Incident du 5 mars, apportez votre témoignage
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- Catégorie : L'actualité de SaDur
- Analyser à froid l'enchainement des événements qui ont mené aux perturbations que nous avons subies.
- Voir ce qu'il faudrait faire pour que cet incident ne se reproduise pas, du moins qu'il n'ait pas les mêmes conséquences s'il venait à se reproduire.
Aussi, afin d'enrichir celui-ci, nous lançons un appel à témoin, notamment si vous avez été dans le ROVO qui est resté arrêté en pleine voie avant que le signal d'alarme ne soit déclenché ou bien dans le ZUCO sur lequel s'est produit le malaise voyageur, ou bien encore si vous cherchiez à prendre le RER D entre 17h et 17h30 depuis Châtelet les Halles ce lundi 5 mars.
N'hésitez pas à nous contacter à l'adresse suivante :
Merci !
Commission d’enquête sur le RER : maintenant, des actes !
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- Catégorie : Communiqués de presse
Communiqué de presse du 12 mars 2012
Après avoir été auditionnée, l’association SaDur accueille favorablement le rapport de la commission d’enquête parlementaire sur le fonctionnement et la modernisation du RER francilien et remercie l’ensemble de la commission, son Président M. Daniel GOLDBERG et son Rapporteur M. Pierre MORANGE, pour le travail effectué.
Le révélateur hivernal
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- Catégorie : Nos coups de gueule
Depuis quelques mois, la SNCF communique sur la pose d'équipements complémentaires sur ses trains, pour résoudre des problèmes d'adhérence (en oubliant au passage de mentionner qu'elle avait arbitré de ne pas le faire il y a quelques années de ça, mais bon passons...) qui l'avaient lourdement pénalisée fin 2010.
Elle a aussi beaucoup communiqué sur le fait que la régularité de la fin d'année avait été meilleure que celle de l'an dernier (toujours en oubliant de mentionner que globalement 2011 avait été pire que 2010, 21.3% d'irrégularité contre 19.2% en 2010), et que ceci était surtout dû à la pose de ces anti-enrayeurs ("ABS").
Les conditions hivernales de ces deux dernières semaines (et encore, sans neige, rappelons-le) ont été synonymes, comme toutes les semaines de froid de ces dernières années de bazar monstrueux sur le RER D. Et là, bien entendu, si les trains sont en retard, c'est de la faute au froid, vous avez pu l'entendre à maintes reprises sur Radio Ligne D et nous avez aussi pu le voir sur les écrans Infogare.
Pour nous plus qu'une excuse, ce froid saisonnier a encore une fois servi de révélateur.
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