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Catégorie : La ligne D de A à Z

Rames automotrices Z5600

 

Les Z5600 sont reconnaissables à leurs formes arrondies, à leurs sièges en skaï et à leur escalier central alors que les Z20500 disposent d'un escalier latéral.

Ces trains ne fonctionnent qu'à une tension de 1500V continu ce qui les rend inexploitables sur la partie nord de la ligne (électrifiée en 25000V Alternatif)

Sur la ligne D , ils sont donc entièrement affectés aux missions dites "dérogataires" (missions ZUCK/DECA) en provenance de Melun via Combs-la-Ville directs de Montgeron à Gare de Lyon, leur terminus. Ils assurent aussi exceptionnellement des navettes Melun-Juvisy (ZOPA/JAPA).

Les rames Z5600 qui circulent sur la ligne D peuvent avoir 4 caisses (2 motrices encadrant 2 remorques) ou 6 caisses (2 motrices encadrant 4 remorques). Il y a actuellement :

Les 4 rames Z5600 à 4 caisses ont la particularité de ne pas pouvoir être accouplées avec les Z5600 à 6 caisses ou les Z20500 à 5 caisses. La composition maximale est de 2 rames.