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A partir de ce 24 septembre, et ce jusqu'à fin octobre, d'importants travaux vont être menés au nord de St Denis sur un pont ferroviaire appelé 'Pont du Havre', qui permet aux voies du RER d'enjamber la RN214:

 

Photo © http://www.mairie-villetaneuse.fr

Pour les usagers du RER D que nous sommes, ces travaux vont engendrer de nombreuses perturbations, décrites dans ce document

Deux éléments , repris dans ce document, sont à retenir pour les voyageurs du nord de la ligne en semaine :

- Un allongement du temps de parcours de 2 minutes, au delà de St Denis, qui se traduit par un horaire de départ avancé de deux minutes le matin, et un horaire d'arrivée retardé de deux minutes le soir

- Surtout, pendant la pointe du matin, la suppression de 3 trains ROVO entre Villiers le Bel et St Denis

Autrement dit, entre 7h30 et 8h45, il faut s'attendre à subir de très mauvaises conditions de voyage sur le nord du RER D, et ce tous les jours de la semaine jusqu'à la fin du mois d'octobre.

Pour information, quand SADUR a demandé à la direction de ligne de ne pas procéder à ces suppressions. En effet,  nous sommes ici en face d'un problème de sécurité des voyageurs pendant cette heure de forte affluence, avec une offre de trains réduite. il nous a été répondu que toutes les lignes, TGV, Eurostar, Transilien et TER étaient concernées, et qu'il n'avait pas été possible de procéder autrement.

Après recherches, il apparait :

- que des TGV sont également supprimés pendant cette période (affiche)

- Il en va de même pour les TER (nous n'avons trouvé qu'une affiche montrant les trains qui roulent)

- qu'un Thalys entre Paris et Liège est également concerné (lien)

- que pour les Eurostar (lien), les temps de trajet sont allongés

A noter que les week-ends seront également concernés.

Les esprits taquins diront que les trains avec le moins d'abonnés semblent le moins impactés, nous nous contenterons de vous rappeler de bien prendre vos dispositions, notamment vis-à-vis des bus, dont les horaires n'ont bien entendu pas été modifiés - ce qui va compliquer bien des correspondances, et de vous souhaiter bien du courage, car il va en falloir !

 

 

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Depuis la mi-juillet, le trafic du RER D a été à très perturbé , à plusieurs reprises, par les chaleurs estivales. En effet, à en lire la SNCF, celles ci entraineraient :
- Des limitations des vitesse pour les trains à certains endroits de la ligne, tous situés sur la branche nord
- Des suppressions, pour les mêmes motifs

Si on ajoute à ceci les travaux en cours sur la dalle d'Evry, on ne peut que constater que les usagers du RER D ne sont vraiment pas gâtés cet été !

Sadur a essayé d'en savoir plus sur le sujet. Pour le moment, les éléments que nous avons nous laissent dubitatifs :

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Comme vous avez pu le remarquer, d’importants travaux ont lieu cet été sur la branche dite du plateau, qui dessert la gare d’Evry Courcouronnes. La SNCF a beaucoup communiqué dessus, car ces travaux impactent énormément les usagers de cette branche, avec une circulation très allégée voir inexistante à certaines heures. Malgré tout, le plan de transport reste complexe à comprendre pour les usagers.

Une usagère aveugle nous a ainsi fait part de ses difficultés à prendre le RER D en gare d’Orangis bois de l’Epine. Voici son témoignage :

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En fin d’année 2011, Sadur vous avait présenté le projet de nouvelle branche du RER D, dit barreau de Gonesse, au nord de la ligne. Ce projet a pour but pour relier les gares de Villiers le Bel – Gonesse – Arnouville et la gare du Parc des Expositions de Villepinte, située sur le RER B.

La création de cette nouvelle branche recouvre trois objectifs principaux : améliorer l'accès des populations de l'Est du Val-d'Oise aux pôles de Roissy et de Paris-Nord II, permettre la réalisation du projet urbain du Triangle de Gonesse et offrir une desserte complémentaire depuis Paris vers le Parc des Expositions de Villepinte.

