Présentation

L'association SaDur, association loi 1901, a pour but de représenter et de défendre tous les usagers de la ligne RER D.

Notre objectif est de contribuer à l’amélioration de la régularité de la ligne par des actions et des propositions concrètes que nous soumettons aux acteurs décisionnaires.

L'une des actions de fond est l'établissement d'un dialogue constructif avec l'ensemble des organismes décisionnaires (SNCF, Île-de-France Mobilités, SGP) ainsi qu'avec les élus locaux.

D'autre part nous effectuons des relevés des retards réels que nous subissons via l'outil D-Collector afin d'établir des statistiques de l'irrégularité réellement subie par les usagers et de les opposer aux chiffres donnés par la SNCF.

Présentation de l'association

Discord

Notre salon de discussion en temps réel vous permet d'échanger des info trafics avec les autres usagers de la ligne.

Z2N (SNCF)

Détails
Catégorie : La ligne D de A à Z

Référence SNCF désignant plusieurs séries de matériels automoteurs électriques (lettre code "Z" de la nomenclature du matériel moteur SNCF) dotés de voitures à 2 niveaux et destinés au trafic de banlieue.

On y trouve notamment les séries :

  • Z5600, pour électrification à courant continu seulement, principalement sur la ligne C du RER (hors branche Pontoise), mais aussi sur la ligne D (branches sud-est)
  • Z8800, bicourant, (courant continu et courant alternatif), sur la ligne C du RER ainsi que la ligne U Transilien (La Défense - La Verrière)
  • Z20500, bicourant, principalement sur la ligne D du RER, mais aussi sur les banlieues St-Lazare et Est
  • Z20900, principalement sur la ligne C du RER

La série Z22500 correspondant au matériel de la ligne E du RER (ou à son équivalent RATP Z1500 « Alteo » sur la ligne A) est elle connue sous le terme de MI2N (Matériel Interconnexion à 2 Niveaux).