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La voie Z est la voie centrale de la gare de Châtelet-les-Halles.

 

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Puisque les 3 voies de la gare de Châtelet - Les Halles dédiées à la ligne D sont disposées ainsi (d'est en ouest):

  • voie 3 direction Gare de Lyon - Villeneuve - Melun / Corbeil
  • quai 3
  • voie Z
  • quai 4
  • voie 4 direction Gare du Nord - Creil

la voie Z a la particularité de disposer d'un quai de chaque côté du train

Voie 4 - (quai 4) - Voie Z  - (quai 3) - Voie 3 (rame Z20500 en direction de Malesherbes ou Melun)
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Depuis quelques années, la voie Z est appelée

  • voie 3Z, lorsque l'accès au train se fait par le quai 3, du côté de la voie 3 (train sens nord-sud)
  • voie 4Z, lorsque l'accès au train se fait par le quai 4, du côté de la voie 4 (train sens sud-nord)

De décembre 2008 à décembre 2013, cette voie a été utilisée, dans le cadre de l'application de la desserte "D8" (diminution du nombre de trains dans le tunnel Châtelet - Les Halles - Gare du Nord), pour retourner les trains en provenance de Malesherbes et de la branche Plateau (Corbeil par Evry-Courcouronnes). Ces trains avaient pour terminus MIPE, M étant la lettre correspondant au terminus Châtelet.

Pendant ces 5 années, les trains arrivaient du sud sur la voie Z, les portes étaient ouvertes côté quai 4 pour permettre la descente des voyageurs, elles étaient ensuite fermées, et les portes côté quai 3 étaient alors ouvertes pour la montée des voyageurs au départ de Châtelet - Les Halles. 

Depuis décembre 2013, l'affectation standard des trains a été modifiée:

  • puisqu'il n'y a plus de trains terminus Châtelet, c'est la voie Z (dite 4Z) qui a été affectée aux trains sud-nord. L'avantage de l'utilisation de cette voie par rapport à la voie 4 est de reporter la convergence avec la ligne B en entrée de tunnel un peu plus loin de la gare. Ainsi, même lorsqu'un train de la ligne B entre dans le tunnel, le train de la ligne D peut quitter la gare et laisser la place au train suivant
  • la voie 3 est toujours affectée aux trains nord-sud

il reste cependant possible, en cas d'incident, de modifier l'affectation des voies, les trains de la ligne B pouvant si nécessaire utiliser les voies 3 ou 4 au lieu de leurs voies habituelles.

Voir pour plus de détails l'article consacré à Châtelet-les-Halles.

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