Présentation

L'association SaDur, association loi 1901, a pour but de représenter et de défendre tous les usagers de la ligne RER D.

Notre objectif est de contribuer à l’amélioration de la régularité de la ligne par des actions et des propositions concrètes que nous soumettons aux acteurs décisionnaires.

L'une des actions de fond est l'établissement d'un dialogue constructif avec l'ensemble des organismes décisionnaires (SNCF, Île-de-France Mobilités, SGP) ainsi qu'avec les élus locaux.

D'autre part nous effectuons des relevés des retards réels que nous subissons via l'outil D-Collector afin d'établir des statistiques de l'irrégularité réellement subie par les usagers et de les opposer aux chiffres donnés par la SNCF.

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Notre salon de discussion en temps réel vous permet d'échanger des info trafics avec les autres usagers de la ligne.

La ligne D de A à Z

Chiffres clés de la ligne D

Détails
Catégorie : La ligne D de A à Z

Un petit tour de notre ligne "préférée" en quelques chiffres

 

550000 à 600000 : C’est le nombre de voyageurs qui empruntent la ligne RER D un jour de semaine moyen. On compte ici le nombre de personnes qui montent dans un train de la ligne D: si vous effectuez un aller le matin et un retour le soir, vous comptez pour deux.

 

160 : C’est la longueur en kilomètres de la ligne. C’est la plus longue ligne du RER.

 

60, 95, 93, 75, 94, 77 , 91, 45 : Ce sont les 8 départements desservis par la ligne. A noter que 2 ne sont pas des départements de l’Ile de France !

 

59 : C’est le nombre de gares, dont une RATP, Châtelet - Les Halles.

 

32 : C’est le nombre de RER (B et D) passant par heure par leur tunnel commun entre Gare du Nord et Châtelet - Les Halles (en heure de pointe) dans chaque sens. C’est parait-il le record du monde. (12 trains pour le RER D et 20 trains pour le RER B). 

 

3 : C'est le nombre de types de trains qui circulent sur la ligne.

  • Les Z20500, à 2 niveaux, bi-courant, qui parcourent l’ensemble de la ligne.
  • Les Z5600, à 2 niveaux, mono-courant, qui ne peuvent circuler que jusqu'à Gare de Lyon
  • Les Z5300, appelés Petits Gris, mono-courant également.

3 : C'est le nombre de types de courants pour une seule ligne !

  • 25000 V alternatif pour le Nord (à partir de la Gare du Nord vers le nord)
  • 1500 V continu pour le Sud (à partir de la Gare de Lyon vers le sud)
  • 1500 V continu « RATP » pour la partie centrale

2 : C'est le nombre d'opérateurs : la SNCF sur presque toute la ligne et la RATP pour la partie centrale (dans le tunnel de Gare du Nord à Châtelet - Les-Halles). Toutefois, tous les conducteurs sont SNCF.