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Publication : 6 septembre 2015

Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois d'août 2015 :

Les Principaux éléments à retenir :

• L'irrégularité du mois d'août 2015 est plus élevée que celle d'août 2014. Cette tendance, observée depuis plusieurs mois, nous inquiète : la dégradation de la situation de la ligne D reste une tendance de fond.
  
• Les usagers ont subi 7 journées dans ce mois à ponts avec au moins 20 trains supprimés sur tout ou partie de leur parcours, dont 1 avec 50 trains supprimés ou plus.
• Même si l'offre de trains est réduite jusqu'au 23 août, en raison des horaires d'été
  

N'hésitez pas à mesurer vous même vos propres statistiques en utilisant notre outil D-collector : http://dcollector.sadur.org

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Publication : 5 août 2015

Parce que l’association SaDur ne se contente des chiffres de la ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a décidé de développer l’outil D-Collector qui permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de juillet 2015 :

Les Principaux éléments à retenir :

• L'irrégularité est élevée, surtout pour un mois de juillet . Elle reste surtout une nouvelle fois plus élevée par rapport à celle de juillet 2014. Ce qui montre que la dégradation de la situation de la ligne D devient une tendance de fond.
  
• Les usagers ont subi 11 journées dans ce mois à ponts avec au moins 20 trains supprimés sur tout ou partie de leur parcours, dont 3 avec 50 trains supprimés ou plus.
• Même en comptant les samedis et dimanches, le nombre de suppressions moyen reste à 20 trains par jour en moyenne. Et ce alors que l'offre de trains est réduite depuis le 12 juillet, en raison du passage aux horaires d'été.
  

N'hésitez pas à mesurer vous même vos propres statistiques en utilisant notre outil D-collector : http://dcollector.sadur.org

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Publication : 20 juillet 2015

Parce que l’association SaDur ne se contente des chiffres de la ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a décidé de développer l’outil D-Collector qui permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de juin 2015 :

Les Principaux éléments à retenir :

• L'irrégularité est très élevée (plus de 41% %). Elle est surtout inférieure de 6 points par rapport à celle de juin 2014. Pour rappel : Juin 2014 avait pourtant été marqué par 10 jours de grève !
• Les usagers ont subi 13 journées dans ce mois à ponts avec au moins 20 trains supprimés sur tout ou partie de leur parcours, dont 4 avec 50 trains supprimés ou plus.
• Même en comptant les samedis et dimanches, le nombre de suppressions moyen est de 29 trains par jour. Soit environ 8% de l'offre quotidienne qui n'est pas assurée.

N'hésitez pas à mesurer vous même vos propres statistiques en utilisant notre outil D-collector : http://dcollector.sadur.org

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Publication : 11 juin 2015

Parce que l’association SaDur ne se contente des chiffres de la ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a décidé de développer l’outil D-Collector qui permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de mai :

Les Principaux éléments à retenir :

• L'irrégularité reste élevée (28 %). Elle est meilleure que celle de mai 2014, avec une amélioration de presque 3 points.
• Les usagers ont subi 6 journées dans ce mois à ponts avec au moins 20 trains supprimés sur tout ou partie de leur parcours.

N'hésitez pas à mesurer vous même vos propres statistiques en utilisant notre outil D-collector : http://dcollector.sadur.org