Parce que l’association SaDur ne se contente pas des chiffres de ponctualité publiés par le STIF et mesurés par la SNCF elle-même, elle a mis en place depuis 2008 l’outil D-Collector. Celui-ci permet aux usagers de mesurer eux-mêmes la régularité des trains qu’ils empruntent.

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de février 2016 :

Météo de la ligne D : Janvier 2016

 

Les Principaux éléments à retenir :

  • Le nombre de trains supprimés par jour reste légèrement inférieur à celui de janvier, c'est à dire la moyenne record de 33 suppressions par jour. Mais c'est uniquement parce que notre méthode de comptage prend désormais mieux en compte les suppressions partielles au nord de la ligne. A titre de comparaison, voici ce qu'aurait donné la météo ancienne version. On y serait restés à 23 trains supprimés en moyenne par jour (partiellement ou totalement), ce qui reste inacceptable

Voici donc la météo de la ligne D pour le mois de janvier 2016 :

Météo de la ligne D : Février 2016 ancienne version

NB : le dimanche 7 février, seul un UUPE a été supprimé entre Gare du Nord et Stade de France St Denis. Assez rare pour être signalé.

  • Au total, 21 jours sur les 29 que compte ce mois ont vu au moins 20 trains supprimés sur tout ou partie de leur parcours (19 avec l'ancienne méthode), dont 3 avec plus de 50 trains supprimés, (vs 2 avec l'ancienne méthode);
  • L'irrégularité est meilleure qu'en janvier 2016, mais se dégrade de 6 points par rapport à 2015 !

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