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SaDur - Association de défense des Usagers du RER D
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Présentation

L'association SaDur, association loi 1901, a pour but de représenter et de défendre tous les usagers de la ligne RER D.

Notre objectif est de contribuer à l’amélioration de la régularité de la ligne par des actions et des propositions concrètes que nous soumettons aux acteurs décisionnaires.

L'une des actions de fond est l'établissement d'un dialogue constructif avec l'ensemble des organismes décisionnaires (SNCF, Île-de-France Mobilités, SGP) ainsi qu'avec les élus locaux.

D'autre part nous effectuons des relevés des retards réels que nous subissons via l'outil D-Collector afin d'établir des statistiques de l'irrégularité réellement subie par les usagers et de les opposer aux chiffres donnés par la SNCF.

Présentation de l'association

Discord

Notre salon de discussion en temps réel vous permet d'échanger des info trafics avec les autres usagers de la ligne.

La Météo SaDur de la ligne D : Février 2018

Détails
Catégorie : La météo de la ligne D
Publication : 13 mars 2018

Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par Île-de-France Mobilités et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de février 2018 :

Météo de la ligne D : Février 2018

 

Les principaux éléments à retenir : tous les signaux sont au rouge !

  • La dégradation de la qualité de service sur le RER D se poursuit :  nous avions déjà 37 suppressions en moyenne par jour sur le mois de janvier, nous sommes passés à 45 suppressions en février. Comparé à l'année précédente, c'est en moyenne 13 suppressions par jour de plus.
  • Au détail, cela fait 20 jours (sur 28!) avec au moins 20 suppressions sur tout ou partie du trajet, dont 11 jours avec plus de 50, ceci constituant un bien triste record.
  • Certes, les intempéries de début de mois ont généré des journées difficiles les 6 et 7 février (plus de 100 suppressions par jour constatées alors). Pour autant, à part le 15 février ("seulement" 19 suppressions ce jour là), il n'y a pas eu un jour ouvré à moins de 20 suppressions du mois ! il y a donc un problème de fond, et celui-ci est plus inquiétant car aucun plan d'actions ne semble se mettre en place pour résorber ceci. Et s'il y en a, ils ne portent pas leurs fruits.
  • Concernant l'irrégularité, le score est lui toujours très haut, avec 49% pour ce mois-ci ! Il est en hausse de 14 points comparé à janvier 2017.

La Météo SaDur de la ligne D : Janvier 2018

Détails
Catégorie : La météo de la ligne D
Publication : 18 février 2018

Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par Île-de-France Mobilités et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de janvier 2018 :

Météo de la ligne D : Décembre 2017

 

Les principaux éléments à retenir :

  • Ce début d'année ne se traduit pas par un changement de rythme, puisque ce mois de janvier compte 37 suppressions en moyenne par jour. Comparé à l'année précédente, c'est 9 points de moins.
  • Au détail, cela fait 22 jours avec au moins 20 suppressions sur tout ou partie du trajet, dont 6 jours avec plus de 50, qui comprend un dimanche (malgré le nombre réduit de trains circulant comparé au reste de la semaine).
  • Pour information, le 3 janvier, la tempête Éléanor s'est abattu sur la région, et à entraîné près de 197 suppressions. Sans cette journée, la moyenne de suppression n'aurait été que de 31 trains par jour.
  • Concernant l'irrégularité, le score est lui toujours très haut, avec 41,5% pour ce mois-ci ! Il est en hausse de 5 points comparé à janvier 2017.

Grève du jeudi 15 février 2018

Détails
Catégorie : L’actualité du RER D
Publication : 13 février 2018

Une grève est prévue au niveau du poste de gestion des circulations de Juvisy. En conséquence, aucun train ne desservira les gares de la Vallée (branche Juvisy-Corbeil via Ris Orangis), sans bus de substitution mis en place, et peu de trains circuleront entre Corbeil et Melun (fiche horaire pour cette branche).

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