La météo SADUR de la ligne D : Septembre 2015

Détails

Création : 11 octobre 2015

Affichages : 1478

Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de septembre 2015 :

Les Principaux éléments à retenir :

• L'irrégularité du mois de septembre 2015 est moins élevée que celle de septembre 2014. Pour autant, l'amélioration n'est que d'un point. Ce qui confirme que les allongements de temps de parcours subis depuis 2013 n'ont pas abouti à une amélioration de la situation du RER D.
  
• Les usagers ont subi 11 journées avec au moins 20 trains supprimés sur tout ou partie de leur parcours, dont 1 avec 50 trains supprimés ou plus. Ce qui fait plus d'une journée sur 3, voire une journée sur 2 si on ne tient pas compte des week-ends.
  
• La moyenne de suppressions de trains, qui tient également compte des samedis et dimanches, reste élevée : 19 trains par jour.
  

N'hésitez pas à mesurer vous même vos propres statistiques en utilisant notre outil D-collector : http://dcollector.sadur.org

Il y a 20 ans, le RER D traversait Paris...

Détails

Création : 24 septembre 2015

Affichages : 1948

Le 24 septembre 1995, soit il y a 20 ans jour pour jour, avec la mise en service du tunnel entre Chatelet-les Halles et la Gare de Lyon, le RER D reliait la banlieue Sud-Est à la banlieue Nord.

Au menu, de belles promesses, telles que le montrent ces 2 vidéos sorties des archives de l'INA : vidéo 1 vidéo 2

Mais la situation s'est immédiatement gâtée, puisque cette mise en service a été entachée par 3 semaines de grève (vidéo à l'appui ) .... au motif que le tunnel n'était pas au bon gabarit. Puis, en fin d'année, s'est déroulée la grève que vous connaissez tous.

Bref, le début de 20 ans de galères en tous genres.

Espérons juste que les perspectives seront meilleures qu'elles ne le sont aujourd'hui quand le RER D soufflera ses 25 bougies...

La climatisation sur le RER D : qu'est-il possible de faire ?

Détails

Création : 16 septembre 2015

Affichages : 5501

Nous avons tous vécu un été pénible sur le RER D : indépendamment des incidents récurrents de notre ligne, l'été a été caniculaire. Comme les rames du RER D ne sont pas climatisées, les trajets ont été pour beaucoup un calvaire.

D'ailleurs, les dernières remontées que nous avons eues concernent principalement ce sujet : quand les rames du RER D seront-elles climatisées ? Il y a donc bien un besoin de ce côté-là. Et la perception des usagers est que ce celui-ci ne semble pas forcément entendu.

Aussi, qu'est-il possible de faire pour y répondre ? Voici quelques éléments de réponse :

Lire la suite...

La météo SADUR de la ligne D : Août 2015

Détails

Création : 6 septembre 2015

Affichages : 1447

Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois d'août 2015 :

Les Principaux éléments à retenir :

• L'irrégularité du mois d'août 2015 est plus élevée que celle d'août 2014. Cette tendance, observée depuis plusieurs mois, nous inquiète : la dégradation de la situation de la ligne D reste une tendance de fond.
  
• Les usagers ont subi 7 journées dans ce mois à ponts avec au moins 20 trains supprimés sur tout ou partie de leur parcours, dont 1 avec 50 trains supprimés ou plus.
• Même si l'offre de trains est réduite jusqu'au 23 août, en raison des horaires d'été
  

N'hésitez pas à mesurer vous même vos propres statistiques en utilisant notre outil D-collector : http://dcollector.sadur.org

Service de plein été du RER D 2015 : le bilan de SADUR

Détails

Création : 24 août 2015

Affichages : 2807

Le service de plein été a pris fin le 22 août. Si pour la SNCF, il se traduit en général par des taux de ponctualité élevés, pour les voyageurs, les constats peuvent être bien plus nuancés.

2015 n'a bien entendu pas dérogé à la règle pour les usagers du RER D , et ce à bien des égards :
- Le service actuel de plein été , sur le RER D,  n'est plus adapté aux voyageurs de la ligne
- De multiples dysfonctionnements ont été observés pendant cette période

Il est donc grand temps de le repenser 

Lire la suite...

La météo SADUR de la ligne D : Juillet 2015

Détails

Création : 5 août 2015

Affichages : 2125

Parce que l’association SaDur ne se contente des chiffres de la ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a décidé de développer l’outil D-Collector qui permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de juillet 2015 :

Les Principaux éléments à retenir :

• L'irrégularité est élevée, surtout pour un mois de juillet . Elle reste surtout une nouvelle fois plus élevée par rapport à celle de juillet 2014. Ce qui montre que la dégradation de la situation de la ligne D devient une tendance de fond.
  
• Les usagers ont subi 11 journées dans ce mois à ponts avec au moins 20 trains supprimés sur tout ou partie de leur parcours, dont 3 avec 50 trains supprimés ou plus.
• Même en comptant les samedis et dimanches, le nombre de suppressions moyen reste à 20 trains par jour en moyenne. Et ce alors que l'offre de trains est réduite depuis le 12 juillet, en raison du passage aux horaires d'été.
  

