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Nous nous doutions que la rentrée serait chaude sur la ligne D, mais à ce point là.... les statistiques retournées par D-CollecTOR pour le mois passé sont on ne peut plus explicites :

 

Statistiques D-Collec-TOR Septembre 2008

 

Soit une irrégularité globale de 36% *

* pourcentage des trains avec un retard > 5 minutes. Statistiques calculées par D-CollecTor

Encore une fois c'est grâce à ce merveilleux outil qu'est le D-collector que nous pouvons vous donner ces chiffres. Merci à tous ceux qui l'ont adopté (pensez à saisir tous les trains que vous prenez, même quand vous en avez qui arrivent à l'heure Laughing ) N'hésitez pas à participer, plus nous serons nombreux à nous en servir et plus les chiffres seront significatifs quant au ressenti de la ligne que nous avons, nous usagers !

Pour plus de détails

 


Données récapitulatives :

 

  Première partie de journée % Deuxième partie de journée % Total %
Trains à l'heure (retard < 3 minutes)

238

28

178

21 416 48
Trains en petit retard (retard compris entre 3 minutes et 5 minutes) 64
7

70

8
134
15
Trains en gros retard (retard > 5 minutes) 99
11 164
19 263 30
dont trains à desserte modifiée 12
1 25
3
37
4
dont trains à terminus prématuré 5
1
0
0 5
1
Nombre de trains supprimés 27
3 25
3 52 6
Nombre de trains relevés

428

49 247 51 865 100

 

On notera en premier point que nous n'avons jamais relevé autant de trains à l'heure. Eh oui, vous l'aurez constaté, nous sommes passés de 500 trains relevés à plus de 800! Bien entendu, d'autres diront également que nous n'avons jamais relevé autant de trains en retard.... Il n'ont pas tort non plus.

 

Faits marquants du mois :

C'est bien simple, ça a quasiment cafouillé tous les jours:

Bordel septembre

 

Faire une analyse des causes de l'irrégularité de septembre est assez compliqué, vu qu'il y a eu tous les jours des perturbations. Nous noterons toutefois que la "saturation dans le tunnel entre Chatelet et la Gare du Nord" est de plus en plus utilisée, comme si c'était pour mieux faire passer la future grille de décembre...

Bien entendu, toutes les branches de la ligne ont été impactées par ce qui s'est passé :

 

Le bordel par branche

 

Pour finir nous rappellerons que nos statistiques d'irrégularité sont beaucoup moins optimistes que celles de la SNCF et pour mémoire nous notons les chiffres SNCF/D-CollecTOR

Le mois dernier, nous avions conclu notre article par "peut mieux faire". Ceci semble être devenu : peut "mieux" faire, et pas pour notre intérêt.

Le mois dernier nous avions écrit : "On peut avoir des craintes légitimes pour la régularité de fin d'année, le dernier trimestre étant en général le plus compliqué. Certes Rome ne s'est pas construite en un jour, mais nous courons droit à de nouveaux records...". Nous y allons tout droit....

 

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