Vous avez assisté à un incident sur la ligne D ou à un évènement anormal, votre train a subi une panne ou un retard très important ; vous pouvez nous laisser votre témoignage en remplissant le formulaire : Témoignage RER D
L'association des usagers du RER D vous informe
Que faut-il retenir des mesures prises pour le RER D ?
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- Créé le lundi 13 mai 2013 00:13
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Le 13 février dernier, le STIF a voté des mesures concernant notre chère ligne D. Au final, il y a eu peu de surprises par rapport à ce qui était prévu, et que nous vous avions déjà longuement présenté par ailleurs.
Nous constatons néanmoins à ce jour que tout ce qui a été voté ne semble pas vraiment avoir été compris par tous. Nous avons donc estimé qu’il était nécessaire d’effectuer un récapitulatif des mesures votées, et d’en profiter pour vous donner quelques explications. Et vous faire comprendre qu’à part un allongement de temps de parcours, qui aura bien lieu fin 2013, rien de positif n’est à attendre avant quelques années…
Météo de la ligne D - Janvier > Mars 2013
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- Créé le jeudi 11 avril 2013 20:53
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Parce que l’association SaDur ne se contente des chiffres de la ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a décidé de développer l’outil D-Collector qui permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent (plus de 10 000 relevés en 2012 !) et publie le 10ème numéro de la « Météo de la ligne D » pour le 1er trimestre 2013.
Ce premier trimestre 2013 établit encore une fois un record d'irrégularité (45 %), malgré les différentes promesses du STIF, de la SNCF et de RFF (Première étape du schéma directeur, plan D-Maintenant, ligne "malade" ...). Cela prouve que les investissements ne sont pas à la hauteur, avec malheureusement aucune amélioration attendue dans les années à venir.
Deux éléments majeurs ressortent sur ce trimestre :
- Plusieurs perturbations ayant entrainé un nombre exceptionnellement élevé de suppressions de trains
- Au quotidien, plus d'un jour sur deux avec plus de 20 trains supprimés
Ceux-ci nous confortent dans l'opinion que l'exploitation même de la ligne est à revoir de fond en comble.
Météo de la ligne D - Janvier > Mars 2013
Outil D-collector : http://dcollector.sadur.org
Décaler les horaires : nouvelle fausse bonne idée ou nouvel essai d'effet d'annonce ?
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- Créé le dimanche 7 avril 2013 10:02
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Une idée a été soulevée par le président de la SNCF, et de la directrice de Transilien : il s'agirait de demander aux entreprises, donc aux usagers, de décaler leurs horaires de travail pour permettre d'absorber les hausses de trafic à venir.
Comme s'il s'agissait de la découverte du Saint Graal, cette idée a été relayée dans beaucoup de médias, les services de communication de la SNCF ayant bien entendu propagé la divine parole...
Disons-le tout net, à notre avis tout ceci n'est qu'un nouvel effet d'annonce, vous allez comprendre pourquoi :
Scoop ! En atendant les MI84, des TGV sur le RER D !
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- Créé le lundi 1 avril 2013 02:00
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Vous avez pu lire que le STIF a voté en février dernier le transfert de MI-84 du RER vers le RER D, pour remplacer nos antiques petits gris.
Simplement, les études prenant plus de temps que prévu, la SNCF, constatant que les usagers de la branche Juvisy Melun n'en pouvaient plus d'attendre, a trouvé une solution transitoire : faire rouler des TGV sur cette branche !
Oui, des TGV, vous avez bien lu. Elle devrait faire un dossier de presse sous peu, mais comme nous avons eu l'information en primeur, nous n'avons pas résisté à l'envie de vous en faire part !
Scandale : du mouton dans les bulletins de retard ?
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- Créé le dimanche 24 mars 2013 20:59
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Les statistiques sur le RER 
sont un peu comme les scandales alimentaires : à peine en a-t-on débusqué un (Cf notre dernier article "Du cheval dans les statistiques du RER D ?") qu'en survient un autre.
