L'association SaDur, association loi 1901, a pour but de représenter et de défendre tous les usagers de la ligne RER D.
Notre objectif est de contribuer à l’amélioration de la régularité de la ligne par des actions et des propositions concrètes que nous soumettons aux acteurs décisionnaires.
L'une des actions de fond est l'établissement d'un dialogue constructif avec l'ensemble des organismes décisionnaires (SNCF, Île-de-France Mobilités, SGP) ainsi qu'avec les élus locaux.
D'autre part nous effectuons des relevés des retards réels que nous subissons via l'outil D-Collector afin d'établir des statistiques de l'irrégularité réellement subie par les usagers et de les opposer aux chiffres donnés par la SNCF.
VRAI OU VRAI : les informations sur le RER D à CHATELET LES HALLES sont toujours aussi désastreuses
Nos coups de gueule
VRAI OU VRAI : les informations sur le RER D à CHATELET LES HALLES sont toujours aussi désastreuses
Détails
Nous l'avons déjà dit un certain nombre de fois : prendre le RER D à Chatelet les Halles est souvent synonyme de roulette russe, tant la qualité de l'information voyageurs qui y est affichée est déplorable.
Il y a quelques semaines, nous avions eu l'espoir d'une amélioration car ENFIN, après plusieurs années, la RATP y affichait les informations sur le RER D comme elle sait les afficher pour les RER A et B, qu'elle exploite.
Las, depuis plus d'une semaine, les informations affichées sont de nouveaux erratiques, comme vous pourrez le constater sur les photos ci-dessous. Ceci bien entendu en pleine période estivale, c'est-à-dire quand les voyageurs occasionnels, qui ne connaissent pas la ligne, sont les plus nombreux... Bref vous le constaterez vous même c'est juste un travail de décoration ni fait ni à faire. Les photos ci-dessous vous permettront d'en juger par vous mêmes.
Nous rappellerons simplement que la SNCF et la RATP travaillent ensemble sur Nexteo , le futur système de signalisation des RER B et D, dont le coût se chiffre en centaines de millions d'euros. Et voir un tel manque de coordination sur le sujet sans doute beaucoup plus simple des écrans d'informations ne nous rassure en aucun point sur ce futur sujet stratégique et techniquement bien plus compliqué !
A destination du nord de la ligne : des trains qui vont vers le sud !
Et vers le sud de la ligne : des trains à destination du nord !
Pour terminer, des trains sans arrêt vers des gares fantaisistes