zefree77 a écrit : "Les usagers de la ligne D ont vécu pour la plupart une véritable semaine de galère, digne d'un mouvement de grève.Nous pensions avoir touché le fond aprés un dernier trimestre 2007 calamiteux, et que les vacances de Noel allait nous offrir un (court) répit.
Que nenni ! C'était sous-estimer la peu d'intérêt des directions de la D et du Transilien pour sa clientèle !
Déjà, le programme établi pour les lignes Transilien avait de quoi inquiéter.
Pour la branche de Melun, ce n'est rien de moins que la moitié des trains en pointe qui passaient à la trappe.
Mais nous n'avions pas imaginé le pire, nous n'aurions oser l'imaginer et bien la SNCF l'a fait, carc 'est une flopée de trains (et visiblement toujours les même : cf le DICA de 8h41 de Combs) qui ont été supprimés, sans aucune explication.
De plus, une partie des (rares) trains que la SNCF daignait faire circuler était courts ! D'où des rames bondées digne des grands mouvements de grèves…
Au vu de cet état de fait lamentable, et n'ayant aucune explication, nous pouvons nous poser plusieurs questions :
QUI a décidé d'appliquer un programme du samedi ? Si l'on peut admettre qu'une circulation normale était certainement superflue (et encore, où est l'intérêt de l'usager ?) une telle réduction de service est inadmissible.
QUI a décrété de faire circuler des trains courts ?
POURQUOI tant de trains supprimés ?
Est-ce le STIF qui a imposé ces économies de bout de chandelle ?
Est-ce la direction de la D qui n'a pas prévu ni su gérer l'absence de personnel et/ou matériel ?
En tout cas, les usagers qui continuent de payer leurs abonnements (pour combien de temps toutefois ?) ont le droit de connaître les raisons de ce raté monumental.
Alors nous pouvons nous poser une ultime question : A QUOI JOUE LA SNCF ???