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1995 - 2010, les 15 ans de la création de la ligne :D: interconnectée auront été fêtés en beauté.

A l'automne 1995, l'ouverture de la ligne avait été marquée par près d'un mois de fonctionnement chaotique non seulement du nouveau tronçon central, mais également des branches nord et sud, suivi de plusieurs semaines d'un mouvement social national.

Le mois d'octobre 2010 aura vu se produire 2 semaines et demie de mouvements sociaux interprofessionnels, pendant lesquelles les horaires "adaptés" n'auront pas toujours été respectés. Pendant plus d'une semaine, on aura pu en particulier "bénéficier" de nombreuses perturbations dues au recours abusif des procédures de sécurité de la ligne.

On pouvait espérer une fois ces mouvements sociaux terminés que la situation, même sans être parfaite puisque la perfection n'est pas du monde de la ligne :D:, reviendrait à la normale.

Loin de là, la qualité de service s'est dégradée de façon importante.

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Cette matinée du 19 octobre 2010 a été cauchemardesque pour tous ceux qui ont pris le RER D ce matin, et à bien des égards

Pour rappel, le trafic était réduit à un train sur deux suite à la reconduction du mouvement social, et outre la surcharge pondérale habituelle en telles circonstances, les courageux qui ont pris la D ce matin on eu à affronter :
- De multiples alertes radios intempestives, à se demander si ceci n'est pas assimilable à du sabotage.... En tous cas, ceci a entrainé de multiples retards très importants (jusqu'à 40 minutes) à l'arrivée
- Ceux qui sont partis plus tard ont eu droit en plus à une rupture de caténaire, qui interrompt le trafic depuis 8h45 et qui n'a commencé à se résoudre qu'à partir de 9h45...


A quoi faut-il s'attendre pour ce soir et ces prochains jours ?

Une nouvelle preuve aussi que la ligne D est fragile, et montre qu'il ne faut vraiment pas grand chose pour mettre la ligne complètement par terre. Et ce ne sont pas les travaux votés pour la ligne qui vont y changer quoi que ce soit !
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Comme vous avez pu le lire ce matin, le trafic de la ligne D est redevenu normal, après un jour de trafic réduit suite au mouvement social d'hier.

Pour preuve que le trafic est redevenu normal :
- Ce matin une coupure de courant peu avant 8h entre Villeneuve St Georges et Paris a perturbé toute la fin de la pointe du matin
- Cet après-midi, c'est un passage à niveau qui est tombé en panne
- Ce soir, une avarie sur un train a également perturbé un certain nombre de trains

... Et la  journée n'est pas encore terminée.

Il est temps de rappeler que les problèmes de la ligne D ne se limitent pas au grève, mais sont bien structurels (état des infrastructures et du matériel notamment), et, comme nous l'avons déjà expliqué maintes fois auparavant, à l'absence de plan de substitution en cas de pépin sur la ligne.


Et ceci nous pénalise, usagers, tous les jours. A bon entendeur....

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Nous avons besoin de vous !



Afin de vous donner de nouveaux moyens de vous faire entendre, l'association SaDur va lancer au cours de l'été une grande opération multimédia:


Le RER D, SaDur, et vous

Membres, non membres, usagers fatigués des galères de la :D: ,

Nous recherchons des personnes qui accepteraient de témoigner face au micro et/ou à la caméra sur leur quotidien de la ligne :D: au cours des mois de juillet ou d'août.


Ces témoignages seront publiés sur le portail sous forme de petits reportages, accessibles au plus grand nombre.
Ainsi, au-delà des articles... nous aurons un nouveau support de revendications.

Que vous soyez voyageur occasionnel ou quotidien, quelle que soit la desserte empruntée... votre témoignage compte !


Contactez-nous à l'adresse suivante: Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser. (objet: "[demande de témoignage]") en indiquant vos disponibilités.

Chaque témoignage compte, alors n'hésitez pas !

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Mauvaise nouvelle pour ce lundi 19 avril, le mouvement de grève se poursuit et se durcit également.


Voici ce qu'il faut savoir pour demain :

- Interconnexion :

Il n'y aura aucun train en circulation entre la gare de Lyon et Chatelet-les-Halles . En d'autres termes:

  • Tous les trains vers du sud de la ligne sont au départ / terminus de la gare de Lyon (en règle générale les trains de la branche Combs-la-Ville partent des voies 1 et 3, ceux vers Corbeil partent voies 2 et 4).
  • Tous les trains pour le nord de la ligne sont au départ / terminus Chatelet-les-Halles.

- Nombre de trains en circulation :
  • Pour le nord de la ligne, 2 trains sur 3 sont annoncés.
  • Pour le sud de la ligne, branche Combs-la-Vaille, prévoir 1 train sur 2.
  • Pour le sud de la ligne, branche Corbeil par le Plateau, prévoir 1 train sur 2. Ces trains sont omnibus
  • Pour le sud de la ligne, les branches Corbeil par par la Vallée et de Corbeil à Melun, seront desservies par des navettes ferroviaires allant de Juvisy à Melun. 1 train sur 2 en heure de pointe, avec changement à Juvisy pour aller vers Paris.
  • Pour le sud de la ligne, les gares de Corbeil à Malesherbes sont desservies par des navettes ferroviaires allant de Corbeil à Malesherbes. 1 train sur 2 en heure de pointe, avec changement à Corbeil pour aller vers Paris.
  • Pour la ligne R, prévoir également 1 train sur 2, avec desserte de la branche Montereau via Hercicy en bus, et pas d'arrêt marqué dans le Loiret entre Montargis et Souppes sur Loing
Pour connaitre les horaires précis des trains : consulter le site www.abcdtrains.com

Bon courage à tous pour cette journée.... Et n'oubliez pas de vous renseigner : la grève étant reconductible, il est fort probable que le trafic soit encore perturbé mardi !

Informations supplémentaires