Présentation

L'association SaDur, association loi 1901, a pour but de représenter et de défendre tous les usagers de la ligne RER D.

Notre objectif est de contribuer à l’amélioration de la régularité de la ligne par des actions et des propositions concrètes que nous soumettons aux acteurs décisionnaires.

L'une des actions de fond est l'établissement d'un dialogue constructif avec l'ensemble des organismes décisionnaires (SNCF, Île-de-France Mobilités, SGP) ainsi qu'avec les élus locaux.

D'autre part nous effectuons des relevés des retards réels que nous subissons via l'outil D-Collector afin d'établir des statistiques de l'irrégularité réellement subie par les usagers et de les opposer aux chiffres donnés par la SNCF.

Présentation de l'association

Discord

Notre salon de discussion en temps réel vous permet d'échanger des info trafics avec les autres usagers de la ligne.

Météo de la ligne D - Janvier > Mars 2012

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Catégorie : La météo de la ligne D



Parce que l’association SaDur ne se contente des chiffres de la régularité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a décidé de développer l’outil D-Collector qui permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent (plus de 12 000 relevés en 2011 !) et publie le sixième numéro de la « Météo de la ligne D » pour le 1er trimestre 2012.

Météo de la ligne D - Janvier > Mars 2012

Outil D-collector : http://dcollector.sadur.org

Trains de travaux : quel chantier !

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Catégorie : L’actualité du RER D
Depuis le début du mois de mars, des travaux sont en cours sur une des voies de la branche Combs, majoritairement empruntée par les trains de grandes lignes. Et trois incidents liés à ces travaux se sont déjà produits:
- Trois concernant les trains de travaux (les 9, 21 et 29 mars)
- Un concernant une rédition tardive du chantier (le 28 mars)

Autrement dit, 4 matinées de semaine (soit entre 15 et 20% des pointes du matin du mois de mars) pendant lesquelles le trafic du RER D a été perturbé, comme s'il avait besoin de cela....

Tout ceci pour dire qu'au vu des travaux à venir jusqu'à fin 2013/2014, il est indispensable que la SNCF et RFF fassent le nécessaire pour s'assurer que les incidents liés aux travaux restent exceptionnels. Il est en effet totalement anormal qu'à chaque chantier nous assistions à des avaries sur les trains de travaux, allant parfois jusqu'au déraillement, avec de lourdes conséquences sur la pointe du lendemain matin, les travaux s'effectuant majoritairement la nuit.

Nous resterons extrêmement vigilants sur ces incidents: il n'est pas envisageable que ces incidents se produisent à une telle fréquence, et nous n'hésiterons pas à alerter qui de droit.


Incident du 5 mars, apportez votre témoignage

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Catégorie : L'actualité de SaDur
A la suite de l'incident qui a provoqué les gros retards que nous avons pu subir le lundi 5 mars en début de soirée (voyageur malade à Châtelet, puis personnes dans les voies), SaDur a demandé au STIF d'organiser un retour d'expérience, pour :

- Analyser à froid l'enchainement des événements qui ont mené aux perturbations que nous avons subies.
- Voir ce qu'il faudrait faire pour que cet incident ne se reproduise pas, du moins qu'il n'ait pas les mêmes conséquences s'il venait à se reproduire.

Aussi, afin d'enrichir celui-ci, nous lançons un appel à témoin, notamment si vous avez été dans le ROVO qui est resté arrêté en pleine voie avant que le signal d'alarme ne soit déclenché ou bien dans le ZUCO sur lequel s'est produit le malaise voyageur, ou bien encore si vous cherchiez à prendre le RER D entre 17h et 17h30 depuis Châtelet les Halles ce lundi 5 mars.

N'hésitez pas à nous contacter à l'adresse suivante : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

Merci !

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