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SaDur - Association de défense des Usagers du RER D
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Présentation

L'association SaDur, association loi 1901, a pour but de représenter et de défendre tous les usagers de la ligne RER D.

Notre objectif est de contribuer à l’amélioration de la régularité de la ligne par des actions et des propositions concrètes que nous soumettons aux acteurs décisionnaires.

L'une des actions de fond est l'établissement d'un dialogue constructif avec l'ensemble des organismes décisionnaires (SNCF, Île-de-France Mobilités, SGP) ainsi qu'avec les élus locaux.

D'autre part nous effectuons des relevés des retards réels que nous subissons via l'outil D-Collector afin d'établir des statistiques de l'irrégularité réellement subie par les usagers et de les opposer aux chiffres donnés par la SNCF.

Présentation de l'association

Discord

Notre salon de discussion en temps réel vous permet d'échanger des info trafics avec les autres usagers de la ligne.

Bilan des nouveaux horaires : Après un an de régression, tout reste à faire

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Catégorie : L’actualité du RER D
Publication : 14 décembre 2014

Il y a un an, le RER D a vécu des changements : une nouvelle gare, et des nouveaux horaires. La SNCF, RFF et le STIF espéraient d’ailleurs que ces changements amélioreraient durablement le RER D, Cf. cette sortie de Franck DUBOURDIEU, alors directeur du RER D , le 30 mai 2013 à Goussainville : « c'est tout le professionnalisme de la SNCF et de RFF qui est dans la conception (1 an 1/2) de ce SA2014 ».

L’heure est venue pour SADUR de dresser le bilan de ces évolutions.

Ce bilan est simple : Heureusement que tout le professionnalisme de la SNCF et de RFF étaient dans la conception de ce SA 2014, qu’est-ce que ça aurait été sinon !


 

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Maintenance : c'est quoi le problème ?

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Catégorie : Nos coups de gueule
Publication : 24 novembre 2014

Depuis la mise en place du SA2014, le 14 décembre 2013, nous ne cessons de déplorer un nombre de suppressions de trains anormalement élevé.

Oh la belle bleue !


Sans cesse, la SNCF s'est voulue rassurante, nous promettant une diminution du nombre de suppressions de trains :
- les trains supplémentaires allaient arriver. Certes, mais entre temps des petits gris ont pris feu et/ou ont été radiés ;
- la réorganisation du travail dans les ateliers allait permettre d'augmenter le nombre d'opérations de maintenance la nuit, le tout sur la base de lean management (un terme savant qui a pour objectif d'optimiser les enchainements d'opérations de maintenance pour qu'ils prennent le moins de temps possible) ;
- même quand nous avons évoqué l'inaccessibilité du technicentre des Ardoines (habituellement sollicité en début d'automne pour une revue annuelle du parc Z2n de la D) suite à l'incendie de Vitry en juillet, on nous a répondu que tout était sous contrôle.

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Réunions publiques 2014 : la synthèse

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Catégorie : L'actualité de SaDur
Publication : 18 novembre 2014

Comme vous le savez, Sadur a organisé à la rentrée 3 réunions publiques : à Cesson, à Mennecy, et à Villabé.

Nous remercions d'ailleurs ces 3 villes de nous avoir accueillis.

À l'issue de ces trois réunions, Sadur a rédigé une synthèse. Celle-ci a été envoyée :
- aux maires des 3 villes qui nous ont accueillis,
- à la SNCF
- au STIF

Vous pouvez consulter cette synthèse en cliquant ici : >> clic <<

N'hésitez pas à la lire et à vérifier que vous y retrouvez bien les attentes que vous avez. Et de nous donner votre avis, car cette synthèse vous concerne avant tout.

Notons que le principe d'un rendez-vous avec la SNCF, sur la base de ces constats est déjà acté, nous attendons donc maintenant que le STIF fasse de même.

Les sujets repris sur le support sont de toute évidence ceux qui importent aux usagers que nous sommes, sujets pour lesquels nous attendons des actions rapides et concrètes, pas de la communication mal faite !

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