Lors de la concertation, Sadur avait notamment réalisé une contribution écrite accessible en cliquant ici.

Depuis, les études sur cette future branche se sont poursuivies, et l'avant projet a été présenté lors du Conseil d’Administration du STIF du 12 juillet.

Or, quelle n’a pas été notre surprise en lisant la délibération :

(...)ARTICLE 2 : de demander à la SNCF, en tant qu’exploitant de la ligne D du RER et futur exploitant de la nouvelle branche du RER D, de transmettre dans les meilleurs délais au STIF les coûts d’exploitation et les coûts liés au matériel roulant du projet de niveau schéma de principe, accompagnés d’une note justificative ;
ARTICLE 3 : de demander à RFF, en tant que maître d’ouvrage coordinateur, de rechercher toute optimisation du projet dans les meilleurs délais, compte-tenu du bilan socio-économique de l’opération, afin de dégager un bénéfice actualisé satisfaisant en vue de la procédure d’enquête publique (...)

Pour enfoncer le clou, un amendement ajoute à l'article 2 qu'il est demandé à la SNCF "de préciser l'impact du projet sur la robustesse de l'exploitation de l'ensemble de la ligne"

Concrètement, cela signifie d'une part que le projet ne peut être présenté en l'état à l'enquête publique, donc qu'il va prendre plusieurs mois voire plusieurs années de retard, d'autre part, que le projet tel qu'envisagé à l'heure actuelle est déficitaire.

Autrement dit, l’avenir de cette nouvelle branche du RER D semble s'obscurcir, ce qui risque de mettre de nombreux élus du nord de la ligne très en colère !


De nombreuses interrogations émergent de cette situation : quand cette nouvelle branche du RER D verra-t-elle le jour, si cela est encore envisagé ? Quelles solutions pour l'accès à Roissy depuis l'Est du Val-d'Oise ? Rappelons que comme nous l'affirmions dans notre contribution, c'est la ligne D dans son ensemble qui aujourd'hui a besoin d'une mise à niveau.


Bien entendu, nous vous tiendrons informés de toutes les évolutions de ce projet, car nous n’en resterons certainement pas là !

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La période de moindre circulation qui s'étend du 15 juillet au 25 août va être mise à profit par la SNCF et RFF pour réaliser d'importants travaux sur la branche Plateau entre Juvisy et Corbeil.

Le chantier le plus important sera la réfection de la dalle sur laquelle sont posés les rails en gare d'Evry-Courcouronnes - Centre. Ce sont les problèmes rencontrés sur cette dalle pas assez stable qui avaient entraîné la mise en place de limitations de vitesse dans ce secteur, en même temps qu'un certain nombre de mesures de surveillance périodique.

6 semaines seront nécessaires pour reconstruire une nouvelle dalle et réinstaller les voies dessus. Ce chantier s'accompagne évidemment de restrictions très importantes de circulation.

En quoi vos trajets sont-ils impactés ?

Il y aura 2 réponses successives, car le chantier se déroule en 2 phases:

  • du lundi 15 juillet au dimanche 28 juillet (23h)
  • du dimanche 28 juillet (23h) au dimanche 25 août (milieu de journée)

 Précisons de suite que du 15 juillet au 25 août:

  • les trains de la branche Malesherbes circulent par Ris-Orangis
  • les navettes Melun - Corbeil - Juvisy sont limitées à Melun - Corbeil
  • pour les habitants des villes de Ris-Orangis et Evry, les passages à niveau 10 (Grand Bourg) et 13 (avenue de Beauvoir / port d'Evry) sont fermés en permanence.

