Présentation

L'association SaDur, association loi 1901, a pour but de représenter et de défendre tous les usagers de la ligne RER D.

Notre objectif est de contribuer à l’amélioration de la régularité de la ligne par des actions et des propositions concrètes que nous soumettons aux acteurs décisionnaires.

L'une des actions de fond est l'établissement d'un dialogue constructif avec l'ensemble des organismes décisionnaires (SNCF, Île-de-France Mobilités, SGP) ainsi qu'avec les élus locaux.

D'autre part nous effectuons des relevés des retards réels que nous subissons via l'outil D-Collector afin d'établir des statistiques de l'irrégularité réellement subie par les usagers et de les opposer aux chiffres donnés par la SNCF.

Présentation de l'association

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Notre salon de discussion en temps réel vous permet d'échanger des info trafics avec les autres usagers de la ligne.

L'actualité de SaDur

RER D : Monsieur Pepy, et si vous faisiez un trajet avec nous la semaine prochaine ?

Détails

Nous avons pu voir monsieur Pepy, en cette semaine de canicule, sur les plateaux climatisés de télévision. Nous avons pu l'entendre dire :

- que 70% des trains étaient climatisés, par exemple. Bien sûr, sans préciser le pourcentage de voyageurs qui en bénéficiaient;

- que d'ici 2 ans l'ensemble des TER seraient climatisés... mais que ce délai ne s'appliquerait pas aux RER !

Aussi, pour que le président de la SNCF se rende compte :

- de la pénibilité de voyager par ces températures élevées dans un train non climatisé

- du nombre de ralentissements provoqués par les fortes chaleurs

- de l'urgence qu'il y a à aménager et mieux entretenir les trains du RER D, ne serait-ce que pour que l'air y circule mieux

- que certes les distributions d'eau sont nécessaires, mais qu'elles ne rendent pas les trajets quotidiens moins pénibles

SADUR invite Guillaume Pepy à prendre le RER D avec le président de l'association, sur un trajet de Paris à Cesson, pendant la pointe du soir, lundi ou mardi prochain, à sa convenance.

Bien entendu, nous restons à l'entière disposition de la SNCF pour toute précision complémentaire.

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