Au sommaire de ce numéro 8 (septembre 2014) :

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• Edito
• Prochaines réunions publiques SADUR
• Bilan ponctualité D-Collector 1er semestre 2014

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• 1er Bilan du SA2014
• Rappel : qui fait quoi sur la ligne D ?

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• 2014, année de travaux pour le RER D
• Retour sur la manifestation de SaDur du 31 janvier 2014

Page 4

• Doublement du Tunnel de Chatelet : la douche froide
• Quid du 2ème quai à Pompadour ?
• Bulletin d’adhésion à SaDur

Télécharger la D-pêche n°8

Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par Île-de-France Mobilités et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois d'août 2018 :

Les principaux éléments à retenir :

• Le mois d'août étant un mois avec moins de circulation, il y a mathématiquement moins de trains supprimés. Cependant, cela n'empêche pas d'avoir tout de même 20 jours avec au moins 20 trains supprimés sur tout ou partie de leur parcours
  
• On dénombre même, parmi ces jours, 4 jours où le nombre de suppression dépasse les 50 !
• Conséquence, la moyenne de trains supprimés est de 30 par jour, ce qui est énorme !
• Concernant l'irrégularité, elle est quasiment à un train sur quatre en retard, ce qui fait plus de 4 points en plus par rapport à l'an dernier.

Les associations SaDur, Plus de trains pour la Défense et FNAUT Île-de-France ont publié le 8 juin 2016 une lettre ouverte à destination de M. Alain Krakovitch, Dir. Général SNCF Transilien, ayant pour objet « Demande d’indemnisation des usagers à la suite des fortes perturbations du réseau SNCF en Ile de France liée à la grève de vos agents »

› Lire la lettre ouverte

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