Vous avez assisté à un incident sur la ligne D ou à un évènement anormal, votre train a subi une panne ou un retard très important ; vous pouvez nous laisser votre témoignage en remplissant le formulaire : Témoignage RER D
L'association des usagers du RER D vous informe
La Météo SaDur de la ligne D : Mai 2017
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Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.
Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de mai 2017 :
Les Principaux éléments à retenir :
- La moyenne des suppression reste élevée : 28 trains par jour. Et encore, ceci est moins pire que l'an dernier !
- Pour ce mois-ci, on compte 19 jours avec au moins 20 trains supprimés.
- L'irrégularité est pour ce mois-ci de 33,3%. Elle correspond à des trains ayant un retard d'au moins 5 minutes ou supprimé. Même si ce chiffre reste trop élevé (1 trains sur 3), ceci reste moins pire que mai 2016.
Un soir comme les autres sur la D...
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Ce jour-là, lundi 19 juin 2017, était un jour de forte chaleur sur toute l’Ile-de-France. Depuis le milieu de la journée, les sections récemment en travaux sur la ligne avaient fait l’objet de limitations de vitesse, ce qui avait entraîné retards et suppressions depuis plusieurs heures.
Comme pratiquement tous les jours ouvrés, je fais ma dernière correspondance de la journée à Châtelet – Les Halles dans l’espoir de trouver un RER D qui me permette d’effectuer la 4e et dernière partie de mon trajet de retour. Il est 18h50.
Statistiques de ponctualité du RER D : ça va enfin changer !
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Les statistiques du RER D, telles que publiées par la SNCF et le STIF, sont un sujet d'insatisfaction chronique de ses usagers : pour faire simple, depuis que SADUR existe, il a toujours été constaté et remonté que ce que la SNCF et le STIF publiaient ne correspondait pas à notre vécu d'usagers.
D'où la réaction de SADUR de lancer :
- D-Collector, fêtera ses 10 ans en janvier prochain,
- la météo de la ligne D, sous forme de graphe mensuel
Au delà de ces publications, l'écart entre le vécu des voyageurs et les statistiques publiées est régulièrement rappelé au STIF à chaque fois que nous les rencontrons.
Ces rappels se sont enfin traduits en avancées concrètes. En effet le STIF validera, le 30 mai prochain, un nouvel avenant du contrat qui le lie à la SNCF. Et ce nouvel avenant contiendra plusieurs évolutions quant au calcul des statistiques du RER D.
Plus de détails ci-dessous :
Nouvelle desserte du RER D fin 2018 : SADUR lance la consultations des usagers du RER D
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Pour qui suit l'actualité du RER , c'est un secret de polichinelle : la SNCF travaille sur un projet de nouvelle modification de desserte du RER D, à fin 2018.
Des premiers éléments vont être présentés, lors des prochaines réunions publiques à venir sur le RER D :
- Commandes de nouveau matériel
- mais aussi un sujet qui s'annonce sensible, tout le monde ayant encore en mémoire la modification de la desserte à fin 2013 : la refonte de la desserte au sud de la ligne.
Ces évolutions de desserte auraient du faire l'objet d'une concertation cet automne. Aussi, comme nous ne la voyons toujours pas venir, et que vous êtes les premiers concernés, SADUR a décidé de prendre les devants :
- et de vous présenter dès maintenant les éléments que nous avons en notre possession. Pour ceci nous avons monté le site internet : http://horaires2019.sadur.org, que nous vous invitons à parcourir;
- et d'ouvrir une plate forme de discussion à l'adresse : http://consultation2019.sadur.org. Elle vous permettra de nous donner votre avis.
Encore une fois, ne sont mis en ligne que les éléments qui sont portés à notre connaissance. Autrement dit, le site http://horaires2019.sadur.org sera régulièrement enrichi.
Maintenant, à vous de nous donner votre avis !
RER D : 2 réunions publiques pour parler de la ligne... et annoncer du nouveau ?
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Vous l'avez peut-être lu sur internet ou bien les réseaux sociaux, mais plusieurs réunions publiques traitant du RER D sont en train de se monter :
- la première se tiendra à Montgeron, le 30 novembre prochain, cf. annonce sur le site internet de la ville :
- la suivante se tiendra à Ballancourt, le 5 décembre prochain :
- d'autres réunions sont en train de se monter. Il se murmure qu'une réunion devrait se tenir dans le secteur d'Evry au début du mois de janvier.
Vous pourrez le constater , des changements devraient être annoncés lors de ces réunions. Nous vous recommandons de vous y rendre, et de vous y exprimer. Elles sont faites pour ça ! SADUR fera d'ailleurs en sorte d'être représentée à chacune de ces réunions.
SADUR vous présentera ces prochains jours les changements évoqués, plus en détail. A suivre...
Audition de G PEPY par le STIF : SADUR a fait passer ses questions
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Le STIF tiendra le 15 novembre prochain un Conseil d’administration au cours duquel il procédera aux auditions de Guillaume PEPY, Président de la SNCF, Patrick JEANTET, Président de SNCF Réseau et Elisabeth BORNE, présidente de la RATP.
A cette occasion, Valérie PECRESSE, Présidente de la Région Ile-de-France et du STIF, souhaite relayer les principaux sujets de préoccupation exprimés par les associations d’usagers d’Ile-de-France.
SADUR a été contactée et a fait parvenir les préoccupations des utilisateurs de la ligne 
, les points abordés sont les suivants :
- gestion des incidents
- propreté des trains
- entretien des trains
- entretien des infrastructures
- information des voyageurs
Nous attendons bien entendu les réponses, et les relaierons.
