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Communiqué de presse du 14 octobre 2013

 

Les usagers du RER D ont pu découvrir les futurs horaires du RER D, largement remaniés pour coller au nouveau plan de transport qui sera mis en place le 15 décembre prochain. Ils sont tombés de haut : jusqu’à 7 minutes de temps de trajet supplémentaire pour les trains de la branche de Paris – Combs-la-Ville – Melun, jusqu’à 8 minutes pour ceux de la branche Paris – Corbeil – Malesherbes ! Un vrai scandale, alors que Pierre Serne, vice-président de la région Île-de-France en charge des transports, affirmait dans la presse : « Au maximum, l'usager n'aura qu'un arrêt supplémentaire […] sur la D, on table sur deux minutes supplémentaires » 1.

 

L’association SaDur avait donc bien raison de s’opposer au schéma directeur du RER D dès 2006, schéma qui prévoyait la fin des trains semi-directs, sans aucune échappatoire, puisque les trains ne pourront plus se doubler entre Villeneuve et Pompadour.

L’association SaDur avait encore raison de dénoncer l’augmentation insupportable des temps de trajets pour les usagers du sud de la ligne 2, et les chiffres qu’elle avait annoncés en début d’année étaient les bons 3.

Les usagers apprécieront les mensonges qui auront accompagné toute la mise en place de la nouvelle desserte 2014.

L’association SaDur

RER C et D : il n'y aura pas d'omnibus (Le Parisien édition Val de Marne, 6/02/2013)

Futurs horaires du RER D : et si on disait enfin la vérité aux usagers ? (SaDur, 25/11/2012)

3 RER : le Stif rame pour imposer des changements (Libération, 12/02/2013)

  

Exemples de futurs temps de parcours :

  • Yerres à Gare de Lyon : 16 minutes aujourd’hui, 23 minutes demain (+7 minutes)
  • Lieusaint - Moissy à Gare de Lyon : 31 minutes aujourd’hui, 38 minutes demain (+7 minutes)
  • Évry - Courcouronnes à Châtelet-les-Halles : 34 minutes aujourd’hui, 40 minutes demain (+6 minutes)
  • Mennecy à Châtelet-les-Halles : 48 minutes aujourd’hui, 56 minutes demain (+8 minutes)

 

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