Présentation

L'association SaDur, association loi 1901, a pour but de représenter et de défendre tous les usagers de la ligne RER D.

Notre objectif est de contribuer à l’amélioration de la régularité de la ligne par des actions et des propositions concrètes que nous soumettons aux acteurs décisionnaires.

L'une des actions de fond est l'établissement d'un dialogue constructif avec l'ensemble des organismes décisionnaires (SNCF, Île-de-France Mobilités, SGP) ainsi qu'avec les élus locaux.

D'autre part nous effectuons des relevés des retards réels que nous subissons via l'outil D-Collector afin d'établir des statistiques de l'irrégularité réellement subie par les usagers et de les opposer aux chiffres donnés par la SNCF.

Présentation de l'association

Discord

Notre salon de discussion en temps réel vous permet d'échanger des info trafics avec les autres usagers de la ligne.

Nos coups de gueule

La chasse au fret est ouverte

Détails

Chaque jour, c'est d'avantage de trains de fret qui circulent sur les voies banlieues de la D.

Pendant longtemps le directeur de la D a affirmé avec force et convisction qu'il n'y avait pas de trains de fret sur les voies banlieue de la D, aux heures de pointe. Il a ensuite légèrement modifié son discours pour affirmer qu'il n'y avait pas de trains de fret sur les voies banlieue dans le sens de la pointe.

Nos observations ont prouvé

  • qu'il y a des trains de fret dans le sens de la pointe
  • qu'un train de fret dans la contrepointe peut avoir une influence négative sur la régularité dans le sens de la pointe

Il est temps de faire un recensement de tous ces frets en villégiature aux heures de pointe sur les voies banlieue de la D.

Aidez nous en nous faisant part de vos observations ici.  Le forum est là pour ça

Nous remonterons tout cela vers les autorités compétentes.