La Météo SaDur de la ligne D : Octobre 2016
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Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.
Voici donc la météo de la ligne D pour le mois d'octobre 2016 :
Les Principaux éléments à retenir :
- En comparaison avec octobre 2015, le nombre moyen de trains supprimés par jour a également bondi ce mois-ci (c'était déjà le cas le mois dernier) : nous sommes passés à une moyenne de 21 à 34 trains supprimés par jour !
- C'est toujours une période difficile pour le RER D : du lundi au vendredi, seul deux jours ont eu moins de 20 trains supprimés, au total, 21 jours ont 20 trains supprimés, dont 6 où ce nombre dépasse les 50.
- Concernant l'irrégularité, elle reste très élevé (près d'un tiers des trains en retard de plus de 5 minutes), mais est en légère baisse par rapport à l'an dernier.
La Météo SaDur de la ligne D : Septembre 2016
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Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.
Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de septembre 2016 :
Les Principaux éléments à retenir :
- En comparaison avec septembre 2015, le nombre moyen de trains supprimés par jour a bondi : nous sommes passés à une moyenne de 19 à 33 trains supprimés par jour !
- La rentrée a été difficile, et synonyme de gros incidents en série : il y a eu 19 jours avec 20 trains supprimés sur tout ou parti de leur parcours, dont même 8 jours où ce nombre dépasse les 50.
- Concernant l'irrégularité, elle est également en hausse par rapport à l'an dernier.
En attendant la climatisation, de la peinture pour avoir moins chaud ?
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A la suite des fortes chaleurs subies lors de l'été 2015, SADUR avait proposé de faire repeindre les toits de nos trains en blanc.
En effet, le soleil tape directement sur la tôle du toit de nos wagons. Nous en étions arrivés à la conclusion qu'un coup de peinture certes ne remplacerait pas la climatisation dans nos trains, mais qu'il pourrait malgré tout faire baisser la températures de quelques degrés. Ce qui rendrait les trajets un peu moins pénibles.
Sadur a donc fait cette proposition à la SNCF, puis l'a relayée auprès d'élus. Ces derniers l'ont eux mêmes relayée au STIF, sous forme de vœu.
Cet effort n'est pas resté lettre morte : depuis quelques semaines, vous pouvez voir circuler une rame dont un des wagons a été repeint. La preuve en images ci-dessous :
Bien entendu, nous imaginons que des mesures ont été faites ces dernières semaines. Nous avons hâte d'en connaître les résultats, et à quelles actions ceci va aboutir. Nous ne manquerons pas de vous en tenir informés !
La Météo SaDur de la ligne D : Juillet 2016
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Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.
Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de juillet 2016 :
Les Principaux éléments à retenir :
- Le nombre moyen de trains supprimés augmente par rapport au mois précédent, mais aussi par rapport à mai 2015 ! La moyenne s'élève à 30 suppressions par jour.
- On compte 18 jours ont vu au moins 20 trains supprimés sur tout ou partie de leur parcours, dont 7 avec plus de 50 trains supprimés.
- Tout comme pour le nombre de suppressions, l'irrégularité est en hausse.
Dédommagement pour les usagers du RER D : à vous de jouer !
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Suite au courrier conjoint fait par Plus de Trains, l'AUT et SADUR, le STIF et la SNCF ont décidé d'indemniser les usagers à hauteur de 20€ pour une partie des usagers franciliens, suite à la grève qu'ils ont subie au printemps dernier.
Les modalités de cette indemnisation sont bien différentes des précédentes, et cette fois-ci, c'est à chacun de faire la démarche pour se faire indemniser. Notre priorité est donc de vous présenter les étapes à suivre pour obtenir ce remboursement.
Bien entendu, il y a à redire sur ce geste. Nous y reviendrons dans un autre article, conjointement avec nos amis des 2 associations ci-dessus mentionnées. Mais pour le moment, place aux explications !
Avez-vous droit au dédommagement ?
Les usagers du RER D résidant ou travaillant hors Paris intra muros sont en principe tous éligibles à ce remboursement.
Ce dédommagement s'effectue en fonction de votre commune de résidence. Néanmoins, même si votre ville n'est pas concernée, mais que vous prenez une des lignes concernées pour aller travailler (ex: vous habitez à Vincennes (RER A) et vous travaillez à Juvisy (RER C et D)), vous pouvez aussi bénéficier du dédommagement ! Il faudra faire la demande (cf. ci-dessous), et en cas de refus, faire une réclamation.
Quelle est le montant de l’indemnisation à laquelle vous pouvez prétendre ?
En fonction de votre forfait et si vous êtes éligible, ce dédommagement prend plusieurs formes, en fonction que l'on est abonné ou non : si vous êtes abonnés, vous aurez un remboursement, si vous ne l'êtes pas, le dédommagement prendra la forme d'un avoir.
- Pour les usagers Navigo Annuel, un remboursement de 20€ sous forme de virement bancaire (si vous payez au mois) ou par chèque (si vous avez payé votre forfait comptant)
- Pour les usagers Navigo Mois, un avoir de 20€ vous sera proposé lors de votre rechargement de passe pour le même forfait entre octobre et décembre 2016-
- Pour les usagers Imagin'R, un remboursement de 10,60€ sous forme de virement bancaire (si vous payez au mois) ou par chèque (si vous avez payé votre forfait comptant)
- Pour les usagers Navigo solidarités mois, un avoir de 5€ vous sera proposé lors de votre rechargement de passe pour le même forfait entre octobre et décembre 2016
Comment ça marche ?
