Encore une semaine noire sur le RER D... mais que fait la SNCF ?
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- Catégorie : Nos coups de gueule
La semaine que nous venons de vivre a été encore une fois absolument déplorable en matière de transport sur notre ligne. Ce fut une succession de pannes, de défauts de signalisation, d'alertes de sécurité , de travaux, entraînant de facto retards et suppressions ! Sans oublier bien entendu l'absence de chauffage et de sono dans certains wagons...rajoutant une forte dose d'inconfort !
Il est évident que la maintenance des rames et des installations fait largement défaut et que la SNCF ne joue pas pleinement le jeu. Or, nous savons pertinemment que l'amélioration de nos conditions de transport passera par la mise en place d'une maintenance de qualité ! La SNCF se doit donc de révolutionner ses pratiques actuelles...passage obligé auquel cas rien ne changera !! C'est un point que nous évoquons malheureusement depuis des années.... et sur lequel nous sommes convaincus qu'il ne s'agit pas d'une fatalité !
Nous pensons que la SNCF fuit ses responsabilités de transporteur . C'est pour cette raison que SADUR demande officiellement :
- à la Présidence de la SNCF que des excuses soient présentées, en son nom, à l'ensemble des clients par affichage et distribution de tracts en gare !
- à la direction de ligne une réunion d'urgence pour identifier les actions à intensifier à court terme.
Nous réitérons également notre invitation à M. Guillaume PEPY de venir "vivre notre vie" de clients de la ligne D sur un trajet de 45 minutes !
SADUR s'invite dans la campagne des régionales
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- Catégorie : L'actualité de SaDur
Les prochaines élections régionales pour l'Ile-de-France, qui se dérouleront les 6 et 13 décembre prochain, vont concerner le RER D : en effet, ce sont les conseils régionaux qui ont la compétence sur les déplacements et transports de la région administrée. Par conséquent, les conseillers que nous élirons seront amenés à prendre des décisions sur le RER D : aménagements, desserte, moyens, matériel, etc.
Vous le savez tous, SADUR est neutre politiquement. Pour autant, nous sommes sensibles aux propositions que nous pourrions entendre, quel que soit le candidat qui en est à l'origine. Il en va de la traduction en décisions concrètes de nos revendications.
Pour ce faire, nous avons décidé d'adresser le questionnaire ci-dessous à chacun des candidats. Les questions sont identiques pour tout le monde, et devraient permettre à chacun de s'exprimer.
Tous les candidats peuvent nous répondre , soit par courrier adressé au siège de l'association soit par voie électronique à l'adresse
Les questions sont les suivantes :
- Comment décririez-vous la situation actuelle du RER D ? Quels sont selon vous les principaux facteurs qui l'expliquent ?
- Quelles sont vos propositions pour améliorer le RER D ? Pour quelles échéances ? A combien chiffrez-vous ces propositions, et comment comptez-vous les financer ?
- Quel bilan tirez vous de l'action du STIF depuis 2010 ?
- Selon-vous, le fonctionnement du STIF doit-il évoluer ? Si oui, comment ?
- Comment comptez vous impliquer les usagers dans vos décisions au sujet des transports ?
Plus généralement :
- Un récent sondage(*) indique que 80% des cadres souhaitent quitter la région parisienne. Comment ceci vous fait-il réagir ?
- En matière d'urbanisme, quelles sont les actions que vous souhaitez mener et à quelle échéance ?
(*) Article consultable ici : >> clic <<
La météo SADUR de la ligne D : Septembre 2015
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- Catégorie : La météo de la ligne D
Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.
Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de septembre 2015 :
Les Principaux éléments à retenir :
- L'irrégularité du mois de septembre 2015 est moins élevée que celle de septembre 2014. Pour autant, l'amélioration n'est que d'un point. Ce qui confirme que les allongements de temps de parcours subis depuis 2013 n'ont pas abouti à une amélioration de la situation du RER D.
- Les usagers ont subi 11 journées avec au moins 20 trains supprimés sur tout ou partie de leur parcours, dont 1 avec 50 trains supprimés ou plus. Ce qui fait plus d'une journée sur 3, voire une journée sur 2 si on ne tient pas compte des week-ends.
- La moyenne de suppressions de trains, qui tient également compte des samedis et dimanches, reste élevée : 19 trains par jour.
N'hésitez pas à mesurer vous même vos propres statistiques en utilisant notre outil D-collector : http://dcollector.sadur.org
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