreux, et plus l'association gagnera en efficacité et en représentativité !

La météo SaDur de la ligne D : Janvier 2016

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Création : 10 février 2016

Affichages : 1647

Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de janvier 2016 :

Les Principaux éléments à retenir :

• Les quatre jours d'arrêt de travail de la part des cheminots suite à l'agression d'un conducteur à Corbeil, que nous avons mis avec une croix rouge dans le calendrier (des services très fortement réduits ont été utilisé ces jours là);
• Au total, 18 jours sur les 31 que compte ce mois ont vu au moins 20 trains supprimés sur tout ou partie de leur parcours, dont 8 avec plus de 50 trains supprimés, un record depuis que nous faisons cette météo;
• La moyenne des trains supprimé, qui ne tient pas compte des 4 journées précédemment cités, explose pour atteindre 33 trains par jour !
• L'irrégularité du mois de janvier 2016 est, en toute logique, en hausse par rapport à celle du même mois de l'an passé.

N'hésitez pas à mesurer vous même vos propres statistiques en utilisant notre outil D-collector : http://dcollector.sadur.org

Arrêt de travail du 22 au 25/01 : SADUR demande un remboursement

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Création : 26 janvier 2016

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L’association SaDur vient d'adresser au STIF une demande de remboursement partiel des abonnements Navigo pour les usagers du sud du RER D suite à l'arrêt de travail qu’ils viennent de subir.

En effet, le contrat entre le STIF et la SNCF stipule :

- qu'en cas de non exécution du service minimum un remboursement doit être appliqué au prorata temporis de l'abonnement.
- que cette non exécution se constate par branche de ligne

SADUR a constaté, pour la période du vendredi 22 janvier au dimanche 24 janvier :

- Qu'au Sud de Paris le service minimum de 33% n'a pas été assuré
- Que pour certaines branches le trafic était nul

C'est pourquoi SADUR demande au STIF d'appliquer le contrat qu'il a avec la SNCF pour indemniser les voyageurs du RER D. Et tant pis si le montant sera finalement peu élevé, c'est bien le principe qui compte.

SADUR déclare l'état d'urgence sur le RER D

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Création : 23 janvier 2016

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Ce vendredi 22 janvier marque la fin en apothéose d'une énième semaine où se sont succédées les perturbations sur le RER D.

Cette semaine, tous les facteurs possibles et imaginables ont contribué à mettre le bazar complet sur le RER D. Tous n'ont pas eu droit à la même médiatisation que l'arrêt de travail de ce jour, alors nous les rappelons :
- Pannes de signalisations et d'aiguillages ;
- Rupture de caténaire ;
- Pannes de trains ;
- Accident de personne ;
- Colis suspects ;
- et donc, en cerise sur le gâteau, un arrêt de travail déclenché par l'agression d'un Agent de Conduite. Nous condamnons cette agression et souhaitons un bon rétablissement à ce conducteur.

A chaque fois, les usagers paient les conséquences de ces événements. Ils sont à bout.

C'est pourquoi SADUR décrète l'état d'Urgence sur le RER D :
- Le matériel, en quantité insuffisante, ne permet pas aux voyageurs d'avoir des conditions de transports convenables ;
- Le vieillissement et l'entretien non maitrisé des infrastructures ne garantit pas aux voyageurs des conditions optimales de sécurité ;
- La manque de personnel en gare et dans les trains contribue au sentiment d'insécurité qui règne sur la ligne ;
- La gestion des colis suspects est perfectible et ne doit pas autant pénaliser les voyageurs ;
- La dialogue social à la SNCF doit s'améliorer : notre rôle n'est pas de nous interposer dans les discussions internes entre la direction et ses cheminots, pourtant cela est encore trop synonyme, pour les usagers, de grèves.

