Service de plein été du RER D 2015 : le bilan de SADUR
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- Catégorie : L’actualité du RER D
Le service de plein été a pris fin le 22 août. Si pour la SNCF, il se traduit en général par des taux de ponctualité élevés, pour les voyageurs, les constats peuvent être bien plus nuancés.
2015 n'a bien entendu pas dérogé à la règle pour les usagers du RER D , et ce à bien des égards :
- Le service actuel de plein été , sur le RER D, n'est plus adapté aux voyageurs de la ligne
- De multiples dysfonctionnements ont été observés pendant cette période
Il est donc grand temps de le repenser
La météo SADUR de la ligne D : Juillet 2015
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- Catégorie : La météo de la ligne D
Parce que l’association SaDur ne se contente des chiffres de la ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a décidé de développer l’outil D-Collector qui permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.
Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de juillet 2015 :
Les Principaux éléments à retenir :
- L'irrégularité est élevée, surtout pour un mois de juillet . Elle reste surtout une nouvelle fois plus élevée par rapport à celle de juillet 2014. Ce qui montre que la dégradation de la situation de la ligne D devient une tendance de fond.
- Les usagers ont subi 11 journées dans ce mois à ponts avec au moins 20 trains supprimés sur tout ou partie de leur parcours, dont 3 avec 50 trains supprimés ou plus.
- Même en comptant les samedis et dimanches, le nombre de suppressions moyen reste à 20 trains par jour en moyenne. Et ce alors que l'offre de trains est réduite depuis le 12 juillet, en raison du passage aux horaires d'été.
N'hésitez pas à mesurer vous même vos propres statistiques en utilisant notre outil D-collector : http://dcollector.sadur.org
La météo SADUR de la ligne D : Juin 2015
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- Catégorie : La météo de la ligne D
Parce que l’association SaDur ne se contente des chiffres de la ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a décidé de développer l’outil D-Collector qui permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.
Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de juin 2015 :
Les Principaux éléments à retenir :
- L'irrégularité est très élevée (plus de 41% %). Elle est surtout inférieure de 6 points par rapport à celle de juin 2014. Pour rappel : Juin 2014 avait pourtant été marqué par 10 jours de grève !
- Les usagers ont subi 13 journées dans ce mois à ponts avec au moins 20 trains supprimés sur tout ou partie de leur parcours, dont 4 avec 50 trains supprimés ou plus.
- Même en comptant les samedis et dimanches, le nombre de suppressions moyen est de 29 trains par jour. Soit environ 8% de l'offre quotidienne qui n'est pas assurée.
N'hésitez pas à mesurer vous même vos propres statistiques en utilisant notre outil D-collector : http://dcollector.sadur.org
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