En effet, depuis peu, lorsque nous faisons une recherche, les heures d'arrivée des trains qui sont retournées sont complètement fantaisistes, Cf. la copie d'écran ci-dessous :
Nous pouvons comprendre que ceci prête à rire au premier abord. Simplement:
- Les bulletins de retard en l'état ne sont absolument pas exploitables pour ceux qui en ont besoin. Et nous pouvons lire un peu partout qu'en ces temps difficiles les avertissements pour retards répétés ne sont pas une légende,
- Les blagues les plus courtes sont les meilleures. Or depuis l'évolution mise en place le 7 mars dernier, rien n'a été réparé !
Juste pour rappel : La ligne n'étant toujours pas réputée pour sa régularité, ces bulletins de retard sont utilisés par des voyageurs quand ils ont un réel retard à justifier, vis à vis de leur employeur, de leur école ou autre. Ils sont une des composantes essentielle du service auquel nous sommes en droit de nous attendre.
En ne faisant rien pour ne résorber ce type de situations, et si on ajoute la volonté même plus cachée de maquiller des statistiques trop défavorables, la SNCF renvoie l'image d'une entreprise qui n'a vraiment plus grand chose à faire des personnes qu'elle transporte. Il serait temps aussi que le STIF s'en rende compte et tape du poing sur la table, car à ne rien faire il va finir par également renvoyer l'image du silence complice : Qui ne dit mot consent...
Du cheval dans les statistiques de régularité de la ligne D ?
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- Créé le dimanche 24 février 2013 22:59
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Vous avez aimé les articles sur les 
qui ne s'arrêtaient pas pour rattraper leur retard ? Alors vous allez adorer les statistiques bidonn... euh pardon "neutralisées" de la SNCF sur le (et Transilien) en janvier !
En effet, le blog de la ligne nous explique le plus tranquillement du monde que la SNCF a décidé de "neutraliser", pour le calcul des statistiques du mois de janvier, les jours où il y a eu des épisodes neigeux.
Autrement dit, ces jours-là, les voyageurs sont arrivés en retard (et sur la ligne majoritairement pour des raisons qui n'ont pas grand chose à voir avec la neige, si ce n'est que les quais n'étaient pas forcément déneigés....), mais ça ne compte pas ! Et pourtant, statistiquement parlant, cette neutralisation n'est pas neutre, puisque là où les statistiques publiées auraient du être de 77.6% (près d'un train sur quatre en retard, ça se passe de commentaire....), les statistiques se sont retrouvées artificiellement améliorées de 2.5% pour être publiées à 80.1% (ce qui rappelle quand même que le mal est profond, cf. notre dernier article)
La D en questions
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- Créé le samedi 9 février 2013 10:24
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En ce début d'année 2013, vous êtes de plus en plus nombreux à nous faire parvenir des témoignages relatant votre vécu d'usagers de la ligne D au jour le jour. Vous nous faites part, dans votre immense majorité, non seulement de votre insatisfaction vis-à-vis du fonctionnement du RER D, mais également de votre inquiétude par rapport à l’avenir, car la situation empire de jour en jour.
Comme vous avez pu le voir, nous avons repris certains des témoignages reçus sur notre portail. Bien entendu, ils ont aussi été transmis au STIF.
Toutefois, pour ne pas en rester là, nous nous sommes essayés à faire un état des lieux de la ligne, vu du quai. Certes, il vous paraitra sans doute un peu long, mais cette longueur d’article ne fait que relayer un constat : le mal est profond, et ne pourra être résolu du jour au lendemain, et sans un immense volontarisme politique.
La ligne D, en ce moment, c'est ça
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- Créé le dimanche 10 février 2013 22:26
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Plutôt que vous faire un énième communiqué sur ce qui va être décidé lors du prochain CA du STIF (de toute façon tout le monde sait ce que nous en pensons...), nous avons décidé de rappeler à tous ce que signifie prendre la D en ce moment. En effet, ces dernières semaines, nous avons reçu un grand nombre de témoignages, et tous nous rappellent à quel point la qualité du service est une nouvelle fois en dessous de tout ces derniers mois. Comme si chaque mois devenait pire que le précédents...
