Forum des associations 2017
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- Catégorie : L'actualité de SaDur
Comme vous l'avez pu le constater, il y a plus de monde dans les rames, les incidents durent plus longtemps et sont plus impactants : pas de doute, c'est bien la rentrée ! Cette année, comme tous les ans, l'association SaDur tiendra un stand lors de plusieurs forums des associations dans certaines villes de la ligne. Voici les dates :
- à Cesson, le samedi 9 septembre, au complexe sportif Jean Vilar
- à Fosses, le samedi 9 septembre, au gymnase Cathy Fleury
- à Sarcelles, le dimanche 17 septembre, Place de Verdun Sarcelles Village
N'hésitez pas à venir nous rencontrer lors de ces forums.
Un soir de travaux sur la D
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- Catégorie : Nos coups de gueule
Le week-end des samedi 12 et dimanche 13 août, d’importants travaux ont été réalisés afin de moderniser le poste d’aiguillage contrôlant la zone au nord de Gare du Nord. Ces travaux ont impliqué d’importantes modifications de dessertes:
* Le samedi 12 jusqu’à 22h30 et le dimanche 13 toute la journée, la ligne D circulait normalement, la ligne B était coupée entre Gare du Nord et Aulnay. Les voyageurs de cette ligne étaient donc invités à prendre un RER D jusqu’à la gare de Stade-de-France puis des bus de substitution en direction des différentes gares entre La Plaine et Aulnay, ainsi que Roissy-CDG1.
* le samedi 12 après 22h30, les restrictions étaient plus importantes puisque l'ensemble des lignes d'Ile-de-France, TER et TGV (y compris Eurostar, Thalys) était concerné
> la ligne D était exploitée en 2 parties: le sud au sud de Gare de Lyon et le nord au départ de Paris-Nord surface.
- dans le sens sud-nord, les trains desservaient St-Denis puis toutes les gares entre Pierrefitte-Stains et Creil. La gare de Stade de France n'était pas desservie;
- dans le sens nord-sud, les trains venant de Creil desservaient toutes les gares jusqu'à Garges Sarcelles, puis St-Denis avant d'arriver à leur terminus à Paris-Nord surface. Ni Pierrefitte-Stains, ni Stade de France n'étaient desservies;
- la gare de Stade de France était desservie par des navettes bus depuis la gare de St-Denis.
> la ligne B étant interrompue entre Châtelet - Les Halles et Aulnay, et la gare de Stade de France n'étant plus desservie, les navettes bus partaient de Gare du Nord (accessible par la ligne 4 du métro) en direction des différentes gares.
> la ligne H était coupée entre Paris-Nord et St-Denis: les voyageurs étaient invités à prendre les trains de la ligne D pour rejoindre cette dernière gare (des missions complémentaires avaient été mises en place entre Paris-Nord et St-Denis à cet effet).
Les fiches horaires travaux affichées en gare du @RERD_SNCF sont de plus en plus artisanales… pic.twitter.com/Clrcyu8F31
— SaDur RER D (@Asso_SaDur) 10 août 2017
Une affiche dans la gare de Goussainville annonçant les travaux
Ce joli schéma théorique n'allait cependant pas se dérouler tout à fait comme prévu.
La Météo SaDur de la ligne D : Juillet 2017
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- Catégorie : La météo de la ligne D
Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.
Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de juillet 2017 :
Les principaux éléments à retenir :
- Les records continuent ce mois-ci sur la ligne ! On dénombre 20 jours avec au moins 20 trains supprimés, dont 9 jours avec plus de 50 trains.
- Un pic a été relevé à 122 suppressions pour le 6 juillet. La veille, on compte 112 suppressions, et le lendemain « que » 98.
- La moyenne des suppression reste extrêmement élevée : 39 trains par jour. C'est 9 trains de plus que l'an dernier.
- Du côté de l'irrégularité, on est à 34,7% pour ce mois, soit pratiquement deux points de plus que l'an passé.
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