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Publication : 19 novembre 2010

Chère SNCF,

Nous accusons bonne réception de votre réponse à notre article d'hier.

S'il fallait que nous écrivions ces lignes pour provoquer votre réaction nous les aurions écrites dans un délais plus bref. Après dix jours de situations perturbées voila enfin un semblant d'explications, nous regrettons cependant que votre compassion s'arrête à la compréhension que vous faites des désagréments que nous subissons. De plus nous aurions espéré trouver l'info qui nous concerne : quand exactement peut-on s'attendre à un retour à la normale ? Qu'est-ce que signifie "le plus vite possible" ?

Bien sur nous espérons que les trois trains laveurs sauront nous nettoyer les rails efficacement, et que le matériel sera remis en état au plus vite.

Pour finir, si dans votre prochain tractage en réponse à un article vous pouviez citer notre association nous vous en serions très reconnaissants.

Bien cordialement,

Association SaDur.

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Publication : 18 novembre 2010

En raison de travaux de renouvellement de voies et de ballast en gare souterraine de Paris-Lyon, la circulation des trains de la ligne D sera fortement modifiée :

• du samedi 20 novembre 2010 à 12h15 au dimanche 21 novembre 2010 à 14h00
• et du samedi 27 novembre 2010 à 12h15 au dimanche 28 novembre 2010 à 14h00

Arrêts supprimés ou modifiés, trains origine/terminus gare de surface, missions raccourcies ... Il y en a pour tous les goûts et toutes les branches de la ligne D.

Consulter les missions modifiées pendant les travaux

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Publication : 18 novembre 2010

1995 - 2010, les 15 ans de la création de la ligne interconnectée auront été fêtés en beauté.

A l'automne 1995, l'ouverture de la ligne avait été marquée par près d'un mois de fonctionnement chaotique non seulement du nouveau tronçon central, mais également des branches nord et sud, suivi de plusieurs semaines d'un mouvement social national.

Le mois d'octobre 2010 aura vu se produire 2 semaines et demie de mouvements sociaux interprofessionnels, pendant lesquelles les horaires "adaptés" n'auront pas toujours été respectés. Pendant plus d'une semaine, on aura pu en particulier "bénéficier" de nombreuses perturbations dues au recours abusif des procédures de sécurité de la ligne.

On pouvait espérer une fois ces mouvements sociaux terminés que la situation, même sans être parfaite puisque la perfection n'est pas du monde de la ligne , reviendrait à la normale.

Loin de là, la qualité de service s'est dégradée de façon importante.

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Publication : 19 octobre 2010

Cette matinée du 19 octobre 2010 a été cauchemardesque pour tous ceux qui ont pris le RER D ce matin, et à bien des égards

Pour rappel, le trafic était réduit à un train sur deux suite à la reconduction du mouvement social, et outre la surcharge pondérale habituelle en telles circonstances, les courageux qui ont pris la D ce matin on eu à affronter :
- De multiples alertes radios intempestives, à se demander si ceci n'est pas assimilable à du sabotage.... En tous cas, ceci a entrainé de multiples retards très importants (jusqu'à 40 minutes) à l'arrivée
- Ceux qui sont partis plus tard ont eu droit en plus à une rupture de caténaire, qui interrompt le trafic depuis 8h45 et qui n'a commencé à se résoudre qu'à partir de 9h45...

A quoi faut-il s'attendre pour ce soir et ces prochains jours ?

Une nouvelle preuve aussi que la ligne D est fragile, et montre qu'il ne faut vraiment pas grand chose pour mettre la ligne complètement par terre. Et ce ne sont pas les travaux votés pour la ligne qui vont y changer quoi que ce soit !