Météo de la ligne D - Janvier > Mars 2013
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- Catégorie : La météo de la ligne D
Parce que l’association SaDur ne se contente des chiffres de la ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a décidé de développer l’outil D-Collector qui permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent (plus de 10 000 relevés en 2012 !) et publie le 10ème numéro de la « Météo de la ligne D » pour le 1er trimestre 2013.
Ce premier trimestre 2013 établit encore une fois un record d'irrégularité (45 %), malgré les différentes promesses du STIF, de la SNCF et de RFF (Première étape du schéma directeur, plan D-Maintenant, ligne "malade" ...). Cela prouve que les investissements ne sont pas à la hauteur, avec malheureusement aucune amélioration attendue dans les années à venir.
Deux éléments majeurs ressortent sur ce trimestre :
- Plusieurs perturbations ayant entrainé un nombre exceptionnellement élevé de suppressions de trains
- Au quotidien, plus d'un jour sur deux avec plus de 20 trains supprimés
Ceux-ci nous confortent dans l'opinion que l'exploitation même de la ligne est à revoir de fond en comble.
Météo de la ligne D - Janvier > Mars 2013
Outil D-collector : http://dcollector.sadur.org
Décaler les horaires : nouvelle fausse bonne idée ou nouvel essai d'effet d'annonce ?
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- Catégorie : Nos coups de gueule
Une idée a été soulevée par le président de la SNCF, et de la directrice de Transilien : il s'agirait de demander aux entreprises, donc aux usagers, de décaler leurs horaires de travail pour permettre d'absorber les hausses de trafic à venir.
Comme s'il s'agissait de la découverte du Saint Graal, cette idée a été relayée dans beaucoup de médias, les services de communication de la SNCF ayant bien entendu propagé la divine parole...
Disons-le tout net, à notre avis tout ceci n'est qu'un nouvel effet d'annonce, vous allez comprendre pourquoi :
Scoop ! En atendant les MI84, des TGV sur le RER D !
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- Catégorie : L’actualité du RER D
Vous avez pu lire que le STIF a voté en février dernier le transfert de MI-84 du RER vers le RER D, pour remplacer nos antiques petits gris.
Simplement, les études prenant plus de temps que prévu, la SNCF, constatant que les usagers de la branche Juvisy Melun n'en pouvaient plus d'attendre, a trouvé une solution transitoire : faire rouler des TGV sur cette branche !
Oui, des TGV, vous avez bien lu. Elle devrait faire un dossier de presse sous peu, mais comme nous avons eu l'information en primeur, nous n'avons pas résisté à l'envie de vous en faire part !
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