| L'association des usagers du RER D |
Soutien Associatif Des Usagers Révoltés Association loi 1901 N° W912003463 - Membre de l'AUT-Idf |
| Vous avez assisté à un incident sur la ligne D ou à un évènement anormal, votre train a subi une panne ou un retard très important ; vous pouvez nous laisser votre témoignage en remplissant le formulaire : Témoignage RER D |
| A quoi joue la SNCF ??? |
| Samedi, 29 Décembre 2007 00:00 | |
 zefree77 a écrit : "Les usagers de la ligne D ont vécu pour la plupart une véritable semaine de galère, digne d'un mouvement de grève.Nous pensions avoir touché le fond aprés un dernier trimestre 2007 calamiteux, et que les vacances de Noel allait nous offrir un (court) répit. Que nenni ! C'était sous-estimer la peu d'intérêt des directions de la D et du Transilien pour sa clientèle ! Déjà, le programme établi pour les lignes Transilien avait de quoi inquiéter. Pour la branche de Melun, ce n'est rien de moins que la moitié des trains en pointe qui passaient à la trappe. Mais nous n'avions pas imaginé le pire, nous n'aurions oser l'imaginer et bien la SNCF l'a fait, carc 'est une flopée de trains (et visiblement toujours les même : cf le DICA de 8h41 de Combs) qui ont été supprimés, sans aucune explication. De plus, une partie des (rares) trains que la SNCF daignait faire circuler était courts ! D'où des rames bondées digne des grands mouvements de grèves… Au vu de cet état de fait lamentable, et n'ayant aucune explication, nous pouvons nous poser plusieurs questions : QUI a décidé d'appliquer un programme du samedi ? Si l'on peut admettre qu'une circulation normale était certainement superflue (et encore, où est l'intérêt de l'usager ?) une telle réduction de service est inadmissible. QUI a décrété de faire circuler des trains courts ? POURQUOI tant de trains supprimés ? Est-ce le STIF qui a imposé ces économies de bout de chandelle ? Est-ce la direction de la D qui n'a pas prévu ni su gérer l'absence de personnel et/ou matériel ? En tout cas, les usagers qui continuent de payer leurs abonnements (pour combien de temps toutefois ?) ont le droit de connaître les raisons de ce raté monumental. Alors nous pouvons nous poser une ultime question : A QUOI JOUE LA SNCF ???
|
Derniers Articles
- Crise matériel : 2 ans.... et toujours pas fini
- Météo de la ligne D - Janvier > Mars 2012
- Trains de travaux : quel chantier !
- Incident du 5 mars, apportez votre témoignage
- Commission d’enquête sur le RER : maintenant, des actes !
- Le révélateur hivernal
- Des paroles et des actes - du transfert du siège de la SNCF...
- RER D : des avancées réelles (mais insuffisantes) en 2011
- Le Président de SaDur a été auditionné par la commission d'enquête parlementaire sur le RER
- RER D+ : avant projet (seconde tranche)
info trafic
|
info travaux
|
En direct du forum
