Vous avez pu le lire - ou pas, en tous cas le résultat est le même : à partir de vendredi (fin de service), et jusqu'au 26 aout, il n'y aura aucun RER D qui circulera entre Chatelet les Halles et la Gare du Nord.

Autrement dit, sans qu'aucune annonce préalable n'ait été faite , et pour une raison qui n'a toujours pas été portée à notre connaissance malgré notre demande :

- la durée de la rupture d’interconnexion a été portée d'une semaine plus quelques week-ends à désormais presqu'un moins complet !

- Au nord de la ligne, tous les trains ont vu leurs horaires avancés de quatre minutes dans le sens nord-sud.

Et quand on regarde les sites supposés nous renseigner, il y règne le flou artistique le plus complet ! Ceci a de quoi en désorienter plus d'un. Alors, qui croire, à qui se fier pour avoir des informations claires et pertinentes, et ce de façon synthétiques ? Petit tour d'horizon des sites censés nous renseigner :

Le site dédié aux travaux transilien :

En mai dernier, la sncf a lancé un site dédié aux grands chantiers des travaux qui allaient être réalisés pendant cette période estivale: http://travaux-ete-2012.transilien.com/

Premier constat : ce site n'a pas lui non plus été informé de l'allongement de la durée de la rupture d'interconnexion. La preuve en image, où le trafic des semaines 31 (du 30/07 au 03/08) , 32 (06-10/08) et 34 (20-24/08) est annoncé comme normal alors qu'il ne l'est pas.... 

Second constat : Pour les journées annoncées perturbées, il est assez difficile de s'y retrouver ! Regardez plutôt la copie d'écran faite pour les perturbations du week-end des 28 et 29 juillet. Comment peut-on s'y retrouver rapidement ? Et surtout, il n'y a aucun lien pour afficher d'éventuelles informations !  

Bref, la seule information utile de ce site peu clair, et surtout pas à jour semble être finalement le bandeau du haut, qui indique que "L’horaire précis de chaque train sera disponible 2 semaines à l’avance sur www.transilien.com"

Le Blog de la ligne D :

Une fois n'est pas coutume, trois billets d'information ont été publiés sur les travaux :

- Le premier, daté du 4 juin, intitulé "L'été sur de nouvelles voies" 

- Le suivant, daté du 21 juin, intitulé "Vos trains à l'heure de plein été"

- un dernier, daté du 5 juillet, intitulé "Les horaires sont en ligne"

Seulement voilà :

Aucun des deux billets les plus récents, (ni le second billet, ni le troisième donc) n'informent clairement les usagers que:

- Les horaires au nord ont été avancés de 4 minutes depuis le 16 juillet

- La durée de la rupture d'interconnexion a été très allongée

Corolaire de ceci:

- Aucune explication sur ce qui a entrainé ces modifications n'a été donnée (le blog de ligne aurait pourtant joué pleinement son rôle: informer - et le sujet nous airait bien plus intéressé que par exemple celui sur les poubelles, enfin passons....),

- le sujet s'est retrouvé complètement enfoui (à l'heure où nous rédigeons cet article, le billet le plus récent est en dernière position de la page 1, cf ci-dessus !). Autrement dit si le voyageur ne va pas chercher l'information, ce n'est pas elle qui viendra à lui. Or dans le contexte présent, c'est un peu quand même ce qui est attendu...

Enfin, Il n'y a pas de bandeau pour orienter le voyageur vers d'autres sites, comme le faisait http://travaux-ete-2012.transilien.com/

Conclusion : le blog de ligne, une fois de plus, n'est ici d'aucune utilité pour renseigner le voyageur. C'est dommage, il parait qu'il avait été conçu pour...

Le site www.transilien.com

S'il n'en reste qu'un, finalement.... C'est celui-là !

En effet, pour toute la semaine à venir, nous avons :

- L'ensemble des perturbations liées aux travaux

- Pour chacune de ces perturbations, un lien vers une fiche

Les bémols:

- L'avancement de 4 minutes des trains au nord de la ligne ne semble pas être digne d'être mentionné comme perturbation. Quand on sait qu'entre Orry et Goussainville la fréquence des trains passe vite à le demi-heure ceci a de lourds impacts pour les voyageurs

- Les perturbations ne sont publiées qu'une semaine à l'avance, autrement dit, ous n'avons qu'une semaine de visibilité. Pas terrible pour qui veut anticiper davantage son déplacement,

- L'information reste distillée en langage SNCF, ce qui peut la rendre difficilement compréhensible pour le voyageur lambda, voire même pour des habitués. Par exemple dans le cas ci-dessous, il est indiqué sur le renvoi (5) que les trains ZUCO, pourtant censés être origine Villeneuve St Georges vers le sud de la ligne, seraient "terminus à Paris Gare de Lyon le 21 juillet, à Paris Nord le 28 Juillet". Qu'est-ce que ceci veut dire en français ?

Malgré ceci, ce site reste le moins imparfait des trois.

Au final, un seul constat : En l'état actuel, bon courage pour le voyageur qui compte sur internet pour organiser son voyage ! 3 sources, 3 informations différentes : la communication sur les travaux est à revoir complètement! Quand on voit les outils dont elle dispose et la communication qui a été faite, il est anormal que les sites faits, payés, et maintenus par la SNCF ne soient pas au même niveau d'informations. On peut aussi se demander quel est le niveau d'information du personnel déployé sur le terrain si les sites internet n'annoncent pas la même chose...

Ceci est  d'autant plus inquiétant que nous devons nous attendre à au moins un an et demi de gros travaux sur notre ligne : si nous restons à ce niveau de "rigueur" (pour ne pas dire amateurisme), il y a fort à parier que ceci va générer beaucoup de mécontentement !