Commission d’enquête sur le RER : maintenant, des actes !
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Communiqué de presse du 12 mars 2012
Après avoir été auditionnée, l’association SaDur accueille favorablement le rapport de la commission d’enquête parlementaire sur le fonctionnement et la modernisation du RER francilien et remercie l’ensemble de la commission, son Président M. Daniel GOLDBERG et son Rapporteur M. Pierre MORANGE, pour le travail effectué.
Le révélateur hivernal
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Depuis quelques mois, la SNCF communique sur la pose d'équipements complémentaires sur ses trains, pour résoudre des problèmes d'adhérence (en oubliant au passage de mentionner qu'elle avait arbitré de ne pas le faire il y a quelques années de ça, mais bon passons...) qui l'avaient lourdement pénalisée fin 2010.
Elle a aussi beaucoup communiqué sur le fait que la régularité de la fin d'année avait été meilleure que celle de l'an dernier (toujours en oubliant de mentionner que globalement 2011 avait été pire que 2010, 21.3% d'irrégularité contre 19.2% en 2010), et que ceci était surtout dû à la pose de ces anti-enrayeurs ("ABS").
Les conditions hivernales de ces deux dernières semaines (et encore, sans neige, rappelons-le) ont été synonymes, comme toutes les semaines de froid de ces dernières années de bazar monstrueux sur le RER D. Et là, bien entendu, si les trains sont en retard, c'est de la faute au froid, vous avez pu l'entendre à maintes reprises sur Radio Ligne D et nous avez aussi pu le voir sur les écrans Infogare.
Pour nous plus qu'une excuse, ce froid saisonnier a encore une fois servi de révélateur.
Des paroles et des actes - du transfert du siège de la SNCF...
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A la fin du mois de janvier, la SNCF a annoncé le déménagement de son siège vers Saint Denis (Cf article suivant) . Vu du quai, ceci peut prêter à rire : il va falloir que les salariés de la SNCF prennent le RER D pour aller travailler, ils vont voir leur entreprise pas forcément sous son jour le plus reluisant, ça leur donnera de l'humilité, etc... Bref rien de bien méchant.
Or, en creusant un peu le sujet, nous nous sommes souvenus qu'il y a à peine un an, sur un article publié dans « Le Monde », la SNCF, par la voix d'Alain Krakovitch (bien connu ici), expliquait le plus sérieusement du monde... qu'il fallait que les entreprises arrêtent de s'installer le long des lignes de RER saturées (lien ici - article payant). Message repris aussi sur la présentation de la SNCF au comité de ligne du RER D le 14 février 2011 (Page 6 de la présentation... où le siège de la SNCF n'est d'ailleurs pas mentionné !).
Autrement dit, même si une partie de l'activité part à Lyon, force est quand même de constater que la SNCF n'a pas appliqué à elle-même ce qu'elle a demandé aux autres de faire.... Joli cas d'exemplarité, non ?
Photo : par Eole99 (Travail personnel) [GFDL ou CC-BY-SA-3.0-2.5-2.0-1.0], via Wikimedia Commons
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