La Météo SaDur de la ligne D : Octobre 2016
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- Catégorie : La météo de la ligne D
Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.
Voici donc la météo de la ligne D pour le mois d'octobre 2016 :
Les Principaux éléments à retenir :
- En comparaison avec octobre 2015, le nombre moyen de trains supprimés par jour a également bondi ce mois-ci (c'était déjà le cas le mois dernier) : nous sommes passés à une moyenne de 21 à 34 trains supprimés par jour !
- C'est toujours une période difficile pour le RER D : du lundi au vendredi, seul deux jours ont eu moins de 20 trains supprimés, au total, 21 jours ont 20 trains supprimés, dont 6 où ce nombre dépasse les 50.
- Concernant l'irrégularité, elle reste très élevé (près d'un tiers des trains en retard de plus de 5 minutes), mais est en légère baisse par rapport à l'an dernier.
La Météo SaDur de la ligne D : Septembre 2016
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- Catégorie : La météo de la ligne D
Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.
Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de septembre 2016 :
Les Principaux éléments à retenir :
- En comparaison avec septembre 2015, le nombre moyen de trains supprimés par jour a bondi : nous sommes passés à une moyenne de 19 à 33 trains supprimés par jour !
- La rentrée a été difficile, et synonyme de gros incidents en série : il y a eu 19 jours avec 20 trains supprimés sur tout ou parti de leur parcours, dont même 8 jours où ce nombre dépasse les 50.
- Concernant l'irrégularité, elle est également en hausse par rapport à l'an dernier.
En attendant la climatisation, de la peinture pour avoir moins chaud ?
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- Catégorie : L’actualité du RER D
A la suite des fortes chaleurs subies lors de l'été 2015, SADUR avait proposé de faire repeindre les toits de nos trains en blanc.
En effet, le soleil tape directement sur la tôle du toit de nos wagons. Nous en étions arrivés à la conclusion qu'un coup de peinture certes ne remplacerait pas la climatisation dans nos trains, mais qu'il pourrait malgré tout faire baisser la températures de quelques degrés. Ce qui rendrait les trajets un peu moins pénibles.
Sadur a donc fait cette proposition à la SNCF, puis l'a relayée auprès d'élus. Ces derniers l'ont eux mêmes relayée au STIF, sous forme de vœu.
Cet effort n'est pas resté lettre morte : depuis quelques semaines, vous pouvez voir circuler une rame dont un des wagons a été repeint. La preuve en images ci-dessous :
Bien entendu, nous imaginons que des mesures ont été faites ces dernières semaines. Nous avons hâte d'en connaître les résultats, et à quelles actions ceci va aboutir. Nous ne manquerons pas de vous en tenir informés !
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