Ces témoignages reflétant aussi ce que nous pouvons lire sur le forum: désespoir, colère, inquiétude, lassitude, ces voyageurs les ont exprimés avec leurs mots à eux nous n'avons eu qu'à les regrouper pour les compiler.
Sans doute vous retrouverez-vous vous aussi dans ces témoignages, en tous cas n'hésitez pas à nous faire parvenir les vôtres !
Non à l'omnibus sur le RER D !
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- Créé le dimanche 3 février 2013 18:46
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Lors du prochain CA du STIF, des modifications de desserte vont être proposées pour les lignes C et D.
Celles-ci se traduisent, pour les deux lignes, par une augmentation du nombre d'arrêts par train et par un allongement des temps de parcours pour les usagers de grande couronne.
Après les deux pétitions lancées en fin d'année dernière, respectivement par François Durovray et la ville nouvelle de Sénart, déjà pour s'opposer à ce qui a été baptisé « L’omnibus » et surtout aux augmentations substantielles de temps de parcours qu'auront à subir les usagers (jusqu'à 9 minutes de plus pour un Malesherbes - Paris), une nouvelle pétition vient d'être lancée : cette fois-ci, ce sont huit intercommunalités essonniennes qui lancent une nouvelle pétition.
Vous pouvez la consulter ici et la signer là :
Le STIF, la SNCF et RFF resteront-ils sourds face à cette colère qui gronde déjà ?
Météo de la ligne D - Octobre > Décembre 2012
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- Créé le dimanche 13 janvier 2013 19:42
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Parce que l’association SaDur ne se contente des chiffres de la ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a décidé de développer l’outil D-Collector qui permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent (plus de 10 000 relevés en 2012 !) et publie le 9ème numéro de la « Météo de la ligne D » pour le 4ème trimestre 2012 avec un bilan de l'année écoulée.
L'année 2012 établit un nouveau record d'irrégularité (36 %), malgré les différentes promesses du STIF, de la SNCF et de RFF (Première étape du schéma directeur, plan D-Maintenant, ligne "malade" ...). Cela prouve que les investissements ne sont pas à la hauteur, avec malheureusement aucune amélioration attendue dans les années à venir.
Cette météo est également l'occasion de vous souhaiter une excellente année 2013.
Météo de la ligne D - Octobre > Décembre 2012 et bilan de l'année
Outil D-collector : http://dcollector.sadur.org
La D-Pêche de Sadur N°6 est sortie !
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- Créé le dimanche 9 décembre 2012 22:55
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Au sommaire de ce numéro 6 (décembre 2012) :
Page 1
- Edito
- Les dernières actions de SaDur
Page 2
- Régularité : Un D-Faut récurrent
- RER D et Grand Paris : un nouveau point noir ?
Page 3
- Nouveaux horaires à fin 2013
- Où en est le doublement du tunnel
Page 4
- Nouveauté Sadur : remontées matériel
- Infogare à Châtelet-Les-Halles : encore repoussé
- Des passages vraiment plus à niveau !
- Bulletin d’adhésion à SaDur
Plus d'articles...
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- Futurs horaires du RER D : et si on disait enfin la vérité aux usagers ?
- Météo de la ligne D - Juillet > Septembre 2012
- Semaine du 15 août : la SNCF a répondu à notre lettre ouverte
- L'association SaDur présente au Forum des Associations de Louvres
- Suppressions quotidiennes la semaine du 15 août : SADUR demande des explications à la direction de ligne
- Grands travaux d'été : trafic réduit sur le RER D la semaine du 15 août
- Attention : Mouvement social le 14 août
- Infos travaux : on commence à y voir plus clair...
- Travaux de l'été: L’information voyageurs à distance est toujours en chantier
- Météo de la ligne D - Avril > Juin 2012
- Des passages vraiment plus à niveau
- Travaux : le RER D sera coupé en deux en août
- "Donnez leur des recettes et des jeux" ?
- A trop tirer sur la ficelle.... elle a rompu ?