 SADUR demande donc à chacun de prendre ses responsabilités :

• la direction de ligne, et de la SNCF dans son ensemble, en montrant qu'elles savent :
  • débloquer des négociations avec leur personnel et non uniquement laisser Gaumont repeindre nos rames. Au printemps, une négociation sur le statut du cheminot est à venir, celle-ci doit permettre un consensus sans pour autant prendre les usagers à témoin, nous sommes déjà trop malmenés. La direction et les syndicats doivent adopter une conduite responsable ;
  • faire évoluer leurs méthodes et référentiels de maintenance, tant pour les infrastructures que pour les trains;
  • Faire disparaitre le sentiment d'insécurité ;
  • correctement informer les voyageurs, et pas se fourvoyer dans de la communication à outrance;
• Le STIF : des engagements ont été pris, nous attendons donc qu'ils se concrétisent en actes;
• Les syndicats : un dialogue social pour la défense du service public, ça se construit à plusieurs. Et faire grève, c'est aussi savoir reprendre le travail;
• Les forces de police enfin: nous savons qu'elles sont très sollicitées en ce moment : pour autant nous attendons des optimisations des procédures et des interventions entre la SNCF, ses services de sécurité (SUGE) et les forces de police et de gendarmerie.

Des actions concrètes doivent être prises au plus vite sur le RER D. Et celles-ci ne doivent pas se limiter à stigmatiser une nouvelle fois des voyageurs qui en ont marre de subir des conditions de transports inacceptables.

Bien entendu, SADUR est prête à contribuer, dans son domaine, à toute action qui viserait à l'amélioration du fonctionnement du système ferroviaire "RER D". Mais nous sommes convaincus qu'il faut que chacun s'y mettre sérieusement, sinon nous ne nous en sortirons pas. Au travail !

Arrêt de travail du 22 janvier : poursuite ce week-end

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Création : 22 janvier 2016

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Attention, si vous prévoyez d'emprunter le RER D ce week-end, le trafic sera une nouvelle fois perturbé ! Il s'agit toujours des conséquences de l'agression d'un conducteur à Corbeil Essonnes le mercredi 20 janvier.

Pour le samedi 23 et dimanche 24 janvier , les prévisions sont les suivantes :

Pour Corbeil
- 1 train par heure en moyenne via le plateau le samedi uniquement (lien vers l'affiche)
- Avec ajout de quelques trains de Paris à Juvisy - alors que la C fait aussi ce trajet..., uniquement le samedi : (lien vers l'affiche)

- Aucune circulation entre Paris Lyon et Corbeil le dimanche

Pour Melun via Combs
- 1 train par heure en moyenne  (lien vers l'affiche)

Pour le Nord de la ligne

- 1 train sur 3 au Nord de la ligne D entre Châtelet-les-Halles et Orry-la-Ville Horaires de samedi - Horaires de dimanche

Et toujours aucun train  :
* Entre Châtelet et Paris Gare de Lyon
* Via la vallée
* Au sud de Corbeil Essonnes, que ce soit pour Melun ou Malesherbes
* Sur la ligne R

Bon courage...

Perturbation massive sur le RER D le 22 janvier ?

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Création : 21 janvier 2016

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Nous venons de voir sur la page Facebook de la traction CGT de Paris Sud Est qu'il y a un appel au droit de retrait demain, vendredi 22 janvier (lien : https://www.facebook.com/CGT.traction.PSE/).

[MAJ 21h30]

Transilien annonce :

- Pas d'interconnexion entre Chatelet les Halles et la Gare de Lyon

- 1 train sur 2 au nord de la ligne; horaires : clic

- 1 train sur 4 sur la Branche Combs; horaires : clic

- 1 trains sur 4 sur le Plateau; horaires : clic

- Trafic nul sur la vallée, et au sud de Corbeil

- Trafic nul sur le Transilien R

SADUR condamne bien entendu l'agression sur le conducteur. Nous regrettons également que les usagers en subissent une nouvelle fois les conséquence.

Bon courage...