 

1e phase: du lundi 15 juillet au dimanche 28 juillet (23 h)

Horaires de la journée

Branche Plateau
Sens Sud -> Nord
de Corbeil vers Juvisy

Branche Plateau
Sens Nord -> Sud
de Juvisy vers Corbeil
Branche Vallée Desserte des bus de substitution
de 4h40 à 9h00 3 trains
Corbeil -> Châtelet
par heure
AUCUN TRAIN 4 trains par heure et par sens A partir de 6h environ:
  • Grigny-Centre <- Juvisy
  • Orangis-Bois-de-l’Epine <- Ris-Orangis
  • Evry-Courcouronnes-Centre <- Evry-Val-de-Seine
  • Le-Bras-de-Fer <- Evry-Val de Seine
de 9h00 à 16h30 AUCUN TRAIN AUCUN TRAIN 4 trains par heure et par sens
  • Grigny-Centre <-> Juvisy
  • Orangis-Bois-de-l’Epine <-> Ris-Orangis
  • Evry-Courcouronnes-Centre <->Evry-Val-de-Seine
  • Le-Bras-de-Fer <-> Evry-Val de Seine
de 16h30 à 21h15 AUCUN TRAIN

4 trains
Châtelet -> Corbeil
par heure

4 trains par heure et par sens
  • Grigny-Centre -> Juvisy
  • Orangis-Bois-de-l’Epine -> Ris-Orangis
  • Evry-Courcouronnes-Centre ->Evry-Val-de-Seine
  • Le-Bras-de-Fer -> Evry-Val de Seine
au-delà de 21h15 AUCUN TRAIN AUCUN TRAIN x trains par heure et par sens
  • Juvisy -> Corbeil-Essonnes -> Malesherbes
  • Corbeil-Essonnes -> Juvisy -> Paris-Gare de Lyon

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Retrouvez les horaires sur le dépliant Transilien correspondant à cette première phase.

Les horaires des branches Paris - Combs - Melun, Corbeil - Melun, Paris - Villeneuve, Paris - Malesherbes et Paris - Goussainville - Orry se trouvent dans la rubrique Fiches Horaires habituelle du site Transilien.

 

2e phase: du dimanche 28 juillet (23 h) au dimanche 25 août (milieu de journée)

La gare du Bras-de-Fer n'est plus desservie par train pendant 4 semaines

Horaires de la journée

Branche Plateau
Deux sens
entre Juvisy
et Evry-Courcouronnes - Centre

Branche Plateau
Deux sens
entre Evry-Courcouronnes - Centre
et Corbeil

Branche Vallée Desserte des bus de substitution
de 4h40 à 9h00 4 navettes Juvisy <-> Evry-Courcouronnes
par heure et par sens
(TRAINS COURTS)
 AUCUN TRAIN 6 trains par heure et par sens
  • Evry-Courcouronnes-Centre <->Evry-Val-de-Seine
    (7h00 à 9h00 seulement)
  • Le-Bras-de-Fer <-> Evry-Val de Seine
de 9h00 à 16h30 4 navettes Juvisy <-> Evry-Courcouronnes
par heure et par sens
(TRAINS COURTS)
 AUCUN TRAIN 4 trains par heure et par sens
  •  Le-Bras-de-Fer <-> Evry-Val de Seine
de 16h30 à 21h30 4 navettes Juvisy <-> Evry-Courcouronnes
par heure et par sens
(TRAINS COURTS)
 AUCUN TRAIN 6 trains par heure et par sens
  •  Evry-Courcouronnes-Centre <->Evry-Val-de-Seine
    (16h00 à 19h00 seulement)
  • Le-Bras-de-Fer <-> Evry-Val de Seine
au-delà de 21h15 AUCUN TRAIN  AUCUN TRAIN x trains par heure et par sens
  • Juvisy -> Corbeil-Essonnes -> Malesherbes
  • Corbeil-Essonnes -> Juvisy -> Paris-Gare de Lyon

 

Le codes missions des navettes Juvisy -> Evry-Courcourconnes - Centre est KOPO, celui des navettes Evry-Courcouronnes - Centre -> Juvisy est JOPA

Retrouvez les horaires sur le dépliant Transilien correspondant à cette seconde phase.

Les horaires des branches Paris - Combs - Melun, Corbeil - Melun, Paris - Villeneuve, Paris - Malesherbes et Paris - Goussainville - Orry se trouvent dans la rubrique Fiches Horaires habituelle du site Transilien.
Attention, les horaires sont modifiés par rapport à la première phase pour Paris - Villeneuve, Paris - Malesherbes et Paris - Goussainville - Orry

 

 

 

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