Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de mars 2016 :

Les Principaux éléments à retenir :

• Le nombre de trains supprimés par jour reste légèrement inférieur à celui de janvier, c'est à dire la moyenne record de 38 suppressions par jour. C'est pire que février 2016 (31 trains supprimés par jour, et pire que mars 2015 également (29 trains supprimés par jour, avec la même méthode)
  

• Au total, sur les 29 jours exploitables que comptait mars (car 2 jours de grève), 21 jours ont vu au moins 20 trains supprimés sur tout ou partie de leur parcours, dont 6 avec plus de 50 trains supprimés, et même deux avec plus de 100 trains supprimés ;
• Tout comme pour le nombre de suppression, l'irrégularité se dégrade, que l'on compare à février 2016 ou à mars 2016
  

Bref, la ligne D continue à se dégrader à petit feu...