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Comme nous n'avons pas encore eu de retour formel de Guillaume PEPY à notre invitation, nous vous proposons un retour sur la semaine dernière, à travers des témoignages qui nous ont été adressés (1 couleur = 1 témoignage sélectionné).

Ceci pour rappeler à quelle point les conditions de transport dans le RER D sont pénibles en ce moment:

- que ce soit à cause de la non climatisation des rames du RER D

- que ce soit à cause de l'information voyageurs, domaine sur lequel la SNCF n'est décidément toujours pas à la hauteur...

 

Nous en profitons pour vous rappeler :

- que vous trouverez également d'autres témoignages sur notre forum, n'hésitez pas à vous y inscrire si ce n'est déjà fait.

- que nous disposons d'un formulaire de témoignage, à l'adresse suivante : http://www.sadur.org/STemoignage/T-Sadur.htm

Bonne lecture  !

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La SNCF communique ces derniers mois sur de nombreux chantiers d'infrastructure en cours sur notre ligne :
- Mise en accessibilité de gares,
- Renouvellements d'équipements

Pour accompagner ces outils elle propose par ailleurs divers outil web pour que nous, usagers, puissions faire les remontées de nos constats :
- flashcodes en tous genres
- formulaires à remplir sur le web, par exemple "Vigi Express" (http://www.sncf.com/fr/actualite/securi ... gi-express), sans soute censé accompagner le plan VigiRail, mis en place à la suite de l'accident mortel de Bretigny.

Sur le papier, nous pourrions donc croire, si on met de côté la série d'incidents en cours, qu'elle se donne les moyens de ses ambitions.

Pour autant, de nombreux d'incidents d'infrastructure se sont produits depuis le début de l'année. Ils rappellent à tous qu'il reste un très long chemin à parcourir avant d'avoir des infrastructures dignes d'une ligne du XXIè siècle.

En parallèle, nous constatons que de nombreuses opérations d'entretien, de moindre ampleur pourtant, et bien entendu signalées, ne sont toujours pas réalisées :

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Ce lundi matin a été cauchemardesque pour les usagers de la branche Corbeil. En effet, les travaux qui ont entrainé la coupure de la ligne samedi 6 au soir et dimanche 7 toute la journée n'ont pas été terminés à temps.

Ceci a empêché toute circulation sur la branches de Corbeil en début de matinée, laissant une nouvelle fois des milliers de voyageurs sur le carreau.

Et, comme vous pourrez le lire dans le témoignage que nous avons reçu ce jour:
- L'information voyageurs, domaine sur lequel la SNCF a toutes les cartes en main, a une fois de plus été aux abonnés absents, puis fantaisiste (il suffit de voir l'heure estimée de reprise affichée ci-dessus !)
- Les conséquences pour de nombreux voyageurs ont été désastreuses

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Ce week-end, en raison de travaux, aucun train ne circulera entre Orry-la-Ville et Goussainville.

Or la substitution par bus qui était prévue risque d'être TRES PERTURBEE en raison d'un conflit social chez le prestataire.

Si vous le pouvez, évitez d'y avoir recours.

Nous souhaitons bien du courage à ceux qui n'auront d'autre choix de les prendre

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Depuis plusieurs années, les travaux sont, pour ainsi dire, devenus une situation habituelle sur la ligne D : entre les travaux d'entretien courant, ceux pour la gare de Créteil Pompadour, ceux en arrière-gare de Goussainville, ceux pour le renouvellement de la dalle de la gare d'Evry-Courcouronnes, ceux de la Tangentielle Nord à Pierrefitte, et maintenant ceux de mise en accessibilité des gares, les usagers ont été servis. Et ce n'est pas fini !

Même s'ils sont nécessaires pour le fonctionnement quotidien de la ligne, ces travaux impliquent souvent des coupures de ligne, et la mise en place de services de substitution routière.

Et il suffit de subir une seule fois une substitution routière , notamment en fin de soirée ou bien le week-end, pour se rendre compte qu'il y a de multiples points d'amélioration sur le sujet.

Sadur a rassemblé les divers témoignages reçus, et lors de la dernière rencontre avec la direction de ligne, a formulé des propositions.

Celles-ci devraient se traduire sous peu par des améliorations :

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