N'hésitez pas à mesurer vous même vos propres statistiques en utilisant notre outil D-collector : http://dcollector.sadur.org

La météo SADUR de la ligne D : Juin 2015

Détails

Création : 20 juillet 2015

Affichages : 1781

Parce que l’association SaDur ne se contente des chiffres de la ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a décidé de développer l’outil D-Collector qui permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de juin 2015 :

Les Principaux éléments à retenir :

• L'irrégularité est très élevée (plus de 41% %). Elle est surtout inférieure de 6 points par rapport à celle de juin 2014. Pour rappel : Juin 2014 avait pourtant été marqué par 10 jours de grève !
• Les usagers ont subi 13 journées dans ce mois à ponts avec au moins 20 trains supprimés sur tout ou partie de leur parcours, dont 4 avec 50 trains supprimés ou plus.
• Même en comptant les samedis et dimanches, le nombre de suppressions moyen est de 29 trains par jour. Soit environ 8% de l'offre quotidienne qui n'est pas assurée.

N'hésitez pas à mesurer vous même vos propres statistiques en utilisant notre outil D-collector : http://dcollector.sadur.org

Présentation des mesures pour le RER D votées par le STIF le 8 juillet 2015

Détails

Création : 15 juillet 2015

Affichages : 5670

Le mercredi 8 juillet, le Conseil d'Administration du STIF a voté les mesures suivantes pour le RER D :

- 3 financements de poursuite d'études pour des aménagements sur les infrastructures, qui devraient déboucher sur des avant-projets en 2016 :

-Création d'un second quai à Créteil-Pompadour

- Création d'une liaison au nord de Vert de Maisons

- Redécoupage du block entre Créteil-Pompadour et Maisons-Alfort - Alfortville

- Le financement des travaux pour l'aménagement de la gare de Maisons-Alfort - Alfortville
- L'avant-projet de l'interconnexion entre le RER D et la ligne 15 du métro au Vert de Maisons
- Un vœu d'élus concernant la poursuite des études du schéma directeur du RER D

Nous vous proposons un tour d'horizon sur les mesures concernées, ainsi qu'un décryptage. Certes, c'est connoté technique et un peu long à lire. Pour autant, comme vous pourrez le voir, si certaines mesures sont des bonnes nouvelles, d'autres laissent malgré tout plus que perplexe. Surtout, nous n'avons toujours pas de visibilité sur la date de mise en service des principales évolutions attendues.

Lire la suite...

Monsieur PEPY, ne méritons-nous pas mieux que votre silence ?

Détails

Création : 7 juillet 2015

Affichages : 1812

Si Guillaume Pepy sait se rendre disponible pour aller sur les plateaux de télévision, il a décidément beaucoup plus mal pour aller rencontrer des usagers de ces "trains du quotidien" dont il aime tant parler : comme nous pouvions nous y attendre, nous n'avons pas vu Guillaume Pepy prendre avec nous le RER D pendant un trajet de 45 minutes.

Nous aurions pu comprendre une contrainte d'agenda si la SNCF nous avait par exemple proposé une autre date ou bien une rencontre. Cela n'a pas été le cas; nous l'aurions relayé sinon.

- est-ce par peur d'être en retard sur une ligne dont tout le monde essaie de nous faire croire qu'elle se porte bien ?

- est-ce parce qu'il n'a finalement rien à proposer ?

- est-ce parce qu'il n'a pas forcément envie d'écouter les propositions que nous pourrions avoir à lui faire ?

Pour autant, il avait tout intérêt à donner suite à notre demande :

- montrer qu'il sait mouiller la chemise en cas de besoin

- envoyer un signal d'écoute et de considération aux voyageurs du RER, eux et leurs difficultés du quotidien.

Par ce silence, c'est malheureusement une image d’indifférence et de mépris qui nous est renvoyée. Ne méritons nous pas mieux ?

Bien entendu, si le président de la SNCF revoit sa position, nous restons à sa disposition.

Télécharger le communiqué de presse

N'hésitez pas à commenter cet article dans notre forum ! : >> clic <<

Les galères de la semaine dernière, racontées par... vous

Détails

Création : 5 juillet 2015

Affichages : 2939

Comme nous n'avons pas encore eu de retour formel de Guillaume PEPY à notre invitation, nous vous proposons un retour sur la semaine dernière, à travers des témoignages qui nous ont été adressés (1 couleur = 1 témoignage sélectionné).

Ceci pour rappeler à quelle point les conditions de transport dans le RER D sont pénibles en ce moment:

- que ce soit à cause de la non climatisation des rames du RER D

- que ce soit à cause de l'information voyageurs, domaine sur lequel la SNCF n'est décidément toujours pas à la hauteur...

Nous en profitons pour vous rappeler :

- que vous trouverez également d'autres témoignages sur notre forum, n'hésitez pas à vous y inscrire si ce n'est déjà fait.

- que nous disposons d'un formulaire de témoignage, à l'adresse suivante : http://www.sadur.org/STemoignage/T-Sadur.htm

Bonne lecture  !

Lire la suite...